大館市（秋田県）のエンジン関連修理・整備の整備作業ブログ一覧｜グーネットピット

スズキハスラーの加速すると前後に揺れるような感じになるという症状の原因を探ります。点火不良などでエンジン自体の振動で発生するケースもあることから、プラグを点検したところ錆びていました。 続きを見る

車検のお見積りを行わせて頂いたカローラフィールダーです。クーラント(冷却水)の量がLOWレベルまで下がっていたので漏れがないか点検したところ、ラジエターロアタンクにピンクの粉が付いていました。 続きを見る

ファンベルトが切れるとメーター内のテルテールが点灯します。ファンベルトでエンジンを冷却しているウォーターポンプを回しているので、切れるとエンジンがオーバーヒートを起こしてしまいます。 続きを見る

ダイハツトール初度登録年月平成30年走行距離92700KM年間の走行距離が多いお客様で今回の車検のタイミングでプラグ交換をご選択です。プラグは消耗品です。推奨交換時期を目安に交換が必要です。 続きを見る

部品を手配させて頂きます。ウォーターポンプ交換作業を開始します!エンジンを始動し、漏れの点検と冷却水のエア抜きをしますフロントバンパーを取り付けてN-BOXウォーターポンプ交換作業完了です。 続きを見る

スバルサンバートラック入庫です。すぐに入庫していただき点検してみると、O2センサーが原因のようでした。O2センサーは排気ガス中の酸素の有無を検出する空燃比センサーです。◆常時約30台の中古車を展示! 続きを見る

〇●いつもご利用、ご閲覧誠にありがとうございます。点検してみると、タペットカバーからオイルが滲んでいるのが分かりました。この度はご依頼いただきありがとうございました。またのご利用お待ちしております。 続きを見る

スモールランプを消し忘れてしまいバッテリーがあがってしまったとのお電話を頂きブースターケーブルを繋いでエンジン始動を行いました。先ずは、バッテリーアナライザーでバッテリーの状態を診断してみます。 続きを見る

燃料ポンプが不具合を起こしていて、エンジン始動に必要な燃料を吸い上げられていないというケースです。フューエルサクションW/ポンプ&ゲージを分解しポンプの交換作業です。当社ランクアップは。 続きを見る

●〇VWゴルフヴァリアントエンジン不調とのことで入庫です。▼テスターで点検4番のイグニッションコイルが不良でした。▼交換していきます交換後、再度テスターで点検し走行チェックをして終了です。 続きを見る

停まりそうです。また、プラグホールに少量のエンジンオイルが漏れていました。お客様に点検結果をお伝えしプラグとイグニッションコイル、シリンダーヘッドカバーガスケット交換作業のご了解を頂きました。 続きを見る

フォルクスワーゲンゴルフ6入庫です。テスターで診断した結果、高圧燃料ポンプと低圧燃料ポンプがどちらも不良のため、エンジンがかからないようでした。▼低圧燃料ポンプ交換エンジンルーム内にあります。 続きを見る

走行距離98100KMスズキワゴンRスティングレー点検のご依頼です。点検の結果、オルターネータからの異音でした。オルターネータ交換の概算見積書から交換することになりました作業開始します。 続きを見る

そろそろバッテリーを交換したほうがよいかと思っているのでと点検のご依頼です。適切なタイミングでバッテリー交換することができれば、トラブルを回避できます。 続きを見る

走行距離174088KMセレナのファンベルトの交換です。朝、エンジンをかけた時にキュッキュッと音が鳴り少しあたたまると音がしなくなるという症状です。点検したところ、劣化によるゴムの硬化がみられました。 続きを見る

「ベルトの鳴りが多くなり、いつ切れるか怖いので見てもらいです。調整で直るのか交換して直すかは見てみないと分かりませんよね」メールでご連絡を頂き点検です。ファンベルトです。可能な限り早目の点検ヲ! 続きを見る

原因はオルタネーターにありました。【オルタネーターが回ると電気が発生する】ということですが、これが故障すると、バッテリーが上がったり、走行中パワステがきかなくなったりします。※日曜日整備工場休み。 続きを見る

エンジンのかかりが悪くなってきたので点検見積～交換のご依頼を承りました。バッテリー交換作業をする前にメモリのバックアップをとって作業をします。バッテリーを交換しました。 続きを見る

冷却水用の配管ウォータパイプとヒーターパイプが錆て穴が開きそうです。冷却水が漏れるとエンジンの冷却ができず、オーバーヒートなどの原因になります。 続きを見る

日産ルークス走行距離209800KM車検のご入庫です。こちらのお車の場合、プラグ交換推奨目安の走行距離は10万KM毎になっておりました。左取り外したプラグ交換しないと燃費、加速、出力が低下します。 続きを見る

走行距離が10万キロ毎に交換が必要なスパークプラグ(イリジウム)を交換します。スロットルバルブやインテークマニホールドを外して行います。日産NV150ADスパークプラグ交換でした。 続きを見る

ここPCVバルブの詰まりが原因でシリンダヘッドカバーにエンジンオイルが漏れて広がっています。エンジンの中のクランクケースに溜まった未燃焼ガスを再度燃焼させるために、PCVバルブが取り付けられています。 続きを見る

スズキキャリイトラックの車検のお見積りでラジエータ補助タンク(リザーブタンク)の冷却水の確認をしたところタンクに穴があいているのが見つかりました。劣化が原因と思われます。補助タンク交換です。 続きを見る

エンジン内のオイル通路の詰まりによりターボチャージャー破損とオイル消費が多いとの事でリビルトエンジンと中古エンジンでお見積りし中古エンジンへの載せ替えとなりました。 続きを見る

「エンジンをかける時、一瞬間がありかかりが悪くなっているので点検してほしい。」とのご依頼です。バッテリーアナライザーで検知充電状態と健全性の分析結果不良、要交換と表示されました。充電量は十分? 続きを見る

日産マーチです。お客様から「エンジンルームから煙がででる!」と連絡がありました。冷却水の熱が放熱できていなく、サブタンクからクーラントがあふれていました。◆当店では常時約30台中古車を展示! 続きを見る

ダイハツムーヴです。先日の大雨時に走行中、エンジンの調子が悪くなったとのことでした。走行不可能でしたので、積載車で引取です。⇩テスター点検診断の結果、イグニッションコイルが原因なことが分かりました。 続きを見る

年式平成25年8月走行76900KM日産モコの車検でファンベルトの交換作業をいたします。走行中とエアコンをかけた時にキュルキュル音がでていました。可能な限り早めの点検と交換をお願いいたします。 続きを見る

エンジンオイルとエレメントの交換です。エンジンオイルは前回交換から約3000キロでしたので、あまり汚れていませんでした。定期的にメンテナンスに来ていただいてるのでとても調子が良さそうでした。 続きを見る

【エンジンルーム内】エアクリーナエレメントの汚れ、吸気状態点検です。▲汚れています。目詰まりすると、十分な空気を吸い込むことができず、アイドリングが安定しない事や燃費も悪くなります。 続きを見る