東京都内でのミッション・駆動系修理・整備の整備作業ブログ一覧(151～180件目/387件)｜グーネットピット

ポルシェカイエン(955/957)、ゴンッゴンッと床下からの異音。センターベアリングのぶっち切れはもう定番ですね。トゥアレグも。アッセンブリ交換(20万超え)は必要ないです。 続きを見る

ブッシュのゴムも無くなってる。脱着工賃+部品代でおおよそ4万ちょっとでした。TOYOTA同型の物はすべて同じ症状になるかもしれません。紛らわしくてごめんなさい。 続きを見る

フロントデフのオイル漏れ修理、CVTフルード交換にてお預かり致しました!ドライブシャフトを取り外し、オイルシールを取替ます。CVTフルードはトルコン太郎にて圧送交換を実施。リテーナーを戻しました。 続きを見る

お車からトランスミッションオイルが漏れてしまうということで、その修理を行いました。トランスミッションのシールが不十分なことが考えられ、シール部分各所の交換を行う必要がありました。 続きを見る

～アルファロメオ1562.5V66MTクラッチ・タイベル一式交換。まずはミッション脱着してクラッチ交換を実施。あとはタイミングベルトテンショナより異音しているのでタイベル・WP一式交換。 続きを見る

～フィアットパンダデュアロジック修理～走行不能でお困りのパンダがレッカーで御入庫されました。テスターではクラッチサブシステムエラーが消去できません。原因はクラッチ。お客様へ報告し、交換することに。 続きを見る

～アルファロメオ159クラッチ交換～ギアボックスエラーが点灯して御入庫いただいたアルファロメオ1592.2JTSセレ。早速確認すると、ブレーキスイッチのエラーで回転数などの不具合も発生しておりました。 続きを見る

オートマオイル漏れ、ドライブシャフトブーツ取替でお預かり致しました!以前別の作業を施工した際にご提案した箇所の修理となります。漏れている箇所はドライブシャフトが刺さる部分、左右共漏れている状態。 続きを見る

スズキスイフトスポーツのミッションオイル交換作業を行いました。ミッションオイルは長期間使用していると磨耗したギアの金属粉が徐々に溜まったり、温度変化などによって劣化していきます。 続きを見る

日産エルグランドATF・デフオイル交換作業を行いました。まずはデフオイルを交換しました。ドレンボルトを外して古いオイルを抜き取り、新しいギアオイルを規定量注入しました。 続きを見る

～フィアット500走行時の異音修理～フィアット500のオーナー様より「変速時に音が大きくなってきた」とのご相談にて、ご入庫を頂きました。お電話まはた、メールにてお気軽にご連絡下さい。電話番号:メール: 続きを見る

今回はニッサンクリッパーのクラッチ交換です。まず、ミッションオイルオイルを抜き、ミッションを下します。今回の作業はクラッチケーブルの交換も一緒にいたしました。最後に試運転をして終了になります。 続きを見る

マツダMPVドライブシャフトブーツ交換作業を行いました。ドライブシャフトはガタや異音がまだなかったため、シャフトは交換せずにブーツを交換して中のグリースも交換です。弊社ホームページはこちら! 続きを見る

日産エルグランドのCVTフルード交換を行いました。CVTフルードは以前は交換不要と言われてきましたが、最近ではディーラーでも定期的な交換を勧めています。弊社ホームページはこちら! 続きを見る

～アルファロメオブレラハンドルを切ると異音がする～エンジンルームより異音がすると、御相談をいただき御入庫されたアルファロメオブレラ3.26MT。確認すると、ステアリングを動かすと異音が発生。 続きを見る

～アルファロメオジュリエッタオートマ修理～おクルマは、アルファロメオジュリエッタです。ご相談内容は、トランスミッションのエラー点灯ギアが2・4・6しか入らない。「R」には入らない。電話番号:メール: 続きを見る

～アルファロメオ147GTA6MTクラッチペダルがスカスカ～リアハッチの開閉不良で御入庫のはずが、来店時にクラッチペダルがスカスカになってしまったアルファロメオ147GTA6MT。電話番号:メール: 続きを見る

BMWMINI(F56)の車高調整作業を行ないました。車高調整式サスペンションが入っており、現在の車高が低くて使用しづらいとのことで、車高の調整をご依頼いただきました。弊社ホームページはこちら! 続きを見る

三菱キャンターのATF交換作業を行ないました。ATFを定期的に交換することでトラブルを未然に防止し、変速ショックを減らしたり、トルク感が増します。エンジンオイル同様に車にとって重要要素の一つです。 続きを見る

ステップワゴンのエンジンかのらのオイル漏れ修理 続きを見る

～アルファロメオ1471.6TS5MTシフトチェンジができない～シフト不良によりギアが入らず走行不能との御連絡をいただきレッカー入庫されたアルファロメオ1471.6TS5MT。電話番号:メール: 続きを見る

～フィアット500オートマ修理～おクルマは、フィアット500です。走行中に、ギアが「N」になってしまい。そこからギアが「1」に入らないとの症状にてレッカーにておクルマをご入庫頂きました。 続きを見る

シフトレバーを操作してもギアが入らない状態になってしまったようで、レッカー車にて入庫し、修理を行いました。スプリングを固定する部分が破損してしまっているのでクラッチを交換します。 続きを見る

ご依頼いただいた内容は、冷間始動時にガラガラとチェーンの音がするので修理してほしいということでした。原因はタイミングチェーンが伸びていたこととチェーンガイドが少し損傷していたことでした。 続きを見る

～ギアが入らず走行ができないと御連絡を頂き、レッカーにて御入庫のアルファロメオ159SW2.2JTSセレ。お客様へ報告し、クラッチポジションセンサーを交換。交換後、テスト走行を実施。電話番号:メール: 続きを見る

～フィアット500ツインエアミッションオーバーホール～エンジンルームより液体が漏れていて、異臭がすると連絡を受け御入庫いただいたフィアット500ツインエア。各部を確認して原因を発見。電話番号:メール: 続きを見る

クラッチサブシステムエラーとミッションコントロールユニット不良というエラー内容とエンジンの振動及びギア抜けの症状からフライホイールの不具合が原因によるものと思われます。フライホイールの交換です。 続きを見る

～アルファロメオ1471.6TS5MTシフト不良修理～2速とバックギヤの入りが悪くなったと御相談をいただき、御入庫されたアルファロメオ1471.6TS5MT。お客様へ御連絡し、交換することに。 続きを見る

～アルファロメオ147クラッチ交換～おクルマは、アルファロメオ147セレスピードです。セレスピードのシステム点検をすると(油圧及び各ソレノイドを診断)クラッチシステムに不具合が出ています。 続きを見る

セレスピードシステム診断結果は、CANの通信エラーと、コントロールユニットエラー(マイクロプロセッサ)のエラーを検出しました。今回は、費用を抑えるため中古パーツにて対応をさせて頂きました。 続きを見る