愛知県内でのミッション・駆動系修理・整備の整備作業ブログ一覧(151～180件目/1778件)｜グーネットピット

ABS、横滑り警告などが点灯ホイールスピードセンサーを交換しました 続きを見る

常連のチェイサーオーナー様のデフマウントが入荷したので交換作業をさせて頂きました。せっかくデフを下したので一緒に取付れるパーツを取付します。次にサイドシールからのオイル漏れも有りましたので交換します! 続きを見る

湿式６速ＤＳＧオイル交換のご依頼ですモチュールマルチＤＣＴＦ 続きを見る

不具合の原因はお約束(?)のクラッチディスクの滑りでした早速、純正部品を発注してクラッチディスク交換作業させて頂き、試運転して問題ありませんでしたのでお客様にご納車させて頂きました。 続きを見る

今回は、当店ユーザー様のお車、ミニです!クラッチが異変がするということで、ご依頼いただきました!クラッチが滑っているような感じもします。交換後は滑ったような感覚もなくなり良かったです。 続きを見る

今回はタントカスタムのファンベルト交換です!作業開始です!2本掛けになります!クランクを回しながらストレッチベルトを取り外していきますオルタネーター側のボルトを緩めて外していきます!取り外せました! 続きを見る

トランスアクスルオイルのご交換のご用命がありましたので、作業を進めていきたいと思います。フルードの注入にはトルコン太郎を使用します。注入が終わり、調整をしたら、フィラプラグを締め付け、作業完了です。 続きを見る

愛知県小牧市にある指定工場、フリードサービスファクトリーの吉田です!今回は日産GT-Rのトランスミッションオイル交換とタイヤ組替のご依頼をいただきました!今後のメンテナンスもお任せください。 続きを見る

交換は全自動交換機にて行います。オイルレベルゲージの配管に交換用ホースを差し込んでスタートします。かなり汚れているのがわかりますだいたい50000KM毎位で交換をお勧めしています。適量ならば完成です。 続きを見る

今回のメニューはATFクリーニング後、LIQUIMOLYATF1800を使用して全量交換+追加フラッシング4Lオイルパン(ATFフィルター付き)交換、添加剤の注入というフルコースです。 続きを見る

当社のお取引の有る業者様から三菱アイのミッション交換作業ご依頼頂きました。左側に見えるのがオートマミッションです!オイルシールからのオイル漏れも有りましたのでスグにシールを注文します! 続きを見る

ステアリングマークの警告が点灯しました。ステアリング装置の故障ですステアリングアングルセンサーを交換しました 続きを見る

詳細はブログでお知らせしていますノーマル車高キット取付後KSAUTO(ケーズオート)ホームページAUTO(ケーズオート)の日常ブログ 続きを見る

車検で入庫いただきましたハイエース。トランスミッションオイル交換のご提案をしたところ、作業することとなりましたので、進めていきたいと思います。作業途中、廃油と新油を比べてみました。 続きを見る

ATオイル交換をやっていきます。ATオイル交換は全自動交換機にて行います。オイルレベルゲージの配管に交換用ホースを差し込んでスタートします。作業が終了したらシフトレバーを一巡してオイル量を調整します。 続きを見る

マニュアルトランスミッションの機能と性能を保つためにはミッションオイル交換は欠かせません。このオイルは金属部品等をスムーズに動かす役割に加え、防錆効果や騒音対策にもなるのです。お気軽にご相談ください! 続きを見る

シフトレバー異常（ドライブトレーン異常）の為、シフトレバーASSYの交換ですが、高額な為修理でのご入庫でした。詳しくは担当までお問い合わせ下さい。 続きを見る

常連のお客様のGX81クレスタ駆動系修理の作業をご依頼頂きました。GX81クレスタも歴とした旧車の仲間入りしている為この様な壊れる前の予防整備が大切になっています!交換前のセンターベアリングです! 続きを見る

ＡＢＳ　横滑り　の警告が点灯しています。ホイールスピードセンサーを交換しました 続きを見る

今回はエルグランドのお客様、ハンドルが重くなったとの症状が出てでご来店されました。パワステポンプ(パワーステアリングポンプ)は、パワーステアリングシステムに組み込まれた油圧を供給するための部品です。 続きを見る

弊社のBMWAT修理実績をGOONETPITをご覧になり、お問い合わせがありました。キャリアカーの乗せられたX2は前も後ろも走る事が出来ません・・・・スタッフで手押しします。 続きを見る

トランスミッションオイル交換のご提案したところ、交換することとなりましたので、作業を進めていきたいと思います。当社にはトルコン太郎という全自動交換できるトルコンチェンジャーがあります。 続きを見る

今回はMINIのお客様、シフトユニット不良の修理でご来店されました。シフトユニットは、自動車のトランスミッション(ATまたはMT)において重要な役割を果たす装置です。 続きを見る

当社常連のお客様がオイル交換でご来店頂いた際に車両点検した所、機械式のLSDが入っているのですが効きがかなり弱くなっていたので後日交換作業ご依頼頂きました大変ありがとう御座います。 続きを見る

今回は、機械を使って圧送させていくのでオイルパンを外していきますATF(オートマチックフルード)はAT(ドライバーに代わってクラッチ操作やギヤチェンジの動作を行う自動変速機)の動作を行うための油です。 続きを見る

今回は、トヨタランドクルーザー(KZJ78W)のトランスミッションオイルストレーナー交換をします。次にオイルパンをはがしていくのですが、シールパッキンで張り付いてるため特殊工具ではがしていきます。 続きを見る

ポルシェ　カイエン　メーターの中にチェックランプが色々点灯して入庫になりました。診断して、左右スピードセンサー交換して無事なおりました。 続きを見る

車検で入庫いただきましたパッソ。トランスミッションオイルの交換時期になっていましたので、ご提案したところ、交換作業をすることとなりました。いつものように、作業開始する前に温度測定を行います。 続きを見る

ルノートゥインゴGTミッションオイル交換でのご入庫ありがとうございます。マニュアルの基本構造を機会がクラッチ操作や変速操作を行ってくれるもので、一般的なATとは違いダイレクト感が魅力的です。 続きを見る

今回は、トヨタランドクルーザー(KZJ78W)のトランスミッションオイルストレーナー交換をします。では早速作業開始です。トランスミッションフルードが抜き終わりましたらオイルパンを外していきます。 続きを見る