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車検 ホンダ アクティの車検入庫です。

車種 | ホンダ アクティバン | 費用総額 | 15,873円 |
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- ・フロントキャリパーシール交換・フロント(左右)キャリパーピストン交換ブレーキオイル漏れがあり、動きが悪くなっていました。・発煙筒交換使用期限が切れていました。※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る
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車検 ホンダ ライフの車検入庫です。

車種 | ホンダ ライフ | 費用総額 | 65,461円 |
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- ・ヘッドカバーガスケット交換オイル漏れがありました。・ウォーターポンプ交換・タイミングベルト交換水漏れしていました。・フロントキャリパーシール交換ブレーキオイル漏れがありました。 続きを見る
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車検 ニッサン オッティの車検入庫です。

車種 | 日産 オッティ | 費用総額 | 34,727円 |
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- ・フロントディスクキャリパーシール交換→ブレーキオイル漏れがありました。・発煙筒交換→使用期限が切れていました。(使用期限は4年です) 続きを見る
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車検 スズキ ジムニーの車検入庫です。

車種 | スズキ ジムニー | 費用総額 | 7,214円 |
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- ・フロントディスクキャリパーシール交換ブレーキオイル漏れがありました。使用の有効期限が過ぎた発炎筒は劣化して点火しないことがあるため、期限が切れた発炎筒は新しいモノに交換しましょう。 続きを見る
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車検 トヨタ ヴィッツの車検入庫です。

車種 | トヨタ ヴィッツ | 費用総額 | 6,864円 |
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- ・フロントキャリパーシール交換・フロント(右)キャリパーピストン交換→ブレーキオイル漏れがあり、右はピストンが固着し 動きが悪くなっていました。 続きを見る
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車検 ダイハツ ハイゼットの車検入庫です。

車種 | ダイハツ ハイゼットカーゴ | 費用総額 | 17,841円 |
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- ・スパークプラグ交換電極が消耗していました。・フロントディスクパット交換はがれていました。・フロントキャリパーシール交換オイル漏れがあり、動きが悪くなっていました。 続きを見る
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車検 トヨタ ノアの車検入庫です。

車種 | トヨタ ノア | 費用総額 | 33,404円 |
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- ・スパークプラグ交換(スロットルボディ清掃あり)電極も消耗していましたが、アイドリングが不安定で走行中、回転数が下がり、止まりそうになっていました。・発炎筒交換※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る
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車検 楽天車検 ホンダ フィットの入庫です。

車種 | ホンダ フィット | 費用総額 | 24,088円 |
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- ・オートマオイルクーラーリターンホースクランプ交換オイル漏れがありました。・バッテリー交換体力測定結果〔注意〕でした。・発炎筒交換※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る
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車検 トヨタ プロボックスの車検入庫です。

車種 | トヨタ プロボックスバン | 費用総額 | 18,079円 |
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- ・スパークプラグ交換電極が消耗していました。・フロントキャリパーシール交換・フロント(左)キャリパーピストン交換ブレーキオイル漏れがあり、左側はピストンが固着し動きが悪くなっていました。 続きを見る
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車検 トヨタ ヴィッツの車検入庫です。

車種 | トヨタ ヴィッツ | 費用総額 | 32,119円 |
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- ・フロントディスクパット交換・フロント(左右)ディスクローター交換パットの厚さが残り1MMでした。ローターも段減りしていました。その他諸費用(自賠責や重量税等)・車検整備料・検査料等がかかります。 続きを見る
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車検 ホンダ フィットの車検入庫です。

車種 | ホンダ フィット | 費用総額 | 33,577円 |
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- ・フロントキャリパーシール交換・フロント(左右)キャリパーピストン交換ブレーキオイル漏れがあり、ピストンは固着し、動きが悪くなっていました。・フロントディスクパット交換残りの厚さが2.9MMでした。 続きを見る
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車検 ホンダ バモス(MT車)の車検入庫です。

車種 | ホンダ バモス | 費用総額 | 19,105円 |
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- ・スパークプラグ交換電極が消耗していました。・フロントディスクキャリパーシール交換・フロント(左)キャリパーピストン交換ブレーキオイル漏れがあり、左側はピストンが固着し動きが悪くなっていました。 続きを見る
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車検 三菱 ミニキャブの車検です。

車種 | 三菱 ミニキャブトラック | 費用総額 | 27,723円 |
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- ・フロントキャリパーシール交換・フロントキャリパーピストン交換油漏れがあり、ピストンの動きも悪くなっていました。ハンドル操作が不能になりますので、交換が必要です。 続きを見る
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車検 スバル レガシィの車検です。

車種 | スバル レガシィ | 費用総額 | 32,983円 |
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- ・ファンベルト交換(写真なし)異音あり。劣化していました。・フロントキャリパーシール交換・フロント(右2個・左1個)キャリパーピストン交換オイル漏れがあり、ピストが固着していました。 続きを見る
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車検 三菱 ミニキャブの車検入庫です。

車種 | 三菱 ミニキャブトラック | 費用総額 | 48,488円 |
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- ・シリンダーヘッドカバーガスケット交換・プラグホールラバーリング交換・スパークプラグ交換ガスケット(ゴム)の劣化によりエンジンオイル漏れがあり、プラグがオイルに浸かっていました。ガタが出ていました。 続きを見る
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車検 スバル サンバーディアスの車検入庫です。

車種 | スバル サンバーディアス | 費用総額 | 15,917円 |
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- ・スパークプラグ交換電極が消耗していました。スパークプラグはエンジンを始動させ・動作を保証しアイドリングを可能にするというエンジンの起動と関係する部品です。 続きを見る
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車検 ニッサン シビリアンの車検入庫です。

車種 | 日産 シビリアンバス | 費用総額 | 49,181円 |
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- ・フロントキャリパーシール交換交換→ブレーキオイル漏れがありました。・フロント・リヤ ハブシール交換→ブレーキ分解時、取り外すため交換が必要です。 続きを見る
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車検 楽天車検 スズキ ワゴンRスティングレーの入庫です。

車種 | スズキ ワゴンRスティングレー | 費用総額 | 39,149円 |
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- ・フロントディスクキャリパーシール交換→ブレーキオイル漏れがありました。・リヤデフミットオイルシール交換→オイル漏れがありました。 続きを見る
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車検 スズキ ソリオの車検入庫です。

車種 | スズキ ソリオ | 費用総額 | 49,181円 |
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- その他諸費用(自賠責や重量税等)・車検整備料・検査料等がかかります。 続きを見る
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車検 スズキ ワゴンRの車検入庫です。

車種 | スズキ ワゴンR | 費用総額 | 69,443円 |
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- ・フロントキャリパーシール交換・フロント(右)キャリパーピストン交換ブレーキオイル漏れがあり、右側はピストンの動きも悪くなっていました。・発煙筒交換使用期限が切れていました。 続きを見る
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車検 ホンダ バモスホビオの車検入庫です。

車種 | ホンダ バモスホビオ | 費用総額 | 30,437円 |
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- ・フロントキャリパーシール交換・フロント(左)キャリパーピストン交換ブレーキオイル漏れがあり、動きが悪くなっていました。・フロント(左右)スタビライザーサイドリンク交換ガタがありました。 続きを見る
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車検 三菱 タウンボックスの車検入庫です。

車種 | 三菱 タウンボックス | 費用総額 | 27,192円 |
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- ・ファンベルト交換・パワーステアリングベルト交換・クーラーベルト交換→ゴムが劣化し、鳴いていました。 続きを見る
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車検 スズキ ワゴンRの車検入庫です。

車種 | スズキ ワゴンRスティングレー | 費用総額 | 16,896円 |
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- ・フロントディスクパット交換・フロントディスクキャリパーシール交換・フロント(左)キャリパーピストン交換パットの残りは4.2MMでしたが、走行距離が多いお客様でしたので次回車検までもたない感じでした。 続きを見る
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車検 ダイハツ ハイゼットの車検入庫です。

車種 | ダイハツ ハイゼットトラック | 費用総額 | 27,478円 |
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- ・オルタネーターファンベルト交換→ゴムが劣化し硬くなっていました。 続きを見る
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車検 スズキ ワゴンR RRの車検です。

車種 | スズキ ワゴンR RR | 費用総額 | 27,918円 |
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- ・シリンダーヘッドカバーガスケット交換オイル漏れがありました。・フロント(左右)ストラットアッパーインシュレーター交換ブッシュがへたり、ガタが出ていました。 続きを見る
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車検 スズキ パレットの車検入庫です。

車種 | スズキ パレットSW | 費用総額 | 34,041円 |
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- ・フロントディスクパット交換・フロントディスクローター交換ローターの錆付き激しく、パットも段減りしていました。・左スモールランプ球交換・ナンバー灯交換※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る
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車検 スズキ ワゴンRの車検入庫です。

車種 | スズキ ワゴンR | 費用総額 | 27,864円 |
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- ・フロントディスクパット交換残りの厚さが1.7MMでした。交換目安は残りの厚さが3~4MMです。・フロントディスクキャリパーシール交換ブレーキオイル漏れがありました。 続きを見る
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車検 楽天車検 ダイハツ テリオスキッドの入庫です。

車種 | ダイハツ テリオスキッド | 費用総額 | 21,621円 |
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- ・スパークプラグ交換電極が消耗していました。・フロントディスクパット交換パットの厚さの残りは4MMありますが、段減りしていて、ディスクローターにあたっていませんでした。 続きを見る
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