広島県内でのパーツ持込み取付の整備作業ブログ一覧(1261～1290件目/4428件)｜グーネットピット

BMWF87M2コンペティションの作業を行いました。ストローク不足で底付き感があるとの事で全長調整式のBCレーシングの車高調に変更します。最後に4輪アライメント調整を行い作業完了です。 続きを見る

マツダNB6Cロードスターの作業を行いました。部品持込みにてフロントロアアームボールジョイントの交換作業です。あと、ブッシュの1G締めとアライメント調整を行います。純正との比較です。 続きを見る

N様、カローラツーリングZWE211Wドラレコ取付&フォグランプバルブ交換です。チェンジャー製、ルームミラー型前後カメラドラレコです。フロントカメラはセパレートです。仮付け状態で電源を入れ、作動確認。 続きを見る

ヘルパーアームを駆使して交換!バランス取りをして車体に取付けしたら作業完了です!20インチ以上で対応出来ないと断られた・・・・引っ張りタイヤでエアーが入らないとかお困り事があれば是非ご相談下さい! 続きを見る

メルセデスベンツのフロントグリル交換を行いました。県外からお越し頂きました。取付けする社外品のグリルです。BEFOREAFTERこの度は遠方からお越し頂き誠にありがとうございました。 続きを見る

トヨタAGH30Wアルファードの作業を行いました。フロントリアパーフェクトダンパーは出荷時に45MMダウンになる様に調整済みとの事ですが、過去に一度も設定通りになった事がありません。 続きを見る

トヨタJZS161アリストの作業を行いました。フロントはダブルウイッシュボーン式のサスペンションです。リアのアッパーマウントはトランクの内貼りを外してアクセスします。4輪アライメント調整を行います。 続きを見る

トヨタカローラクロスにミラー型ドライブレコーダーの取付けをしました。フロントカメラは電源を接続して画面を確認しながらガラス真ん中のプラスチックで右側が死角にならない位置に貼り付けします。 続きを見る

新型ZR-VへドライブレコーダーとETCを取付けさせていただきました。ドライブレコーダーはコムテックZDR055の前後タイプを取付けで、ETCはTZ-ETC151の取付けをしていきます。 続きを見る

アバルト124スパイダーの作業を行いました。前後メンバーをミッションジャッキで支えて取付けボルトを外し、少しメンバーを下げて専用グリスを塗ってリジカラを取付けします。 続きを見る

まずはバンパーを外します。オイルフィルターを外してオイルブロックを取付けてホース・追加メーターのセンサーを取付けします。エンジンを始動し、オイル漏れが無い事を確認して作業完了です。 続きを見る

スズキJB23Wジムニーの作業を行いました。部品持込みにてリフトアップの作業です。あと、タイヤ交換も!フロントリーディングアームを車体から外して油圧プレスを使ってブッシュを交換します。 続きを見る

アバルト595の作業を行いました。部品持込みにて調整式ピロアッパーマウントの取り付け作業です。タカタサーキットを走られている方で、タイヤの外側ばかり減るのでキャンバーを付けたいと相談を受けました。 続きを見る

リアアクスルの交換作業です。この商品は純正のアクスルビーム(トーションビーム)を真ん中で切断してあり、支点を作る事で作用(ストローク)した時に円弧を描く様になるのでツライチが狙える様になります。 続きを見る

スズキZC33Sスイフトスポーツの作業を行いました。フロントのアッパーマウントは純正を再使用するので分解して車高調に移植して取付けします。車高を調整し、1G状態で開放していたブッシュを締め付けします。 続きを見る

ニッサン　キューブ　LEDテール交換　持ち込み交換　 続きを見る

フィアット500持ち込みHIDバルブ交換エンジンルームが狭くフロントバンパーを外さないとアクセス出来ず、手がはいりません。 続きを見る

ホンダJF3N-BOXの作業を行いました。部品持込みにてKYBのローファースポーツプラスの取付け作業です。フロントストラット右側の上にはウォッシャータンクがあるので取り外す必要があります。 続きを見る

トヨタシエンタMXPL10Gの入庫です。この型のシエンタはETCを純正オプションで装備すると、フロントにだけドライブレコーダーが付いてきます。なのでリヤだけ仕様のドライブレコーダーを取付します。 続きを見る

スズキジムニーJB64業者様からのご依頼でナビゲーション・ETC・バックカメラの持込取付作業です。ナビ・ETC・バックカメラ定番通りにサクッと取付させて頂きました。 続きを見る

アウディS1スポーツパックオイルパン・サーモブロック・ウォーターポンプのパーツ持込による交換作業を承りました。オイルパンから作業開始してウォーターポンプとサーモブロックの交換作業移行します。 続きを見る

ホイール脱着時にはキャリパーが傷付かない様にウエスで保護して作業します。ピストンを戻すとフルードが溢れる可能性があるのでサブタンクの液量を確認しながら作業します。 続きを見る

マツダDJLFSマツダ2の作業を行いました。部品持込みにて車高調とフロントタワーバーの取付け作業です。フロントリア車高調整後、開放していたブッシュを1G状態で締め付けしてから4輪アライメント調整を! 続きを見る

トヨタGXPA16GRヤリスの作業を行いました。部品持込みにて触媒の交換作業です。持ち込みされたのは中古のスポーツ触媒(スポーツキャタライザー)です。この度は作業のご依頼誠にありがとうございました。 続きを見る

あと、クラッチペダルの踏み心地が変で点検してみるとブラケットにクラックが入り変形していました。強化クラッチが入っており、メチャメチャ重いのでブラケットに相当な負担が掛かっていると思われます。 続きを見る

レクサスTALH17新型RX500HFスポーツの作業を行いました。部品持込みにて車高調の取付け作業です。リアブッシュの1G締め4輪アライメント調整光軸は下向きにズレていたので調整して作業完了です。 続きを見る

スズキHA36Sアルトワークスの作業を行いました。2日連チャンで5速ハイギアの組み込み作業です!持ち込みされたハイギアセットとミッションオイルです。オイルを抜いてカバーを外し、サクッとギアを交換! 続きを見る

部品持込みにてダウンサス取付けとスタビリンク交換の作業です。フロントストラットを車体から外してスプリングコンプレッサーを使って分解し、バンプラバーをカットしてダウンサスを組付けして車体に戻します。 続きを見る

スズキHA36Sアルトワークスの作業を行いました。部品持込みにて強化5速ハイギアの取付け作業です。交換はミッション横のカバーを開けてアクセス出来るのでミッションを降ろしたりしなくても交換出来ます。 続きを見る

トヨタAGH30Wアルファードの作業を行いました。アクシススタイリングさんのパーフェクトダンパー(車高調)の取付けとキャンバーボルトの取付けです。まずはフロントのトップカウルの取り外しから。 続きを見る