埼玉県内でのエンジン関連修理・整備の整備作業ブログ一覧(121～150件目/2293件)｜グーネットピット

G型の3シリーズもオイル漏れやクーラント漏れが増えて来ました。インマニを外して交換する場所が多いので時間がかかる場合もございます。 続きを見る

最近この故障が頻発しておりますがいまだに部品は本国オーダーで1カ月以上かかります。タンク交換後、テスターにて走行距離のカウントダウンを解除して全ての作業が終わりました。 続きを見る

ゴルフ7のクーラント漏れの修理でエンジンに直接取付られたクーラントパイプが劣化して漏れていました。タービンにも近い為、熱で劣化しやすい場所にあります。壊れてもこのくらいのパーツ代なら助かりますね。 続きを見る

上からポンプを脱着し交換後、エンジンをかけて様子見して大丈夫でした。このタイプのウォーターポンプは10万キロ超えて来ると漏れやポンプの軸のガタが出始めるようです。 続きを見る

今日はF56のエレメントケースのパッキン交換です^^結構多い修理ですね。今回はパッキンが原因でした。弾力のないゴムの隙間からオイルが漏れてしまうんですよ。新品のパッキンを付けました。 続きを見る

今日は久しぶりのエンジン降ろしを紹介いたします!今回はクランクシール(リア側)からオイル漏れがありエンジンを降ろすことになりました!降ろした後は、エンジンとミッションを割っていきます。 続きを見る

L880Kコペンのサーモスタット交換です。サーモスタットの動きが悪くなるとヒーターが効かなかったりエンジン内部の冷却水がラジエターに流れずオーバーヒートの原因になります。 続きを見る

点検整備中にガタ、若干のにじみが確認出来ましたのでオーナー様へご報告の上で交換となりました。ウォーターポンプ交換時には補器ベルトを取り外しますので同時交換が原則となります。 続きを見る

こちらのエンジンとミッションを支えているエンジンマウントが切れていて、振動とガタガタ音がするとの事で新品に交換を、致しました。ユーパーク岩槻工場です。当社は安心の指定工場ですので、1日車検が出来ます! 続きを見る

エンジンから異音がすることがあるとのことでご入庫いただきました。カタカタ音がしていました。入庫が多く作業に遅れが生じています。車検は満了日をご確認いただき早めにご予約ください。ご相談ください。 続きを見る

ヘッドカバーパッキンからオイル漏れがあり垂れてマフラーに付着し焦げ臭くなっていました。ヘッドを全て覆うタイプのカバーでは無い珍しい形でした。ゴムパッキンを交換し直りました。 続きを見る

今日はチェックランプ点灯の車両の修理を行っていきます^^写真のように、いろんなランプが点灯してしまいました。そちらのセンサーは、運転席の椅子の下のカーペットをめくったところについています。 続きを見る

今回は、オイル漏れのいつもと違った調べ方を。今回使ったものは、ミクロチェックという品物になります!これはスプレーになっていて、クラック(ヒビ)が入っているけど目視では確認できない、って時に使います。 続きを見る

今日の作業は500のワイパーが動かない!を直していきます^^今回の状態としては、ワイパーモーターが壊れていてワイパーが作動しませんでした。ですので、モーターを交換します! 続きを見る

ガソリン車もディーゼル車もデリカD5のラジエターは漏れやすいです。車のトラブルは放っておくと他のパーツに悪影響を及ぼす可能性もありますので定期的な点検をおすすめします。 続きを見る

欧州車に多いエンジンマウントのヘタリによる振動で交換させていただきました。特に横置きエンジンの右側マウントのヘタリは多いです。右側マウント交換でかなり振動は無くなります。 続きを見る

目立ちますW早速ですが、プラグを変えていきます^^色々、交換の際に邪魔になってくる部分を外していきます。コイルを外してしまえばあとはプラグを外していき、新品に交換していくだけです! 続きを見る

今日はプジョーのオイル漏れ修理です^^この修理も結構あるあるなんですが、メクラキャップの部分からオイルが滲み出てきてしまうんですよね。物はこんなプラのキャップなんですが、意外に重要です! 続きを見る

今日はパワステオイル漏れで入庫した車両の修理です^^パワステのタンクの下についているホースから漏れがありました。下側も外して、漏れ後を清掃していきます。雫になるくらいは漏れていましたね! 続きを見る

ホンダオデッセイのヘットカバーのオイル漏れを修理依頼頂きました。ありがとうございます!結構多い症状ですね。お車のメンテナンス、修理は当社にお任せ下さい。当社は指定工場ですので、1日車検も可能です。 続きを見る

水温計が上がったり低かったりの症状でサーモスタットを外してみる事にします。ディーゼルのマニホールドが大きくてなかなか外すのが大変です。新品交換後に試乗をして無事直りました。 続きを見る

ホンダオデッセイのパワステオイル漏れ修理をご依頼頂きました。ありがとうございます!各部オイル漏れによりオイルが付いた部分の清掃を行い、他にも漏れがないか、不備が無いかを確認して作業終了致しました。 続きを見る

この車両もべたべたに。この部分がスロットルです! 続きを見る

今日の作業はMINIのオイル漏れ修理です^^今回の修理もMINIあるあるで、良く修理する部分になります。ですので、リペアキットという補修キットがあります。 続きを見る

ホース交換しました冷却水の漏れを放置していると、エンジンが冷やされずオーバーヒートを起こしてしまう可能性があります。冷却水はエンジンを冷却するのに欠かせないものです交換後の写真は撮り忘れてしまいました 続きを見る

ウォーターポンプからのクーラント漏れで部品交換させて頂きました。1400c cのエンジンはウォーターポンプ交換が簡単で助かります。 続きを見る

まだ走行距離5万キロですがクーラント漏れがありサーモスタットを外してみると樹脂がボロボロになっていました。おそらく新車から一度も変えていなかったようです。熱で劣化が早いパーツは定期的に交換になります。 続きを見る

今日は500のオイル漏れ修理です^^ヘッドカバーパッキンからですね。500のヘッドカバーを外すのは少し厄介です。ちなみに漏れはこんな具合でにじみ出ている感じが、ヘッドカバーを一周って感じです。 続きを見る

こんにちは車検キング春日部店(ナカジマ春日部店)です^^今回はお車ティーダラティオのスパークプラグを交換します。イリジウムプラグを使用していますので10万キロごとが交換目安となっております。 続きを見る

オルタネーターを動かしているファンベルトとエアコンを作動するクーラーベルトを取り外し、新品へ交換します。ベルトは概ね5万キロで交換時期ですが、外気温でも消耗していきます。新品へ交換して作業完了です。 続きを見る