ハイエースバン（トヨタ）のエンジン関連修理・整備の整備作業ブログ一覧(151～180件目/598件)｜グーネットピット

ウォーターポンプ周りのオルタネーターなどの付属品をはずしてウォーターポンプ本体を取りはずします。エンジンとの接触面をきれいに清掃してからウォーターポンプ本体を取りつけます。 続きを見る

タイミングベルト周りのコネクターやホースをはずしてタイミングベルトカバーをはずします。タイミングベルトベアリングとベルトテンショナーをはずすとタイミングベルトがはずせます。 続きを見る

フューエルフィルター交換をやっていきます。燃料ホースとコネクターをはずしてフューエルフィルター本体を取りはずします。フューエルフィルター本体のロックをはずして内部のフィルターを取り出します。 続きを見る

トヨタハイエースタイミングベルト交換作業を行ないました。200系ハイエースのディーゼルはタイミングベルトを使用しているため、10年10万キロを目安に交換時期を迎えたら確実に交換するようにしましょう。 続きを見る

ご納車前整備でハイエースのファンベルトを交換しました。エンジンルームは助手席下にあります。200系ハイエースはオートテンショナー不良でベルト鳴きの車両も多いのでファンベルトと同時交換もオススメします。 続きを見る

エンジン始動がうまくできない場合等があり、ご入庫でございます。入庫後の点検の結果、異常は見つからずお客様とご相談の結果、サプライポンプの不具合事象が多く出ている事もあり、交換させて頂きました。 続きを見る

運転席座席、ベルト、プーリー、ベルトテンショナー、エアコンコンプレッサー、オルタネーター、タイミングベルト等々を外したりずらしてようやくウォーターポンプが取り外せました。弊社ホームページはこちら! 続きを見る

トヨタハイエースタイミングベルト交換作業を行ないました。200系ハイエースのディーゼルはタイミングベルトを使用しているため、10年10万キロを目安に交換時期を迎えたら確実に交換するようにしましょう。 続きを見る

セルモーターの動作時に異音確認、オーバーランの症状も確認。見た目では酷い劣化は確認できないセルモーターですが、動作時の異音や症状、使用年数、走行距離から内部劣化が考えられます。【最新情報配信中! 続きを見る

運転時、ステアリング操作時に異音有り、エンジン始動時も異音出る様になり点検のご依頼いただきました。点検した所、パワステポンプ内部の劣化・消耗により交換が必要となりました。パワステポンプ取付。 続きを見る

点検の結果、ファンベルトの交換が必要だったため、交換作業を行っていきます。この車両は写真のようにファンベルト1本で全てのプーリーを繋いで駆動しています。テンショナを緩めてベルトの脱着を行います。 続きを見る

今回入庫のお車は、トヨタのハイエースバンです!燃料フィルターの警告灯が点灯したため入庫となりました!早速燃料フィルターを注文し、交換しました!フィルター警告灯をリセットして作業完了です! 続きを見る

フューエルフィルター交換をやっていきます。フューエルフィルター本体につながっているホースをはずしてからフューエルフィルターをはずします。本体中央にあるロックをはずすとフューエルフィルターがはずせます。 続きを見る

トヨタ「ハイエース」(200系)のオルタネーター交換のご依頼をいただきました!リビルト品のオルタネーターに交換して異音も無くなり作業完了です! 続きを見る

エンジン異音の原因は、ベルトテンショナーの異音が原因でした。その他のアイドラテンショナーも一緒に交換しました。リフトに上げて交換作業にかかりました。交換完了しました。エンジン異音は、無くなりました。 続きを見る

ご納車前整備でワコーズ製品のクーラントブースターのご依頼がありましたので紹介します。冷却水性能復活剤になります。 続きを見る

水温計が上がらず、暖房が効かないとのことでご入庫いたしました。試運転、点検したところサーモスタットの不良でした。そのままにしておくと重大なエンジン故障につながる恐れがあります。 続きを見る

ファンベルトの交換時期に来ていましたので、交換作業を進めていきます。取り付けも同じくテンショナーに工具をかけて、緩めることでベルトを全てのプーリーにかけて取り付けます。 続きを見る

フューエルフィルターの交換のご用命をいただきましたので作業を進めていきます。この車両のフューエルフィルターの取り付いて場所は助手席を上げたエンジンルームの中にあります。 続きを見る

洗浄のサイクルは3～4万キロに1回程度がおすすめですDPF装置は環境にやさしいですがお財布には優しくありませんね...気になる方はワイエスオートサービスにご相談下さい 続きを見る

ご納車前整備でハイエースのファンベルトを交換しました。エンジン始動後エンジンルームからキュルキュル音がしましたので新品に交換です。交換後音も無くなり完了です。 続きを見る

ハイエースKDH211Kタイミングベルト交換です。タイミングベルトのみですと比較的簡単に交換できますがウォーターポンプはA/Cコンプレッサーを取り外さないと交換できません。当社ホームページ 続きを見る

今回は、ハイエースのタイミングベルト交換の紹介です。合わせマークがあるので、そこがずれないように注意しながら交換作業を行います。組付け完了後、エンジンを始動、異常が無ければ完了です。 続きを見る

エンジン掛けようとしてもカチッと音がするだけで掛からない時が有るというお話です。セルモーターはエンジン左下辺りに装着されていますいきなりですが取り外したセルモーターです。なかなかの耐久性です。 続きを見る

一宮市よりT様ハイエースで水漏れ修理のご依頼です。冷却水タンクの水が減る症状で、点検をしたところサーモスタットのケースからの水漏れがありました。うっすらピンク色が確認できます。しっかり漏れてました。 続きを見る

トヨタ　ハイエース　ウォーターホース交換作業です！BVCARは認証工場完備しておりますので、軽作業から重整備まで幅広く対応させて頂きます！お気軽にお問い合わせください！ 続きを見る

ディーゼルプロは機械を使い専用の溶剤でフューエルライン、インジェクター、バルブ、ピストン、燃焼室に付着した頑固な汚れカーボンを非分解で除去する事ができる機器になります! 続きを見る

今回ハイエースの車検整備にて入庫です。そろそろガタが出てくる頃ですね、点検をしてみるとオイルエレメントハウジングからのオイル漏れを発見!パッキンをチェックした所劣化しておりこれではダメですね。 続きを見る

納車前整備で200系4型ハイエースのファンベルトを交換していきます。交換完了です。ファンベルトの交換目安は3年もしくは5万キロ程になりますので是非ご参考にして下さい。 続きを見る

車検でご入庫いたしましたハイエースです。走行距離が9万キロでしたのでタイミングベルトの交換もご依頼いただきました。タイミングベルトはゴム製のベルトになりますので、使っているうちに劣化していきます。 続きを見る