愛甲郡愛川町（神奈川県）のボディ補強パーツ取付の整備作業ブログ一覧｜グーネットピット

この年代のボルボに搭載されているDCTトランスミッションからのオイル漏れ修理のご依頼で、こちらのお客様はわざわざ静岡よりお越しくださいました。全ての部品を取り付け、オイルを規定量入れて終了です。 続きを見る

BMW3シリーズF30系のステアリングラックのガタの修理をしていきます。交換後は何度も微調整が必要になってきますが、不快な音は無くなりました。対策部品の耐久性等、暫くは様子をみる必要がありあそうです。 続きを見る

こちらのジムニーですが同業者様からのご依頼です。クラッチ交換のご依頼なのでミッションを下ろして行きます。マフラーフランジボルトが錆びて取れないのでフロントパイプをずらして作業をしていきます。 続きを見る

MINIクロスオーバーへ車高調取り付けタイヤホイール組み込みのご依頼を頂きました。クロスオーバーなので元々車高は標準車両より高めなのですが、シャコタンがお客様好みとの事で取り付けをさせて頂きました。 続きを見る

また下回り全体的に錆が発生していたので出来る限り錆転換剤を塗って防錆処理をさせて頂きました。 続きを見る

アロイゲーターの持込み取付けの作業依頼を頂きました。黒のホイールに赤のアロイゲーターはホイールも大きく見えてカッコいいですね！ 続きを見る

こちらのお客様は以前に作業したアバルトのサスペンション交換の記事を見てお越しくださいました!アバルトの車高調交換の作業になります!作業中と取付後の写真を撮り忘れてしまいました笑スミマセン笑 続きを見る

RX-8のオイルクーラーの増設は定番のカスタムの様ですね!念のため、ラジエター周辺を点検するとリザーバータンクからラジエターコアに入る部分から冷却水が漏れています! 続きを見る

こちらの車両、ブレーキパッドが無くなってしまいローターを削ってしまっているので急遽交換となりました！ 続きを見る

こちらのお客様、以前タイヤ交換でお越しくださいました!今回はリアのブレーキパッドローターの交換依頼を頂きました。この車両はディスクインドラムの為、ローター裏側にサイドブレーキ用のドラムが入っています。 続きを見る

こちらのアバルト595は10万キロ超えておりサス周辺より少し音が出ているとの事でサスペンション関連を交換していきます。前後サスペンションスタビリンクロッドリアバンプラバーを交換して終了です。 続きを見る

こちらのミトは13万キロ近く走行されており、現在クラッチの調子が悪いとかはないのですが予防的に交換の依頼を頂きました。部品を交換してすべてを元に戻してクラッチラインのエア抜きをして完了となりました。 続きを見る

軽トラジムニーステアリングダンパー取り付けしましたこちらの効果はジャダーやシミー等の防止高速でのハンドルの安定等の効果があり快適なカーライフを過ごすのにとても大切なパーツの1つです。 続きを見る

以前より定期的にメンテナンスでお越しくださっているお客様ですが、今回はリアのブレーキパッド交換でご来店です。 続きを見る

こちらのクルマ、現在車検対応マフラーが付いているのですが音量増大するマフラーへの交換で入庫です!HKSのマフラーですがかなり精巧に造られたマフラーでカッコいいですね～そして肝心の音は! 続きを見る

ご家族より譲り受けた車の車高が低すぎて乗り心地が悪いとの事で、別なサスペンションへの交換作業となりました。サスをバラした所、バンプラバーもかなり痛んでいましたのでこれで乗り心地は向上するかと思います。 続きを見る

今回はジムニー(JB23)フロントアームのブッシュ偏芯タイプに交換いたしました。今回はプロスタッフさんの偏芯ブッシュを使用いたしました。また、ブッシュの交換には、プレス機と位置決め用の治具が必要です。 続きを見る

アルファロメオミトのリア車高調交換作業です!こちらのミトはリア側トーションビームなのでショックを外すとスプリングも一緒に外れてきます。やはりクルマは車高が低いとカッコいいですね。 続きを見る

以前、アロイゲーターを取り付けされたお客様ですが、アロイゲーター自体が擦れてみっともないとの事で取り外しの作業となります。 続きを見る

30プリウス車高調交換のご依頼です。元々車高調が付いているのですが、車高調より異音が出ているとの事で交換となりました。 続きを見る

RX-8では定番のエンジンマウント交換作業となります。クルマ移動の際、エンジンをかけるとかなりの振動があります。交換後はシフトを入れた際の揺れは無くなりました。 続きを見る

今回は車高調取り付けの依頼を頂きました。前輪は通常のクルマと一緒なのですが、リアはトランク内の内張を全て外さないとアッパーマウントへアクセスできません。外した内張を戻して完成です! 続きを見る

以前から何度もお越し下さっているお客様で今回はブレーキローターパッドフルード交換の依頼を頂きました。すべて交換をしてチェックをして完了です。次回のサーキットも今まで以上に安全に楽しめるかと思います! 続きを見る

最近購入された車で最初からダウンサスが入っており、車高が低すぎるとのことで純正サスへの交換依頼を頂きました。 続きを見る

問題はリフトアップバネを入れる際なのですが、自然長も長くなりバネレートも上がるのでジャッキににてロアアームを持ち上げますが、ボルトが入る位置近くになると車体自体が浮いて来ちゃいます。 続きを見る

こちらのクルマ、ドライブシャフトブーツが破れたのに気づかず暫く走ってしまったようで、ドライブシャフトから異音が出てしまったそうです。ドライブシャフトを両側交換して、抜けたCVTオイルを足して終了です。 続きを見る

マーチ　ニスモSのダウンサス交換の依頼を頂きました！ダウンサス交換をサクッとお客様がお待ちの間に完了しました！ 続きを見る

E903シリーズのダウンサス交換です。リアはマルチリンクのボルトを数本抜けばバネ交換は比較的早い時間で出来ます。ですがそれなりに道具とコツも必要ですが!問題はフロントです! 続きを見る

当店のグーピットをご覧になったお客様よりリフトアップキットの取り付け依頼を頂きました。こちらのキットはアメリカ製との事なのですが取り付けの際、ところどころ加工しなくてはいけない部分が出てきます。 続きを見る

サンバーのクラッチ交換は他の軽トラと同じ様、比較的簡単に終るなんて思っては後悔します!外したクラッチは完全に逝ってました!クラッチを交換して、多数の部品を元に戻して終了です。 続きを見る