名古屋市中村区（愛知県）の整備作業ブログ一覧(1501～1530件目/3552件)｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

エンジン始動時セルモーターが戻らずシャーっと異音がする為交換です。やっとセルモーターが外れてきました。リビルト品のセルモーターに交換です。指導確認で異音は消えていました。 続きを見る

1年点検でご来店いただきました。パットとキャリパーの引きずりがないか点検していきす。オイルエレメントの交換のご依頼がありましたので交換です。オイル漏れ水漏れ燃料漏れ等ありません。バッテリーも良好です。 続きを見る

距離が少なめで車検で通らない部品はありませんでした。ここまで下がっているとクーラーガスの入れ替えをして下がるかどうか。ワコーズさんのコンプレッサーオイルカーエアコン+を入れさせていただきました。 続きを見る

中古車で売れたお車の整備です。パットが5MM切っていたので交換させていただきます。新品に交換です。 続きを見る

ハイエースのシートが倒れるようにしていきます。いらないところを切っていきます。火花が散るのでシートを焦がさないようにカバーしておきます。シートを焦がさないように削れました。 続きを見る

ドアミラーの動きがおかしいというご相談で入庫しましたジムニー。診断の結果、ドアミラーの不具合の可能性があるということで、交換作業を行うこととなりました。取り付け状態も問題なし。作業完了です。 続きを見る

メーターにスパナマークとOILの文字の表示がついたままになっているのめ、オイル交換をしてほしいというご用命がありましたエブリーです。ただ、オイル交換を行った後にリセットをしないと消すことができません。 続きを見る

他社さんで中古車で買われたお車のプラグ交換です。プラグ交換に邪魔な物は外していきます。このコイルの下のガスケットを外さないとコイルは抜けてきません。抜いた際オイル漏れをするといけないので交換しました。 続きを見る

車検で入庫いただきましたヴォクシー。点検の結果、フロントパッドの残量が少なくなっていたので、交換作業を進めていきます。残量を測ると摩耗が進んでいたので、今回の車検で交換することとなりました。 続きを見る

中古車でご購入いただいたお車にエアコンクリーニングをしていきます。エアコンクリーニング前の最低気温は9°Cでした。エアコンクリーニング後最低気温は9°Cから6°Cまで落ちました。 続きを見る

タイヤ交換と一緒にドライブレコーダーの取り付けです。リアカメラの取り付けです。フロントとリアからの配線をピラーで合流させます。シガーから電源をとりました。配線を束ねます。動作確認して作業終了です。 続きを見る

プロボックスにオールシーズンタイヤの注文をいただきました。交換作業を行っていきます。タイヤはまだ減っていないのですが、オールシーズンタイヤに変えて急な雪にも対応しようということです。画期的ですよね。 続きを見る

テスラのワイパー交換のご用命を受けて作業させていただきます。通常、ワイパーゴムの交換はブレードを外してゴムを変えることが多いのですが、この車両はブレードを外すのにボンネットが邪魔してしまいます。 続きを見る

タイヤの組み替えのご依頼がありましたので、作業をさせていただきます。タイヤチェンジャーとバランサーを使って作業を行います。まずタイヤチェンジャーを使ってビードを落として、タイヤをホイールから外します。 続きを見る

天井の布が剥がれてきたので修理してほしいというご相談で入庫いただきましたベンツGクラス。修理を進めるのですが、なかなか困難です..かなりシワが寄っていて、剥がれがひどいです。 続きを見る

リヤバンパー、リヤゲート、リヤガラスの損傷です。修理方法を相談の上、今回は中古パーツを使用して修理することとしました。しかし、同色の供給が出来なかったため、再塗装を施します。きれいに仕上がりました。 続きを見る

冬タイヤにしようか夏タイヤにしようか迷われて夏タイヤの交換です。偏平率が低いので外すのがけっこう大変です。ホイールを傷つけないように慎重に外していきます。ので0に調整です。0にして作業終了です。 続きを見る

保険鈑金修理でご入庫いただきました。保険で2本タイヤ交換になりましたので交換です。バルブも交換していきます。タイヤを入れる時も2本のアームがあるので意外に簡単に入ります。タイヤ交換は終了です。 続きを見る

交換は全自動交換機にておこないます。オイルレベルゲージの配管に交換用ホースを差し込んでスタートします。かなり汚れているのがわかりますだいたい50000KM毎に交換をお勧めしています。適量なら完成です。 続きを見る

リヤホイールシリンダオーバーホールをやっていきます。リヤブレーキシューをはずします。ホイールシリンダのピストンをはずすとスプリングが入っているのできれい清掃しておきます。バックプレートも清掃します。 続きを見る

ブレーキキャリパーのロックボルトをはずしてブレーキパッドをはずします。新しいブレーキパッドとの比較です。そのまま放置しているとブレーキローターまで削ってしまいさらに修理費がかかるので注意が必要です。 続きを見る

マフラーテールパイプ交換をやっていきます。マフラーブラケットゴムの接合をはずしてフランジボルトをはずすとテールパイプがはずれます。今回交換するのは社外品の純正形状マフラーに交換します。 続きを見る

交換は全自動交換機にておこないます。オイルレベルゲージの配管に交換用ホースを差し込んでスタートします。かなり汚れているのがわかりますだいたい50000KM毎位で交換をお勧めしています。 続きを見る

オートマチックトランスミッション交換をやっていきます。ミッション周りのマフラーやプロペラシャフトをはずします。エンジンとトランスミッションの接合ボルトをはずすとトランスミッションがはずれます。 続きを見る

車検で入庫いただきましたソリオ。当社自慢のスナップオン製のエアコンサービスステーションで早速作業を進めていきます。今回はワコーズ製パワーエアコンを追加で注入し、さらに効果を高めていきましょう。 続きを見る

車検で入庫しましたソリオ。CVTオイルの交換時期でしたので交換作業をしていきます。この車両は量を測定するレベルゲージがついていますので、その穴を使用してホースを挿入し、オイルの交換を行っていきます。 続きを見る

リヤバンパー交換をやっていきます。ボディについているロックネジとクリップをはずしてバンパーを剥がしながらはずしていきます。新しいバンパーに小部品を付け替えて車両にバンパーを取りつけます。 続きを見る

助手席フロアカーペット交換をやっていきます。助手席シートとセンターコンソールをはずしてフロアカーペットにはずします。新しいカーペットを配置してマジックテープで固定します。はずした部品も復元します。 続きを見る

フロントブレーキパッド交換をやっていきます。ブレーキキャリパーのロックナットをはずしてブレーキパッドをはずします。ブレーキキャリパーのロックボルトを取りつけて完成です。 続きを見る

ジョイントのロックナットをはずして特殊工具を使用してボールジョイントをはずします。はずす前に位置も測っておきます。新しいボールジョイントを測っておいた位置まで締め込んでいきロックナットを仮固定します。 続きを見る