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ミッションや駆動系パーツは多くの部品で構成されています。まず、エンジンのクランクシャフトと同軸に取り付けられているフライホイールとクラッチがあります。これらは、エンジンの動力をトランスミッション（ミッション）と呼ばれるギアに伝えて、ギアをチェンジする上で、エンジンの動力を切ったり伝えたりする役割があります。多くの車種ではエンジンは車両前方に置かれているため、FRや4WD車ではプロペラシャフトという長いシャフトを介して動力を後輪に伝えます。デファレンシャルギア（デフ）とは、コーナリング時における内輪と外輪に回転数の差を調整する歯車であり、デファレンシャルギアから車輪へ動力をつなぐのがドライブシャフトです。FF車の場合、多くは、トランスミッションとデファレンシャルギアはアクスル車軸ハウジング内に一体化されており、トランスアクスルと呼ばれます。なお4WD車では、トランスファーと呼ばれる装置により、前輪と後輪への動力を分配する仕組みを持つものもあります。スポーツ走行をする場合には、クロスミッションに交換することで、加速性能を高めることができるなど、ミッション・駆動系パーツを取り付けることのメリットは計り知れません。