東京都内でのサスペンション・足回り修理・整備の整備作業ブログ一覧(121～150件目/561件)｜グーネットピット

早速、損傷具合を見るとアッパーアームがポッキリ折れていました。リアメンバーにもダメージがあった為、足回りごと降ろしてメンバー、その他を含め交換を致しました。 続きを見る

ドライブシャフトブーツ切れの場合、交換の方法はドライブシャフト自体の交換、ドライブシャフトを外してブーツの内側と外側両方の交換、ドライブシャフトブーツ外側のみの交換。弊社ホームページはこちら! 続きを見る

スバルフォレスターのロアアーム交換作業を行ないました。ボールジョイントもブッシュも劣化しますので、交換することで足回りのリフレッシュを図ることができます。ボールジョイントが錆でひどく固着していました。 続きを見る

点検時にタイヤの空気圧を点検したところ一輪のみ他と比べて空気圧が低かったためパンクの点検を行いました。念入りに点検したところビスが刺さり空気が漏れている箇所を発見しました。弊社ホームページはこちら! 続きを見る

5MTなのでMINIの小ぶりなボディーが相まってニヤけてしまうほど軽快で操作も楽しい一台。リヤショックから『ゴトゴト』音がするという事で点検してみるとアッパーマウントのブッシュがボロボロ。 続きを見る

トヨタアルファードのスタビライザーリンク交換作業を行ないました。点検の際にスタビライザーリンクのブーツが切れて中のグリスが流出していただめ、交換となりました。弊社ホームページはこちら! 続きを見る

トヨタプロボックスタイヤパンク修理作業を行ないました。点検時にタイヤの空気圧を見たところ一輪のみ他と比べて空気圧が低かったためパンクを疑い、点検を行いました。弊社ホームページはこちら! 続きを見る

代車を用意しておりますが、予約状況によってはお貸しできない場合がございます。以上のご理解いただけると幸いです。 続きを見る

トヨタクラウンマジェスタのエアサス交換作業を行ないました。相談の結果、まずは明らかに不具合のある前後1本を中古部品で交換し、様子を見ることになりました。続いてリアも交換しました。 続きを見る

トヨタヴォクシースタビライザーリンク交換作業を行ないました。足回りの点検をしたところスタビライザーリンクのブーツに破れがあったため交換を行ないました。弊社ホームページはこちら! 続きを見る

代車を用意しておりますが、予約状況によってはお貸しできない場合がございます。以上のご理解いただけると幸いです。 続きを見る

トヨタシエンタのリアハブベアリング交換作業を行いました。リアからの異音とのことで点検を行なった結果、ハブベアリングの交換修理となりました。ブレーキを分解してハブを取り外せるようにばらしていきます。 続きを見る

こちらもグーピットから前に作業実績のある投稿を見てお問い合わせ頂きました。いつもはV6エンジンが多かったのですが今回はV8エンジン。なのでマフラーのつなぎ目を外しての作業が追加になります。 続きを見る

三菱ふそうキャンターのラックブーツ交換作業を行ないました。車検の点検の際にラックブーツの切れを発見し交換を行ないました。タイロッドエンドで切り離してラックブーツを交換しました。 続きを見る

相談の結果、漏れのあるショック1本を交換することとなりましたので、部品を取り寄せてリアショックの交換作業を行ないました。マウントのゴムも新品にして交換しました。弊社ホームページはこちら! 続きを見る

C.L.LINK1インチリフトアップキットKYB製専用ショックアブソーバー仕様ジムニーJB64JB74原自動車株式会社TELFAXE-MAIL:営業時間AM9:00～PM18:00ホームページ: 続きを見る

C.L.LINK1インチリフトアップキット35MMショック延長ブラケット仕様ジムニーJB64JB74原自動車株式会社TELFAXE-MAIL:営業時間AM9:00～PM18:00ホームページ: 続きを見る

祖父の代から創立92年、八王子の車屋さん原自動車です!弊社ワークショップにて日産デイズルークスB21Aブレーキパッド交換入庫!お帰りの際、ナビの操作方法を僭越ながらお教えさせて頂きお見送り。 続きを見る

ユーザー様が自分でタイヤ交換をしていてハブボルトを折ってしまったとのことで入庫いただきました。ハブボルトは折れた場所以外も交換を行なうことになりました。ハブボルトが無事に抜き取れました。 続きを見る

レクサスIS-Fへのステアリングラックハウジングブラケットの取り付け作業を行ないました。取り付けられることを確認の上、取り付け作業を行ないました。弊社ホームページはこちら! 続きを見る

トヨタクラウンマジェスタが走行中に異音がして操舵ができなくなってしまったとのことでレッカー入庫いたしました。点検したところ運転席側のロアボールジョイントが抜けて脱落してしまっていました。 続きを見る

日産ステージアのロアボールジョイントブーツの交換作業を行ないました。点検の結果、ロアアームのジョイント部分のブーツが破損しグリスが流出してしまっていました。弊社ホームページはこちら! 続きを見る

スタビライザーは車体の傾き(ロール)を抑えて走行を安定させるための車のパーツで、スタビライザーを構成する部品の一つがスタビライザーリンクです。最後にスモール球が切れていたので交換しました。 続きを見る

トヨタハイエースのショックアブソーバ交換作業を行いました。車重が重く、荷物や人を積載して走ることも多いため、ショックアブソーバが劣化しやすく、乗り心地も劣化に伴って格段に悪くなってしまいます。 続きを見る

トヨタハイエースの足回りリフレッシュ作業を行ないました。ロアボールジョイントを新品に交換しました。また、タイロッドエンドブーツが切れてグリスが流出していたため、タイロッドエンドブーツも交換しました。 続きを見る

トヨタハイエース足回りリフレッシュ作業を行ないました。フロントのアッパーアームとロアアームの交換を行ないます。後は新品部品と交換し、元通りに組付け、適正トルクで締め付けます。 続きを見る

トヨタハイエースの足回りリフレッシュ作業をご依頼いただきました。足回りの部品を交換し、ヘタった足回りをリフレッシュします。車の荷重をうけながら車輪を回しているのがハブベアリングです。 続きを見る

日産キャラバンのパンク修理作業を行いました。点検時にタイヤの空気圧を見たところ一輪のみ他と比べて空気圧が低かったためパンクを疑い、点検を行いました。穴をならしてパンク修理剤を差し込みます。 続きを見る

代車を用意しておりますが、予約状況によってはお貸しできない場合がございます。以上のご理解いただけると幸いです。 続きを見る

走行中異音がするとのことで、点検したところ、後輪のハブベアリングより異音がしていたため交換となりました。ベアリングは圧入されているのでプレスを使い、新しいベアリングをドラムに組み込みました。 続きを見る