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板金・外装補修 N-BOXクオーターパネル修理 完結編 佐賀県・小城市・協和自動車
| 車種 | ホンダ N-BOXカスタム | 費用総額 |
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- N-BOXのクオーターパネル凹みN-BOXカスタムの黒・・・押しの強い人気車種ですね。さらに走ってみてもライバルに比べて力があるので更に納得させる力がありますね。と言われる位にイマイチでしたが。 続きを見る
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その他修理・整備 ダイハツタントガラス交換 飛び石でフロントガラス割れ 佐賀県・小城市・協和自動車
| 車種 | ダイハツ タント | 費用総額 |
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- フロントガラス交換ですガラスの飛び石傷は防ぎようが無いですね。ダンプカーや大型トラックと車間を詰めすぎると飛び石を食らうリスクが上昇しますが。すれ違いの際の飛び石は防ぎようは無いですもんね。 続きを見る
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電装系修理 カトシンのページ自動車コラム55 スズキアルトラパンのドアミラーの仕組み 電動格納ミ…
| 車種 | スズキ アルトラパン | 費用総額 |
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- アルトラパンの故障したサイドミラーですアルトラパンのドアミラーが電動格納不可能になり中古品と交換しました。そんな理由でドアミラーのジャンク品が手に入ったので構造研究です。 続きを見る
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板金・外装補修 マークⅡ最終型 クオーターパネル、リアバンパー修理 佐賀県・小城市・協和自動車
| 車種 | トヨタ マークII | 費用総額 |
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- 最終型マークIIの板金塗装ですマークIIのクオーターパネルとリアバンパー修理でご入庫です。この型からハードトップからセダンボディーに完全に変わりました。でも、そのおかげで室内の広々感は一番ですね。 続きを見る
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豆知識 内窓拭きの極意 視界良好で安全運転!佐賀県・小城市・協和自動車
- キレイな窓ガラス!視界良好で安全運転をカトシンは仕事上色々な車に乗ります。マイクロファイバー雑巾はガラスには不向きです最近はやりのマイクロファイバータオルは窓掃除には不向きと思います。内側の汚れかな? 続きを見る
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板金・外装補修 ヴェゼル オーバーフェンダーでは凹みは防げません 佐賀県・小城市・協和自動車
| 車種 | ホンダ ヴェゼル | 費用総額 |
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- ヴェゼルの側面にダメージですヴェゼルの側面にダメージです。ドアからオーバーフェンダー、ホイールまで傷や凹みがあります。 続きを見る
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板金・外装補修 トヨタのカラールーフモールディングがゲバゲバ!一皮剥いて変身?佐賀県・小城市・協和自…
| 車種 | トヨタ アルファードG | 費用総額 |
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- トヨタのカラールーフモールディングの劣化平成10年代のトヨタ車のルーフモールディングは素地では無く色付きなので高級感があります。ルーフモールディングは側面と屋根のつなぎ目の溶接個所を隠す目的です。 続きを見る
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車検 車検と同時にドラレコ取り付けはいかが?
- ドラレコ取り付け最近は物騒な世の中になりましてドライブレコーダーは必須アイテムですね。当社は信頼のケンウッド製ドライブレコーダーを大量仕入れで割安にご提供します。 続きを見る
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板金・外装補修 ムーヴコンテ 屋根の日焼け塗装修理 佐賀県・小城市・協和自動車
| 車種 | ダイハツ ムーヴコンテ | 費用総額 |
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- ムーヴコンテが日焼けでボロボロですムーヴコンテの屋根やボンネットが日焼け被害でボロボロです。クリア層が剥げてきたので透明塗料をご自身で塗装されたみたいです。プロの技で新車同然の仕上がりに復活させます。 続きを見る
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吸排気系修理・整備 ランクル60エキパイ交換 車検事例
| 車種 | トヨタ ランドクルーザー60 | 費用総額 |
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- ランクル60排気漏れ日本が世界に誇る名車ランクルの車検作業です。今回は排気ガスの漏れが見つかりまして、そのままですと車検には通りません。漏れの箇所排気管とマフラーの接合部にヒビが入り排気漏れ箇所です。 続きを見る
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アイドリングストップしない時? スズキ車アイドリングストップしない時?佐賀県・小城市・協和自動車
- アイドリングストップが出来ない!アイドリングストップの作動条件・ボンネットが完全に閉まっている状態でエンジンを始動すること運行前点検などでボンネットを開けた状態でエンジンを始動するとダメみたいですね。 続きを見る
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シール・ステッカー貼り付け ワゴンR大型シール貼り付け講座 佐賀県・小城市・協和自動車
| 車種 | スズキ ワゴンR | 費用総額 |
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- ストライプテープの貼り方今回は純正オプションのストライプテープを貼っていこうと思います。位置がずれたり、気泡が残ったりするトラブルは直ぐに発生します。ストライプテープを貼る前は普通のワゴンRです。 続きを見る
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豆知識 ホイール固定ベストはボルト?ナット?佐賀県小城市・協和自動車
- 自動車のホイール固定方法はボルト止めとナット止め方式がありますね。カトシンも何故2通りの固定方法があるのか疑問でした。貫通ナットを使用するとボルトが露出するのでボルトに錆のリスクがあります。 続きを見る
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