名古屋市中村区（愛知県）の整備作業ブログ一覧(1591～1620件目/3553件)｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

ステアリング不具合によりステアリングラック本体交換をします。この車両は電動パワーステアリングのため、オイルが無いのでその点は比較的作業しやすいと言えますね。最後にハンドルセンターを調整して作業終了。 続きを見る

ハイエースのエンジン廻り作業中、コネクタの爪が折れて、節度がなくなってしまったため、コネクタ修理を行います。爪が折れてしまったのはコモンレールのコネクタです。コネクタに5ケタの品番が表示してあります。 続きを見る

スナップオンエアコンリフレッシュ施工をやっていきます。今回スナップオンエアコンリフレッシュ機を導入しました。オプションでワコーズ製のコンプレッサーオイルも充填できます。一度お試しください。 続きを見る

CVTオイル交換をやっていきます。ミッションのオイルレベルゲージの配管に交換用ホースを差し込んでスタートします。かなり汚れているのがわかりますだいたい50000KM毎に交換をお勧めしています。 続きを見る

リヤブレーキパッド交換をやっていきます。ブレーキキャリパーのロックボルトを緩めてブレーキパッドを取ります。そのまま放置しているとブレーキローターまで削ってしまいさらに修理費がかからので注意が必要です。 続きを見る

ETC取付をやっていきます。ETCアンテナ線を通すためにピラーパネルをはずします。フロントガラスの内側にETCアンテナを貼り付けます。電源はオーディオ裏のACC電源から取ります。 続きを見る

エンジンのかかりが悪いサクシード。点検の結果、インジェクターの不具合と判断したため、インジェクターを交換します。車両手前側に見えるオレンジ色のコネクタがインジェクターになります。無事作業完了です。 続きを見る

アイドリング時の振動が少し大きいとご相談がありましたシエンタ。点検するとご指摘通り少し回転が低く、ハンドルを伝わって、手に振動がきました。RECSの液剤をインテークから注入していきます。 続きを見る

右前を損傷してしまったというご相談で入庫いただきましたプリウス。点検の結果、フロントバンパーがリテーナから外れて下側が損傷していました。バンパー下側は同色の塗料で出来る限り色を塗りました。 続きを見る

右後ろを損傷してしまったヴィッツ。リヤパンパーを交換していきます。中までは損傷なく、リヤパンパーの交換だけで大丈夫そうです。しかし、この車両は踏み間違い防止装置が後付けでつけてありました。 続きを見る

国産タイヤでお値打ちなタイヤでとご注文がありましたので今回はトーヨータイヤのSD7に交換させていただきました。タイヤを外した際にエアーのバルブは交換させていただきました。タイヤの組付け完了です。 続きを見る

リヤアクスルブッシュ交換のご相談を受けて、作業をさせていただくこととなりましたプリウス。まず、サスペンションやブレーキなどを切り離し、アクスルを下ろします。 続きを見る

スナップオンエアコンリフレッシュ施工をやっていきます。車両内のエアコンガスを一度回収して再生洗浄してからもう一度車両に規定量のエアコンガスを充填します。一度お試しください。 続きを見る

タイヤとホイールを傷つけてしまいタイヤはバーストしていました。他のタイヤも残量が少なかったので4本交換です。空気より減りにくいので管理が楽になります。狂っていたバランスをウェイトを貼って0にしました。 続きを見る

今まで使っていたETCからカードがでてこなくなり新しいETCに交換していただきました。ACC電源をとれるところがシガーかナビ裏壊したら大変ですがパネル等温めながらの作業です。 続きを見る

スープラに付いていたホイールタイヤです。お客様からホイールだけにしてほしいとご依頼頂きました。今回のホイールリバースみたいでホイールの裏側からはずしていきます。傷つけないように慎重に取り外しました。 続きを見る

以前ご来店いただきリアパットの残量が少ないことをお伝えさせていただき本日交換作業でご来店いただきました。ローターには傷はありませんでしたのでパットのみ交換させていただきます。厚みがぜんぜん違います。 続きを見る

ドアガラスモール破れにより交換をやっていきます。センターピラー付近にガラスモールの爪があるのではずすとガラスモールがはずれます。フロントドア側が汚れているのできれいに清掃します。以上で完成です。 続きを見る

スタットレスタイヤ持ち込みで交換です。タイヤは当社に送っていただき取り付けです。ブリジストンですが中国で使われているブリジストンのスタットレスみたいです。赤い線で位置を教えてくれるので貼るだけです。 続きを見る

フロントバンパー周りの付属品をはずしてフロントバンパーをはずします。バンパーについているグリルやフォグランプを付け替えます。付け替えが終わったら車両にフロントバンパーを取りつけて完成です。 続きを見る

バンパーに穴を開けてビスで固定するタイプでしたが付属のビスがプラスチックで、走行中重みでバンパーが外れそうだと思いタッピングビスに変更!ビスだけでは不安だったので、両面テープでも貼り付け! 続きを見る

CVTオイル交換をやっていきます。CVTオイル交換は全自動交換機にておこないます。ミッション上部のキャップをはずしてその穴に交換用ホースを差し込んでスタートします。新しいオイルとの比較です。 続きを見る

車検整備でご来店いただきました。10万キロ超えのミラジーノです。左右のロアーアームにガタがありましたので交換させていただきました。ボールジョイントにガタがありましたのでアッシーでの交換です。 続きを見る

タイヤに釘が刺さっていて気付かずに走ってしまいバーストしていました。他のタイヤもかなり溝が減っていたので交換させていただきました。エアーの管理が楽になるのでエアーは窒素を入れていただきました。 続きを見る

左後を損傷したというご相談で入庫いただきましたヴォクシー。ご相談の結果、リヤバンパーを交換させていただくこととなりました。今回はバンパー、サイドサポート、牽引カバーを交換します。取り外した写真です。 続きを見る

ヴォクシーのバンパー交換でご来店いただきました。他に傷つけないようにテープで保護します。 続きを見る

車検で入庫いただきましたミライース。エアコンクリーニングの施工のご用命いただきましたので、作業を進めていきます。早速、いつものように施工前の圧力と温度チェック。外気温度20度、吹き出し口温度6度。 続きを見る

点検の結果、スタビライザーリンクのゴムブッシュが破損しており、車検に通らないため、交換作業します。このゴムブッシュが破損していると保安基準不適合、いわゆる車検に通らない状態です。 続きを見る

コムテック製前面ドライブレコーダー取付をやっていきます。カメラ本体を前面ガラスに位置決めしきれいに脱脂して貼り付けます。カメラ本体の電源はオーディオ裏のACC電源より取ります。 続きを見る

CVTオイル交換をやっていきます。交換は全自動交換機にておこないます。この車両にはオイルレベルゲージがないのでミッション上部のキャップをはずしてその穴の交換用ホースを差し込んでスタートします。 続きを見る