加古川市（兵庫県）のガソリン車用(オイル交換)の整備作業ブログ一覧(31～60件目/404件)｜グーネットピット

いつもお世話になっているセリカのお客様より、エンジンオイル&エレメント交換のご依頼を頂きました。併せて、冷感時やドライスタート時にエンジンを保護する意味でS-FVシナジーもご利用頂きました! 続きを見る

使用させて頂きましたオイルはYACCOのVX10005W-40です。油膜の強さと気密性の高さから、エンジン内部の保護はもちろん、トルクのロスも少なくなるので、燃費にも貢献します。 続きを見る

この春に就職して、片道20キロ程の通勤の足として活躍して頂いております。スラッジの発生や潤滑洗浄性能の悪いオイルでは数年後のエンジンへのダメージを考えるとコスト的にも良くないとの考えです。 続きを見る

いつもお世話になっている、ブレイドのお客様より、エンジンオイル交換のご依頼を頂きました。比較的オイルの消費が多いため、固めのオイルを使用させていただいております。 続きを見る

ハスラーのお客様より、エンジンオイル交換のご依頼を頂きました!特にエリクサーは非常に強い油膜によって、気密性と潤滑性がアップする為にトルクも上がり、高回転域もスムーズに回ります! 続きを見る

アマリーオイルは潤滑性はもちろんですが、機密性や洗浄分散性に優れており、エンジン内部の汚れを自身に取り込みながら洗浄を行います。変な例えでオイルは血液のような物と言いますが、私はそうは思いません。 続きを見る

いつもお世話になっているレガシィのお客様より、エンジンオイル&デフオイル交換のご依頼を頂きました!今回使用させて頂きましたオイルはアマリープロシンセティック10W-40です。 続きを見る

アルファードのお客様より、エンジンオイル交換とブレーキランプ球交換のご依頼を頂きました!エンジンオイルは定期的に交換することはご存知の通りですが、オイルフィルターの交換時期に関しては? 続きを見る

プリウスのお客様より、エンジンオイル交換のご依頼を頂きました!エンジンオイルは定期的に交換しなければならない事はご存知の方が多いと思いますが、オイルの適正な油温は?の方が多いと思います。 続きを見る

前回にお話させて頂いていたアマリーのミネラルオイル、インペリアル10W-40を試してみたいとのことでしたので、プロシンセティックからインペリアルに変更です! 続きを見る

いつもおB4で世話になっているお客様より、EK-Wのオイル&エレメント交換のご依頼を頂きました!プロシンセティックは低温時の流動性にも優れた部分合成油です! 続きを見る

いつもお世話になっている、アルファロメオのお客様より、エンジンオイル交換のご依頼を頂きました!日本では知名度の低いYACCOオイルですが、オイルメーカーとしては老舗でコアなメーカーです。 続きを見る

取引先の塗装屋さんのマイカーのオイル交換のご依頼を頂きました!昨今は水素を分解合成したVHVIも合成油と呼んでいますが、本来はPAO、エステルで構成されたオイルが合成油と呼ばれていました。 続きを見る

今回使用させて頂きましたオイルはアマリーの部分合成油、プロシンセティック10W-40です!国産オイルは3000キロで交換を推奨していますが、アマリーオイルは5000キロの交換を推奨しております。 続きを見る

いつもお世話になっておりますセリカのお客様より、エンジンオイルの交換のご依頼を頂きました!今回はYACCOの国産車専用に開発された454の注文を頂きました。 続きを見る

いつも整備や車検でお世話になっている旧車仲間のN360のお客様より、エンジンオイル交換のご依頼です!空冷エンジンはオイルでの冷却の依存の割合が高いために、現在のような省燃費オイルは全く適しません! 続きを見る

いつもお世話になっているブレイドのお客様より、エンジンオイル交換のご依頼を頂きました!現在では5000キロでの定期的なオイル交換を行わせて頂いております。 続きを見る

いつもお世話になっているスバルR2のお客様より、アマリーオイル交換のご依頼を頂きました!アマリーオイルは北米産の原油がベースになっており、潤滑油としての性能は中東の原油より適していると言えます。 続きを見る

いつもお世話になっている、アベンシスのお客様よりエンジンオイル交換のご依頼を頂きました!今回も当社オススメのアマリーオイルの交換をさせて頂きました! 続きを見る

EPSはオイル消費を抑える添加剤です。オイルの消費にはオイル下がりやオイル上がり等がありますが、どちらも初期の頃からグレードの高いオイルを使用することで症状は出にくくなります。 続きを見る

ハイグレードオイルはエンジン内部のフリクションロスを抑え、エンジン内部の洗浄を行う効果も優れています。もちろん気密性にも優れており、エンジンのトルクが上がる為に燃費も良くなります。 続きを見る

いつもお世話になっているアウディA6のお客様より、エンジンオイル&エレメント交換のご依頼を頂きました！今回も引き続きアマリーの部分合成油プロシンセティックを使用させて頂いております。 続きを見る

約50年前のホンダの軽自動車、N360のお客様よりオイル交換のご依頼を頂きました。現代の軽自動車と違い、エンジンの排気量は半分程の360CCしかありません。 続きを見る

いつもお世話になっているマークXのお客様より、WAKOSの最高峰オイルの4CR-SR交換のご依頼を頂きました!マークXと言っても、通常のマークXとは別物でSCを始め相当手が加えられております。 続きを見る

当社では北米産のアマリーを始め、ヨーロッパ産のYACCO、日本を代表するWAKOSのオイルを使用しております。 続きを見る

いつもお世話になっているインプレッサのお客様より、アマリーオイル交換のご依頼と持込でのフロントブレーキパッド交換のご依頼を頂きました!価格も安い物や高い物も様々な種類があります。 続きを見る

もちろんエンジンオイルも燃費やエンジンの耐久性に大きく影響するので、フリクションの低減や洗浄性などを考える必要があります。今回も引き続きWAKOSのプロステージを使用させて頂きました。 続きを見る

今回はアマリーのエリクサーを使用して頂きました!エリクサーは油膜が強いため、気密性が高くなるのでエンジンのトルクが上がります。 続きを見る

旧車仲間のホンダZのエンジンオイル交換のご依頼を頂きました！半年程前にヘッドガスケット抜けで修理を行ってから快調に走っています。約45年程前の車ですが、絶好調のようです！(^^) 続きを見る

油脂類の交換でも、エンジンオイルは30005000キロでの交換が推奨されています。そのようなオイルは潤滑製を高める添加剤をメインで使用している事が多いと聞きます。 続きを見る