東京都内での車検・点検・診断の作業実績一覧(1771～1800件目/2420件)

12ヶ月点検で御入庫いただいたジュリエッタ。各部点検を行い、タイミングベルトも未交換の為御提案させていただきました。御検討の結果、交換になりました。 続きを見る

～アルファロメオミト車検整備&タイミングベルト交換～アルファロメオミト車検納車です。おクルマをお預り時にタイミングベルトとウオーターポンプ交換を合わせてご依頼を頂きました。下記、今回の整備内容です。 続きを見る

12カ月点検でお預かり致しました!ブレーキペダルを踏むとマスターシリンダーが押され、その油圧がディスクキャリパーに伝わり、ブレーキパットを押し、ディスクローターを挟み込みます。オイルだらけでした。 続きを見る

車検整備をご用命いただきました。いつもありがとうございます。 続きを見る

この点検の内容は以下の通りです。・ステアリング・ホイール・ブレーキ・電装系・エンジン・マフラー・クラッチの状態を確認し、劣化が進んでいる、破損している場合には交換の旨をお伝えします。 続きを見る

12カ月点検にてお預かり致しました!点検をすると、まずはエンジンオイル。プラグコード、タペットパッキンの交換が必要です。後はパワステオイルの汚れ、ファン、クーラーベルトの溝残量不足が見られました。 続きを見る

今回は平成20年式UE16型BMW116Iのご入庫になります。カーマニアにとっては日本国内向けの聞き慣れない型式よりも、BMW社内の開発コードである「E87」と言った方がピンと来るでしょう。 続きを見る

先日持ち込みの整備をさせていただいたお客さまよに、車検のご入庫をいただきました。水漏れをしておりその修理も一緒にさせていただきました。 続きを見る

車検整備でお預かり致しました!他店で右前輪ショックアブソーバーのオイルが漏れている事、左右タイロッドエンドブーツが破れている為、ショックとタイロッドエンドの交換が必要と指摘されたとの事でした。 続きを見る

ホンダ　ライフで車検をご用命いただきました。いつも大変お世話になっております。 続きを見る

車検整備でお預かり致しました!後はエンジンオイル、オイルフィルター、ワイパーゴム、ブレーキオイル、発煙筒の各交換、またフロントデフからオイル滲みがった為、漏れ止め剤を注入させて頂きました。 続きを見る

車検整備でお預かり致しました!その他点検を進めると、まず油脂類でエンジンオイル、クーラント、ブレーキオイル、オートマオイルの劣化、またエンジンオイルはタイミングチェーンカバーから滲みが見られました。 続きを見る

ブレーキローターは摩耗限度値に達していなかったので、こちらは研磨し、ブレーキパットとバッテリーは交換させて頂きました。後はエンジンオイルとフィルター、ブレーキオイルと発煙筒を交換させて頂きました。 続きを見る

～アルファロメオ159SW2.2JTSセレスパークプラグ・Dベルト交換～車検で御入庫いただいたアルファロメオ159SW。その他にスパークプラグの状態も良くないので交換を御提案。電話番号:メール: 続きを見る

今回は車検を行いました。車検は初回は車購入時から3年後、以降は2年ごとに受ける義務があります。点検内容は以下の通りです。またのご来店心よりお待ちしております。 続きを見る

するとヘッドライト、左側の光度が足りない状態でした。バーナー不良です。エンジンオイル、オイルフィルター、ワイパーゴム、前輪ブレーキパット、エアコンフィルター、発煙筒が交換時期でした。 続きを見る

点検をすると、フロントスタビリンクのブーツが左右及び右前輪ロアアームブーツが破れていました。スタビライザー・リンク、ゴムカバーが破れていました。後はエキゾーストマニホールドを取付し、完了です。 続きを見る

～フィアット500ツインエア　エンジン不調～エンジンがストールするとお問合せをいただき、御入庫頂いたフィアット500ツインエア。確認すると、プラグの状態が良くないので交換。 続きを見る

するとヘッドライト、レンズがガサガサの為、光度が足りません。すると左右ロアアームブーツの破れ、ブレーキパットの摩耗、バッテリー、エンジンオイル、クーラント、ブレーキオイルの劣化が見られました。 続きを見る

車検整備でお預かり致しました!入庫時、ヘッドライトのレンズがくすんでおり、嫌な予感が・・。するとヘッドライトテスターの検査結果は光度不足、NG判定です。レンズを磨いても、バルブを交換しても変化無し。 続きを見る

点検をすると大きい所が一つ。交換が必要です。使用環境からショルダー部分が減り易いので仕方が無いんですけどね・・。後はエンジンオイル、オイルフィルター、ブレーキオイルの交換くらいの状態でした。 続きを見る

今回は車検でお預かりしたサンバーのタイロッドエンドブーツとロアアームボールジョイントブーツが切れてしまっていたので、交換します。早速交換していきます。その他車検作業も終わらせて、難なく継続出来ました。 続きを見る

その他にはブレーキパットの摩耗、ローターの偏摩耗、フロントスタビライザー・リンクブーツの破れ、ワイパーゴムの劣化、エンジンオイル、オイルフィルター、ブレーキオイルの汚れが見られました。 続きを見る

今回はお客様のお車の車検整備を行いました。また、ご自身や友人、家族を乗せる大事な車ですから、2年に一度の車検整備だけではなく、もう少し短いスパンで点検を実施していただくことをお勧めします。 続きを見る

車検整備でお預かり致しました!お客様より1速と2速が入り辛いとご指摘を頂いていたので、まずはそちらを点検。ただ、エンジンを掛けた状態でだと、1速2速、たまにリバースが入り辛い状態を確認。 続きを見る

点検をするとタペットカバー両バンクからオイルが漏れておりました。お客様にご相談した所、タイミングベルトも含め、修理したいとの事。タイミングベルト、ウォーターポンプ、オイルポンプを外した状態です。 続きを見る

点検をすると、大きな所でフロントブレーキパットとディスクローターが摩耗限度を超えている状態でした。各交換が必要です。後はエンジンオイル、オイルフィルターの交換、パワステオイルの補充位でした。 続きを見る

車検整備でお預かりさせて頂きました!エンジンが冷えている状態でエンジンを始動させると、キュルキュル音がする状態。ロアアームブーツが破れかけており、タイロッドエンドブーツもひび割れが見られます。 続きを見る

法定点検でお預かり致しました!お客様より2点、ご依頼事がありました。1つはエンジン始動時、クランキングが長く、かかり辛い事があるという事。もう1つはドライブレコーダーの取り付けでした。 続きを見る

スパークプラグが挿入されている筒の中にエンジンオイルが流入していました。シリンダーヘッドカバーのパッキンNGなのですが、パッキンだけの部品供給が無い為、ヘッドカバー丸ごと交換が必要です。 続きを見る