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整備の依頼はかんたんネット予約

エンジン関連修理・整備 ステップワゴン ノックセンサー交換

車種 ホンダ ステップワゴン
費用総額

故障診断の結果、ノックセンサーの不具合と判断しましたので、ノックセンサーを交換していきます。車両をリフトアップして下から覗き込めばセンサーがあります。様子を見ていただくこととなりました。 続きを見る

クリーニング・清掃 ホンダ ステップワゴンスナップオンエアコンリフレッシュ…

車種 ホンダ ステップワゴン
費用総額

スナップオンエアコンリフレッシュ施工をやっていきます。今回スナップオンエアコンリフレッシュ機を導入しました。車両内のエアコンガスを一度回収して再生洗浄してから規定量を充填します。一度お試しください。 続きを見る

サスペンション・足回り修理… ホンダ シティフロントブレーキパッドブレーキローター交換

車種 ホンダ シティ
費用総額

ブレーキキャリパーのロックボルトをはずしてブレーキパッドをはずします。今回はブレーキローターも削れているのでブレーキローターもはずします。ブレーキキャリパーのロックボルトを締めつけて完成です。 続きを見る

車検 フリード プラグ交換

車種 ホンダ フリード
費用総額

距離がきていたのでプラグ交換のご依頼をいただきました。プラグがあるのが室内側なので少し外していくものが多いです。プラグがしっかり見えるくらいになりましたのでプラグを外していきます。 続きを見る

エンジン関連修理・整備 ホンダ ステップワゴンフューエルポンプ交換

車種 ホンダ ステップワゴン
費用総額

フューエルポンプ交換をやっていきます。フューエルポンプ上部の配管とコネクターをはずします。特殊工具を使ってポンプを固定しているキャップをはずします。エンジンを始動して漏れがなければ完成です。 続きを見る

車検 ライフ タペットカバーパッキン交換

車種 ホンダ ライフ
費用総額

車検でご来店いただきました。プラグホールからオイル漏れがありましたのでタペットカバーと一緒に交換していきます。タペットカバーが外れました。外れてしまえばタペットカバーパッキンは簡単にはずれます。 続きを見る

エンジン関連修理・整備 フリード スパークプラグ交換

車種 ホンダ フリード
費用総額

この車両のスパークプラグはエンジンルームの奥側に位置しているため、非常に作業しづらい場所にあります。4本ついているので、全て変えるにはカウルトップという上側のカバーを外す必要があります。 続きを見る

クリーニング・清掃 ホンダ アコードワゴンスナップオンエアコンリフレッシュ…

車種 ホンダ アコードワゴン
費用総額

エアコンリフレッシュ施工をやっていきます。今回スナップオンエアコンリフレッシュ機を導入しました。車両のエアコンガスを一度回収して、再生したエアコンガスを規定量正確に補充します。一度お試しください。 続きを見る

電装系修理 ライフ エアコンコンプレッサー交換。

車種 ホンダ ライフ
費用総額

車検でご来店いただきその際にエアコンがまったく効かないことがあるとご相談いただきました。電気はきているみたいでマグネットクラッチをバールで触るとコンプレッサーが動きましたのでコンプレッサーを交換です。 続きを見る

車検 ステップワゴン ホンダ RP3 車検 欧州車 整備 外…

車種 ホンダ ステップワゴン
費用総額

ステップワゴン車検ご入庫ありがとうございます!今回はオイル交換とワイパー交換させていただき、車検もうけさせていただきました!点検もしっかり行わせていただき、次回はエアクリーナー等も施工予定です! 続きを見る

付属品取付 N-VAN キャリア取り付け

車種 ホンダ N-VAN
費用総額

ハードカーゴさんのキャリア、ラダー、フェアリングの取り付け作業のご依頼をいただきました。キャリアを下で組み立て車上に乗っけます車とキャリアを固定するステイは場所により調整が必要になりました。 続きを見る

サスペンション・足回り修理… フィット スタビライザーリンク取替

車種 ホンダ フィット
費用総額

点検の結果、スタビライザーリンクのゴムブーツが破損しており、保安基準不適合状態、いわゆる車検に通らない状態でしたので交換作業をしていきます。ナット2つをキッチリ締め込んで、作業完了です。 続きを見る

電装系修理 フィット エアコンクリーニング施工

車種 ホンダ フィット
費用総額

エアコンのご相談を受けたので、当社自慢のスナップオン製エアコンクリーニングマシンを導入した話をすると、是非施工してほしいということで実施させていただくこととなりました。約1時間ぐらいで終わります。 続きを見る

ミッション・駆動系修理・整備 ホンダ フィットCVTオイル交換

車種 ホンダ フィット
費用総額

オイル交換は全自動交換機にて行います。交換用ホースをオイルレベルゲージの配管に差しこんでスタートします。交換が終了したらシフトレバーを一巡してオイル量を調整します。適量ならば完成です。 続きを見る

カーナビ・ETC・ドラレコ… ホンダ NBOX前後ドライブレコーダー取付

車種 ホンダ N-BOX
費用総額

カメラをリヤドアガラスに貼り付けて配線を室内に入れてフロントカメラの方にもっていきます。電源はオーディオ裏のACC配線にから取るので配線をオーディオ裏裏までもっていきます。 続きを見る

その他電装系取付 オデッセイ フットランプ取付

車種 ホンダ オデッセイ
費用総額

お客様からフットランプを付けてほしいというご相談がありましたので、取り付けさせていただきます。運転席、助手席、運転席後ろ、助手席後ろの4箇所にランプを取り付けました。 続きを見る

キズ・へこみ直し オデッセイ 板金塗装修理

車種 ホンダ オデッセイ
費用総額

フロントドアのキズのご相談で入庫いただきましたオデッセイ。確認させていただくと、飛び石のような傷が数カ所ありましたので、板金塗装修理作業をさせていただきます。今回は実費でお直しさせていただきました。 続きを見る

エンジン関連修理・整備 NBOX ワコーズ社RECS作業実施

車種 ホンダ N-BOXカスタム
費用総額

前回の入庫時にエンジンが息つぎをする症状と一緒にエンジンチェックランプが点灯した車両です。今回は前回様子見いただいた為、再度チェックとRECSの再度実施で入庫いただきました。ワコーズさん、さすがです! 続きを見る

板金・外装補修 フィットシャトル 板金塗装修理

車種 ホンダ フィットシャトルハイブリッド
費用総額

車両火災の巻き添いにより、車両が損傷してしまったというご相談で入庫いただきましたフィット。今回の修理はフロントバンパー、グリル、ヘッドランプ、ドアミラーあたりになります。内張も少し溶けかけていました。 続きを見る

エンジン関連修理・整備 NBOX RECS実施

車種 ホンダ N-BOX
費用総額

そのときもレックス施工を施して、様子見てみていただくようお願いしました。その時から調子がいいというお話をいただいておりますので、再度、もう一度レックス施工をさせていただきます。 続きを見る

サスペンション・足回りパー… N-ONE ドライブシャフトブーツ交換

車種 ホンダ N-ONE
費用総額

ドライブシャフトブーツ交換のご依頼を頂きました。割れているブーツを持ち込みでのご来店です。 続きを見る

ミッション・駆動系修理・整備 ホンダ プレリュードドライブシャフト交換

車種 ホンダ プレリュード
費用総額

ドライブシャフト交換をやっていきます。 続きを見る

サスペンション・足回り修理… レジェンド タイヤ交換

車種 ホンダ レジェンド
費用総額

オートウェイで購入したタイヤを取り付け店に指定していただきましたので、タイヤ交換作業を行います 続きを見る

エンジン関連修理・整備 フィット プラグ、コイル交換

車種 ホンダ フィット
費用総額

加速が悪くなったんですがとご連絡いただきご来店いただきました。このお車はエンジンの後ろ側にプラグ、コイルがあるので容易には交換できないことをお伝えして両方交換させていただくことになりました。 続きを見る

外装品・エアロパーツ取付 オデッセイ フロントリップスポイラー取り付け

車種 ホンダ オデッセイ
費用総額

フロントバンパーの下側にリップスポイラーの取り付けのご依頼で来店いただきましたオデッセイ。取り付け作業を行います。 続きを見る

エンジン関連修理・整備 ホンダ バモスインジェクター交換

車種 ホンダ バモス
費用総額

インジェクター交換をやっていきます。 続きを見る

キズ・へこみ直し ヴェゼル 板金塗装修理

車種 ホンダ ヴェゼル
費用総額

駐車場でドアパンチされてしまったというご相談で入庫いただきましたヴェゼル。修理を進めていきます。 続きを見る

ミッション・駆動系修理・整備 フィット CVTオイル交換

車種 ホンダ フィット
費用総額

車検で入庫いたしましたフィット。CVTオイル交換時期ぐ過ぎていたため、交換作業をさせていただきました。 続きを見る

サスペンション・足回りパー… S660 サスペンション交換

車種 ホンダ S660
費用総額

少し前の作業になります。持ち込みで 足回りを交換してほしいとご連絡いただき 作業させていただきました。 続きを見る

エンジン関連修理・整備 NBOX ワコーズ社製RECS施工

車種 ホンダ N-BOXカスタム
費用総額

走行テストを繰り返すと、一瞬だけチェックランプが点滅しました。問診と診断の結果、エンジン高負荷時に発生することから、バルブへのカーボン噛み込みの可能性が高いという結論に至りました。 続きを見る

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