マツダの整備作業ブログ一覧(2551～2580件目/18337件)｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

本当かなぁ、、、個人的には、こんなハイパースポーツカーよりも、もっと手軽に楽しめるスポーツカーを復活させてほしいですね～。ホイールバランスを再調整して、インストールご依頼、ありがとうございました。 続きを見る

まずは、ビードを傷付けないように注意して取り外し新しくインストールするアルミホイールは「ADVANRACINGRG-D2/マシニング&シャンパンゴールド16インチ」!オプションのインナーキャップも! 続きを見る

新入荷の雑誌「BIKEJIN(培倶人)」!「1000KMツーリング」?個人的には、今では難しい距離ですねぇ、、、最長のツーリングは、NSR250R(MC181989モデル)で走った、約800KM。 続きを見る

6月30日(日曜日)!A様のスピアーノは、お持ち込みのUSED?F様のレヴォーグは、エアコンガス添加剤施工施工したのはNUTECのエアコンガス添加剤、「NUTECコンプブーストNC-200」! 続きを見る

中古車販売店さんもお気軽にご相談下さい!宜野湾市大謝名交差点からコンベンションセンター向け、ミスター金城さんから入ってすぐに店舗が御座います!本日はマツダデミオ持込みバッテリー交換作業のご紹介です! 続きを見る

よくわからないような、ハイブリッド?今回の立候補者は、なんと56人選挙ポスターの掲示板が足らなくなるくらいただ、、、本当に東京都のことを考えて立候補している人が、この内、何人いるんでしょうねぇ。 続きを見る

天気は、今日も相変わらずの?ゴム製エアバルブは新品交換マツダ純正は、バルブの全長が少し長い「TR-414」タイプが使われていたので、同じ規格の「PACIFIC(太平洋工業)」製TR-414をセレクト。 続きを見る

ロードスターはエアコンと常時稼働するファンと2つあるおかげで一つが不動になってもエアコン(ヒーター)を使ってれば片側は回るので多少の移動なら何とか走行もできるのでよかったですね。 続きを見る

I様のCX-8は、お持ち込みのタイヤ交換以前装着された中国製タイヤの性能があまりにも酷く、今回は安心の日本メーカーをチョイス。新しくインストールするのは「トーヨータイヤプロクセスFD1」! 続きを見る

今回はマツダCX8のタイヤ持込交換です純正で19インチなのでタイヤはネットで交換がお勧めです225/55R19ブリジストンを選択愛媛県松山市で四国認証工場として修理、車検整備を行っています。 続きを見る

富士市T様のお車のオイル交換の為、ご来店いただきました。いつもありがとうございます。 続きを見る

マツダNDロードスターリア爪切り加工のご依頼承りました。ライナーやバンパー取り付け部分の加工はなしで行きます。加工前加工後爪部分は完全に無くして違和感の少ないラインに仕上がりました。 続きを見る

マツダBMEFSアクセラスポーツの車検整備作業です。エンジンオイルはSUNOCOSVELTを使用致しました。 続きを見る

デミオ　ミラーカバー交換 続きを見る

フロントサスペンションアッパーマウント交換をやっていきます。車両からフロントサスペンション本体を取り出します。特殊工具を使用してフロントサスペンションを分解してアッパーマウントをはずします。 続きを見る

パワーステアリングプレッシャーホース交換をやっていきます。プレッシャーホース両端の接続をはずしてホース本体を車両から取り出します。部品は純正品を使用します新しいプレッシャーホースを取りつけていきます。 続きを見る

購入から一度も吸気系のリフレッシュをしていないので、どれだけ変化あるか興味があるという事でお問い合わせ頂き作業となりました。 続きを見る

ロワボールジョイントブーツ交換をやっていきます。ロワボールジョイントのロックボルトをはずしてナックルから切り離します。はずしたブーツです。完全に破れていますジョイント部にグリスを補充します。 続きを見る

マツダNA6CEロードスターの作業を行いました。クラッチとショックアブソーバーの交換です。持ち込みされた部品一式です。PPF・マフラーを外してからミッションを降ろしてクラッチを交換します。 続きを見る

今回は自腹での板金塗装とのことで見積を格安にて製作実際は交換レベルではありますがお客様に対してはメリット・デメリットをしっかりと説明しまして作業実行!お悩みの方お声掛けください。 続きを見る

2度目の車検でタイヤ交換です。5年使われてタイヤにヒビがでていたので交換させていただきました。タイヤ4本交換しました。タイヤは同じ銘柄であわせました。4本ともバランスを0にあわせて作業終了です。 続きを見る

左フロントストラットのアッパーマウントにアクセスする為にはコンピューターを取り外す必要があります。ストラットを車体から取り外し、スプリングコンプレッサーを使って分解し、ダウンサスを組付けします。 続きを見る

先日エンジン不調でご入庫頂いたアテンザセダンですが、右のタイヤが異常な偏摩耗しており点検したところなんとロアアームが曲がっておりました。』原自動車株式会社はいつでも相談無料です。気軽にお電話ください。 続きを見る

今回ご入庫紹介はマツダのアテンザセダン。エンジンのブレがひどい、警告灯点灯、アイドリングが高いなど、不調が多い事で早速診断、調査いたしました。』原自動車株式会社はいつでも相談無料です。 続きを見る

今回は、マツダ・MAZDA2(2020)の故障診断(OBD診断)を実施しました。要確認「その他」の詳細内容は・B13D3:16リモートトランスミッタ:電池電圧低下となりました。 続きを見る

点検をすると、マフラーやエキゾーストセンターパイプの腐食が酷い状態。エキゾーストパイプは車上で何度か錆取り、ペイントをしましたが、使用期間中、下廻りの洗浄等、一切していないそうです。研磨後の状態。 続きを見る

作業は車高調の点検です!点検開始です!もちろん締め忘れがある訳でもなかったので、前後共に車高調のバネを若干縮めるように車高調のストッパーネジを締めました。最後に試運転をして頂いたところ、効果てきめん! 続きを見る

マツダCX8にETC取付のご依頼です。まずはフロントガラスにアンテナを取付ます。ケーブルはピラーを通して取り付け位置まで通します。電源はヒューズボックスから取り出し、動作確認をしたら作業終了です。 続きを見る

デミオ、フロントバンパーキズ修理です。新品交換よりお安く修理できます^_^勿論仕上がりもご安心ください。フェイスブック、インスタグラムありますので是非チェックしてみてください。 続きを見る

マツダアテンザの車検を整備し完成検査致しました。その他点検、整備メンテナンス、持ち込み部品交換取付、傷へこみ修理鈑金塗装、コーティング等もお安くご案内しておりますので是非お問い合わせお待ち下さいませ! 続きを見る