名古屋市中村区（愛知県）の整備作業ブログ一覧(1831～1860件目/3606件)｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

消耗品などの点検をしてほしいというご相談で入庫いただきましたデイズ。点検の結果、CVTオイルの交換がおすすめだったため、提案させて頂いたところ、快くオッケーもらえましたので、作業を進めていきます。 続きを見る

点検の結果、ファンベルトに亀裂がありましたので、交換させていただきます。この車両のファンベルトはテンショナーが前側と後側に2つあります。取り外したベルトは亀裂が数カ所入っていました。作業完了です。 続きを見る

お客様からフットランプを付けてほしいというご相談がありましたので、取り付けさせていただきます。点灯が確認できましたので、各所へ配線作業をしていきます。今回はフロントもリヤにランプをつけます。 続きを見る

いつものように、タイヤチェンジャーとバランサーを使って作業を行います。まずはチェンジャーでビードを落とし、タイヤを外します。4本脱着が終わりましたら、次はバランサーでバランス調整です。 続きを見る

バッテリーが上がってエンジンがかからないというご相談で入庫いただきましたハイエース。点検すると、チャージランプが点灯しており、発電できていない状態だったため、バッテリー上がりに至りました。 続きを見る

車検で入庫いただきましたレクサスIS。点検の結果、リヤパッドの摩耗が進んでいたため、交換作業をしていきます。外したパッドと新品のパッドと比較してみると減っているのがよく分かります。作業完了です。 続きを見る

点検の結果、ステアリングのラックエンドブーツというゴムブッシュが破損していましたので、交換作業をしていきます。まずナットをはずして、ステアリングナックルもステアリングタイロッドを切り離します。 続きを見る

天井の色が褪せてきて、クリアも剥がれてきたというご相談で入庫いただきましたアルシオーネSXV。年式が古くなってきたために、部品の供給が中止している箇所が多いので、モールなどを外さず作業をします。 続きを見る

エアロパーツを損傷してしまったというご相談で入庫いただきましたプリウス。点検すると、エアロパーツが割れているものの、バンパーは無事でしたので、エアロパーツのみ交換させていただきます。 続きを見る

フロントドアのキズのご相談で入庫いただきましたオデッセイ。確認させていただくと、飛び石のような傷が数カ所ありましたので、板金塗装修理作業をさせていただきます。細かい傷ですが、数カ所あります。 続きを見る

リアブレーキのシューが少なくなってドラム内がガリガリになっていたためドラム研磨していただきました。ベアリングは異音等もあるといけないので再利用はせず新品に交換させていただきました。 続きを見る

偏平タイヤなのでリムをおとしてからも剥がれがよくないのでこんな感じでリムを落としていきます。バランスがけっこうくるってますのでこのままつけてしまうと方減りしてしまうので0にバランスをあわせます。 続きを見る

中古車でご購入頂きエアロを擦ってしまいエアロの交換です。古いエアロを剥がして古いテープを綺麗に剥がしていきます。新しいエアロを取り付けましたさすがに2人でやらないと綺麗には貼れません。 続きを見る

ATオイル交換をやっていきます。オイル交換は全自動交換機にて行います。新しいオイルとの比較です。かなり汚れているのがわかりますだいたい50000KMおきくらいで交換をお勧めしています。 続きを見る

ハイブリッドバッテリー交換をやっていきます。バッテリー本体についている安全プラグをはずして各部電圧が0Vになっていることを確認してからバッテリー周りのコネクターと付属品をはずします。 続きを見る

タペットカバーのロックボルトをはずすとタペットカバーが取りはずせます。カバーとエンジンの接触面をきれい清掃します。タペットカバーのロックボルトを締めつけてはずしたエアクリーナとコネクターを復元します。 続きを見る

段差でコトコト音がすののでみてもらいたいとご連絡いただきました。お電話いただいた時点で箇所はだいたいわかりましたが試運転させていただきスタビライザーのブッシュを交換させていただくことになりました。 続きを見る

タイヤを外してキャリパーを外そうとボルトに力をかけると同じ音がローターの中から聞こえましたのでロータを外していきました。試運転では音は止まっていたのでまた出たときは対策を考えなくてはいけません。 続きを見る

中古車で売れたお車で登録前の点検でウォーターポンプからの水漏れがみつかりましたので交換していきます。新しいポンプに交換して冷却水のエアー抜きをしてLLCの量を確認して作業終了です。 続きを見る

エンジンがかからないとご連絡頂き引き取りにいかせていただきました。セルモーター交換です。バッテリーも使い切っていたので新しいバッテリーに交換してエンジンかかるか確認して作業終了です。 続きを見る

前回の入庫時にエンジンが息つぎをする症状と一緒にエンジンチェックランプが点灯した車両です。ターボ付き車のため、繋ぐ位置に注意して配管を接続して、施工準備をします。ワコーズさん、さすがです! 続きを見る

右側面を損傷させてしまったというご相談で入庫いただきましたGS。今回、お客様と相談の結果、保険を使用して修理を進めていくことになりました。池田自動車では自費、保険使用ご相談に乗ります。 続きを見る

ブレーキパットを交換するとき、ローターも点検をしますローターをよく見ると、なんだか亀裂が入っています後輪のローターです後輪側は、亀裂こそ入っていませんがローター自体が減っています減っているので、前輪、 続きを見る

交換は全自動交換機にて行います。オイルレベルゲージの配管に交換用ホースを差しこんでスタートします。かなり汚れているのがわかりますだいたい50000KMおきくらいで交換をお勧めしています。 続きを見る

ATオイル交換をやっていきます。交換は全自動交換機にて行います。オイルレベルゲージの配管に交換用ホースを差しこんでスタートします。だいたい50000KMおきくらいで交換をお勧めしています。 続きを見る

UKエンジニアズです!こちらの車両MMSCROCKFORDサウンドシステム搭載車なので普通にナビ交換しても、ワイパーやハザード等の機能が上手に作動しなくなってしまいます。 続きを見る

以前タイヤ交換でご来店いただきその後リアバンパー塗装修理でご来店いただきました。擦ってる場所は左後ろです。凹みがなかったのでよかったです。バンパー1本塗りました。事故の跡はまったくわかりません。 続きを見る

ブレーキキャリパーのロックピンを2本はずしてブレーキパッドを取りはずします。そのまま放置しているとブレーキローターまで削ってしまいさらなる修理費がかかるので注意が必要です。 続きを見る

エアコンが効かないとご連絡いただきました。ご入庫時確かにエアコンは効いていませんでした。コンプレッサー交換後15分くらい真空引きをしてクーラーガスを規定量入れてゲージの数値を確認して作業終了です。 続きを見る

車検でお預かりしたプリウスの残り作業のATオイル交換です。上のドレンからオイルが溢れてくるまで入れてドレンを閉め漏れの確認をしたら作業終了です。 続きを見る