車検 トヨタ　ｂＢ　Ｓ　（ＴＡ－ＮＣＰ30）の車検

車種	トヨタ ｂＢ	費用総額

H14年式トヨタBBS(TA-NCP30)の車検整備のご入庫です。エンジン関係はエンジンオイル交換させていただきました。スパークプラグは電極が消耗しているというか電極がほぼ無くなっていました。 続きを見る

車検 トヨタ　ブレビス　Ａｉ250　（ＴＡ－ＪCG10）の車検

車種	トヨタ ブレビス	費用総額

H16年式トヨタブレビスAI250(TA-JCG10)の車検入庫となります。割と小ぶりボディにクラウンのエンジンを搭載したミニ高級車だったと思います。この手法は私個人的には好きです。 続きを見る

車検 ホンダ　ステップワゴン（RG1)　スパーダS　の車検

車種	ホンダ ステップワゴン	費用総額

H20年式ホンダステップワゴンスパーダS(DBA-RG1)の車検のご入庫となります。スパーダのためカッコいいし、8人乗りのスライドドアのためファミリーカーとして非常に重宝するでしょう! 続きを見る

ディーゼル車用(オイル交換) マツダ　デミオ　ＸＤ　（ＤＪ5ＦＳ）のエンジンオイル交換

車種	マツダ デミオ	費用総額

H30年式マツダデミオXD(LDA-DJ5FS)のエンジンオイル交換のご来店です。マツダのお得意のディーゼルエンジンとなります。ガソリン車のモータースポーツベースの15MBもおすすめで楽しい車です! 続きを見る

ガソリン車用(オイル交換) スバル　サンバーディアス（ＴＷ1）のエンジンオイル、オイルエレメント交換

車種	スバル ディアスワゴン	費用総額

H19年式スバルのサンバーディアスワゴンスーパーチャージャー車(ABA-TW1)のエンジンオイル交換、オイルエレメント交換のご来店となります。今やリヤエンジン車はめずらしくなりましたね!安心しました。 続きを見る

ガソリン車用(オイル交換) ニッサン　エクストレイル（NT31）のエンジンオイル、オイルエレメント交換

車種	日産 エクストレイル	費用総額

H20年式ニッサンエクストレイル20X(DBA-NT31)のエンジンオイル、オイルエレメント交換のご来店となります。運転も視界が高いため運転がしやすいので非常にいい車だと思います。オイルを抜きます。 続きを見る

ガソリン車用(オイル交換) マツダ　AZ-ワゴン（MJ23S)のエンジンオイル、オイルエレメント交換

車種	マツダ ＡＺワゴン	費用総額

H21年式マツダAZ-ワゴンXS(MJ23S)のエンジンオイル、オイルエレメント交換のご来店となります。今後もスラッジがたまらないようにこまめなオイル交換を継続したいものですね! 続きを見る

ガソリン車用(オイル交換) マツダ　フレアワゴン　カスタムスタイル　XS　ターボ（MM42S)のエンジンオイル交換

車種	マツダ フレアワゴンカスタムスタイル	費用総額

H28年式マツダフレアワゴンカスタムスタイルXSターボ(DAA-MM42S)のエンジンオイル、オイルエレメント交換のご入庫です。そのかわりエンジンオイル交換はシビアに交換したいものです。 続きを見る

車検 トヨタ　ウィッシュ　1.8　S（ZGE20)の車検

車種	トヨタ ウィッシュ	費用総額

H22年式トヨタウィッシュ1.8S(DBA-ZGE20W)の車検のご入庫となります。Sタイプのため4輪ディスクブレーキとなり、少しスポーティになっていますね!エンジンオイル交換させていただきました。 続きを見る

車検 ミツビシ　パジェロイオ　（TA-H77W)の車検

車種	三菱 パジェロイオ	費用総額

H16年式ミツビシパジェロイオ(TA-H77W)の車検整備のご入庫となります。この当時はやたらパジェロの弟分が多かったようですね。このパジェロ、パジェロジュニア、パジェロミニとたくさんありました。 続きを見る

車検 ニッサン　ノート（E11)　の車検

車種	日産 ノート	費用総額

H22年式ニッサンノート15RX(DBA-E11)の車検のご入庫です。このノートはエアロパーツや色もブラックで統一されていてなかなかスポーティな味付けをなされていてカッコいいですね!作業完了です。 続きを見る

車検 マツダ　スクラムトラック　（DG63T)の車検

車種	マツダ スクラムトラック	費用総額

H21年式マツダスクラムトラックKCスペシャル(EBD-DG63T)の車検のご入庫となります。さて作業開始です!エンジンオイル、オイルエレメント、エアエレメント交換させていただきました。 続きを見る

車検 ニッサン　NV350 キャラバン（VR2E26)の車検

車種	日産 ＮＶ３５０キャラバンバン	費用総額

H27年式ニッサンNV350キャラバンDX(CBF-VR2E26)の車検のご入庫となります。走行は19000キロと低走行な車です。キャラバンはトヨタのハイエースと並んで商用車のリーダーシップですね! 続きを見る

車検 トヨタ　ノアの車検整備

車種	トヨタ ノア	費用総額

最近は急激な気温の変化があるため、体調不良になりやすいため、皆様方にはぜひとも体には気をつけて下さいね!さて本日は、H22年式トヨタノア(DBA-ZRR70G)の車検整備となります。リピーター様です。 続きを見る

車検 平成6年式　ハイエースワゴン　速太郎車検

車種	トヨタ ハイエースワゴン	費用総額

初年度登録より23年　これで11回目の車検になります。走行距離も26万Km　無事、帰れますかね？ 続きを見る

車検 ドライブシャフトインナーブーツ交換

本日担当させて頂いた、車検のH22年式パレットSWターボ(MK21S)です。ドライブシャフトというのは、エンジンの動力を、ATで、速度の調整をタイヤに最終的に、動力を伝達する大切な部品です。 続きを見る

商品紹介 オイル漏れ修理の前にエンジンパワーシールド

車種		費用総額	3,024円

ワコーズ製エンジンオイル上がりオイル下がりオイル漏れ防止添加剤のご紹介です。車検時では、オイルのにじみであれば合格できるのですが(程度にもよります)、漏れになってくると合格できません。 続きを見る

エンジン関連修理・整備 BKアクセラEGR流量不足

車種	マツダ アクセラ	費用総額

走行距離27万KMBK5Pアクセラチェックランプ点灯故障コードP0401ここ最近毎週チェックランプが点灯するようになりました。チェックランプはもちろん消えています。エンジン不調もなく順調です。 続きを見る

車検 ダイハツ車　ブレーキパッド交換

今回は、ダイハツ車のフロントブレーキパッドの交換です。車検や点検では、3.5MMぐらいになるとお客様に説明して交換をすすめています。車検としては1MMないと不適合となります。 続きを見る

エンジン関連修理・整備 イグニッションコイル不良でエンジン不調

ホンダバモスターボがエンジン不調でご入庫です。お客様から、加速、吹き上がりが悪く、振動が大きいと言うお申し出がありました。その内の1つのコイルが不良で、プラグに電気が流れなくなっていました。 続きを見る

その他修理・整備 ビアンテ　エンジンルームが荒らされた？

お客様より「エンジンルームが荒らされてるんです。」との問い合わせ車上荒らしかと思いきや、どうもエンジンルーム内ののインシュレーター(遮熱、及び防音材)がほつれてました。 続きを見る

エンジン関連修理・整備 ＡＺ－オフロードのラジエーター交換

マツダAZ-オフロード(スズキジムニーのOEM車)のラジエーター交換の車両がご入庫されました。もうホース類もかちかちです。オルタネーターとクーラーベルトも緩みがあったため、調整させていただきました。 続きを見る

車検 プリウス　車検

ワイパーゴム、エアエレメント、エアコンフィルター、ブレーキ調整、ブレーキフルードぐらいの消耗品交換で完了だと思ったのですが、年数経過のためF/スタビライザーリンク左右のブーツが破れていました。 続きを見る

車検 ダイハツ　ハイゼット　トラック（S201P)の車検

車種	ダイハツ ハイゼットトラック	費用総額

ダイハツハイゼットの軽トラックの車検のご入庫です。軽トラックは便利がいいため、1台趣味の車として欲しいなあと、たまに思ったりします(嫁さんには絶対に反対されますが・・・・・笑笑笑)。状態はいいですね。 続きを見る

車検 マツダ　スクラム（DG64V)の車検

車種	マツダ スクラム	費用総額

マツダのスクラムバンの車検の入庫です。履歴を確認してみても、前回車検時も当店での交換部品はあまりないようでした。タイヤは溝ありますね。エンジンオイル、オイルエレメント交換は劣化のためさせて頂きました。 続きを見る

サスペンション・足回り修理・整備 マツダ　スクラム　スタビライザーリンク交換

車種	マツダ スクラム（オートザム）	費用総額

スタビライザーリンクのブーツが破けているので交換していきます！ 続きを見る

• 住野鈑金
• スタビライザーリンク
• スクラム
• マツダ
• 点検
• 取り付け
• 取付
• 整備
• 修理
• 交換

商品紹介 マツダを制するモノはバブルを制す

昔から自動車やバイク雑誌をたまに購入するのですが、好み的に70から90年代の車が好きなため、買うとなったら旧車の雑誌ばかりがたまっています。マツダファン、変体車好き(失礼)はすぐ購入すべきでしょう。 続きを見る

車検 ダイハツ　ミラバン　3ﾄﾞｱ　5MTにぞっこんだぁ

今回の話題は、H28年式ダイハツミラバン3ドア5MT(5速マニュアルトランスミッション)の車検のご入庫になります。走行は、12000キロと少なくとてもきれいで、程度はすこぶる良好の車両でした。 続きを見る

車検 ミニ　クーパーのリヤ　ブレーキパッド交換

本日の話題の中心は、H21年式走行は、75000キロ。ブレーキを点検してみると、フロントのパッドはたくさん残りがあったのですが(9ミリ以上)、リヤはパッドセンサーすれすれの状態でした。 続きを見る

その他修理・整備 マツダ　オートザムＡＺ－１　ベースグレード　（Ｅ－ＰＧ６ＳＡ）のリフレッシュ作業（ド…

車種	マツダ オートザムＡＺ－１	費用総額

(前回の続き)リフレッシュ作業の続きでございます。段々ときれいにリフレッシュされていくと、何か愛着が湧いてきますね!本日のご紹介は、ドライブシャフトのリフレッシュ作業となります。 続きを見る

• Ｆ６Ａエンジン
• マイクロスポーツ
• （Ｅ－ＰＧ６ＳＡ）
• オートザムＡＺ－１
• マツダ