ハイエースバン（トヨタ）のサスペンション・足回り修理・整備の整備作業ブログ一覧(91～120件目/268件)｜グーネットピット

グーピットよりご相談頂きハイエースのハブベアリング交換作業をさせて頂きました。それでは作業を進めて行きます!まずはナックルを車両から取り外します!ハイエースのハブ交換はこの様な事が多いです。 続きを見る

いつもメンテナンスありがとうございますご入庫ありがとうございましたまたのご来店心よりお待ちしております 続きを見る

今回ご入庫のブレーキでお困りのお客様からのご相談です。お客様へご相談の結果、今回は交換ではなく、ドラムの研磨と補修で収める事となり、早めの交換をお勧めさせていただき、作業完了です。 続きを見る

ハイエースのフロントハブボルトはハブベアリングとブレーキローターがくっついている為、ローターごとハブを取り外します。ローターからハブベアリングを取り外してボルトの打ち換えをします。 続きを見る

先ずは、リアのショックアブソーバや、ダンパー等を、交換していきますよ。次に、フロントの足廻りで、ショックアブソーバ、リンクロッド、ブッシュ、ダンパー等を、交換していきますよ。 続きを見る

今回はハイエースのお客様修理でご来店いただきました。今回はパワーステアリングポンプを交換しました。簡単にいうとハンドリングをスムーズにしてくれたり、ハンドル操作の補助をしているものになります。 続きを見る

車検で入庫時に右フロントタイヤにガタつきが有りハブベアリングの交換を実施する事に。走行中に異音はまだ出ていないとの事。右ナックル部を外した画像。ブレーキディスクローターは最近お客様が交換されたとの事。 続きを見る

本日はハイエースのリフトアップ作業をご紹介します。車両はワイドディーゼル4WDの車両となります!フロントはトーションバー、ダンパー、スタビブラケットを交換して車高を2インチUPに調整します。 続きを見る

200系ハイエースワイドにユーアイビークルのリアスタビライザーを追加取り付けしました取付は非常に簡単です既存の位置に組み込ませるだけリーフ固定のUボルト間にスタビライザーの固定バーリアシャックルの間に 続きを見る

走行距離25万キロ超えて特にトラブルはまだ出ていませんが予防整備としてフロントブレーキキャリパーをオーバーホール作業させていただきました。ピストンブーツが嵌っているミゾ周辺が錆びています。 続きを見る

今回はハイエース(KDH211K)のタイロッドエンドブーツ交換をします。これは車検に通りませんので交換していきます。タイロッドエンドブーツの交換になります。新品のブーツに交換出来ましたら作業終了です。 続きを見る

今回は、ハイエース(KDH211K)の右ステアリングラックブーツの交換をします。早速交換作業に入ります。そのため、ラックブーツが破れたり、中のグリスが漏れて来たりする場合があります。こんな感じです。 続きを見る

今回新規車検で入庫いただきました。ハイエースになります。商品を運ぶ車で富山までの往復で使用されてるみたいで車検と同時に塩害用の下廻り加工の施工を実施いたしました。一度チラッと愛車を覗いてみてください! 続きを見る

春日井市よりM様ハイエースでショックアブソーバー交換ご来店いただきました。事前にご来店、相談の結果UIコンフォートショックアブソーバーに決定!リア側も交換して1G締め付けを実施して交換作業完了です。 続きを見る

ハイエースのリバンプストッパー交換作業です。フロント足回りで車体の浮き上がりを抑えて安定した状態に保ってくれる役割のパーツになります。この状態では本来の役割を果たすことはできない為交換になります。 続きを見る

瀬戸市よりM様ハイエースで足回りカスタムでご入庫いただきました。1.5インチのハイトダウンブロックキット・ストロークストッパー・レベリングアジャスターのセットを組み込んでいきます。 続きを見る

今回はハイエースの車高の純正戻しを行います。こちらがローダウンブロックになります。取り外し、純正U字ボルトに付け替えました。あとはトーションバーの調節を行い、車高戻し作業完了してなります。 続きを見る

今回は、ブレーキを踏むと異音がするという依頼でハイエース(KDH201V)が入庫いたしました。これは、そのままお客様に返すのは危険だと思いそのまま預かりになりました。フロントパッド交換になります。 続きを見る

今回は、オイル漏れでハイエース(TRH200V)のパワーステアリングギアボックスの交換をします。ハイエースは交換しやすい位置にあるので早速交換していきます。では外していきます。取り外し完了です。 続きを見る

本日は、ハンドルを切ると異音がするちいう依頼でハイエース(CBF-TRH200)が入庫いたしました。無事取れました。新品を取り付けて、パワーステアリングフルードを注入して作業完了です。 続きを見る

ハイエースバン、鉄チンホイールにホワイトレター組付け。車高調整依頼でした。 続きを見る

今回は、ハイエースのフロント、ロアボールジョイントの交換です。ボールジョイントのブーツが破れていると車検に通らない部分です。指でさしているシルバーの部分がロアボールジョイントです。 続きを見る

今回、ハイエースのフロントハブベアリングの交換です。走行距離が多くなってくると傷んで異音などにつながることがあります。同時にディスクローターも交換します。 続きを見る

部品の配送で使われているハイエースの乗り心地が悪くなってきたということで前後のショックアブソーバー交換で入庫しました。前側交換後側交換最後はサスペンションに車重をかけた状態で取付ボルトを締め付けます。 続きを見る

本日は大阪府大阪市西成区よりご来店いただいたお客様の作業を実施しました。ビフォーアフターは以下の画像にてご覧ください。愛車の整備・修理は近畿運輸局認証工場の興栄自動車にお任せください。 続きを見る

リヤホイールシリンダカップ交換をやっていきます。リヤブレーキのスプリングを取りはずしてブレーキシューをはずします。ブレーキホイールシリンダからブレーキピストンを取りはずします。 続きを見る

ブレーキパッド交換をやっていきます。ブレーキキャリパーのロックボルトをはずしてブレーキパッドをはずします。そのまま放置しているとブレーキローターまで削ってしまいさらに修理費がかかるので注意が必要です。 続きを見る

だいぶ見た目が変わりました。いつもご利用ありがとうございます 続きを見る

トヨタハイエース車検入庫しました。点検し、スタビリンクの破れがあったためこちらは交換必須となります。新品に交換し、完了です。この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございます。 続きを見る

ハイエースオーナー様から乗り心地を良くしたいとのご相談を受け作業させて頂きました。それでは作業を進めて行きます。サクッと外しました。ノーマルショックも実はKYB製なんですがダンパーの硬さが違います。 続きを見る