トヨタの整備作業ブログ一覧(91～120件目/198件)｜広島市佐伯区（広島県）｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

実施した作業を随時更新できればいいのですが時間がとれず後手後手になってます。できる限り即更新を目指して頑張ります。アクアやプリウスは台数も多く作業回数が多く技術の向上もできてます。 続きを見る

板金修理をきっかけにご利用が始まって、3回目の車検を受けて頂きました。ご提案した整備では車検に合格させる為に必要なものと、今後乗って頂くのに調子を維持する為のものなどあります。 続きを見る

新型アクア　タイヤバーストにより１本のみタイヤ交換パンクは突然起こりますから、新車から僅か２か月でも安心はできません。 続きを見る

今回の車両はハイブリッドのチェックランプが点灯したプリウスです。今回の車両も入庫時にチェックランプ診断を行いハイブリットバッテリー不良の判断を行いましたので部品を注文し後日修理を行います。 続きを見る

今回の車両は中古車販売のクラウンです。こちらの車両は納車点検時にウォーターポンプの漏れと、ドアロックの不良が確認できたので交換を行います。内部不良の為外観からの不具合は確認できません。 続きを見る

今回の車両は中古新規登録のクラウンです。今回は納車時の整備で異音を確認できたので修理を行います。まずは音が出ている場所の特定です。確認の為ベルトを取り外し手で回転時の異音やがたつきを確認を行います。 続きを見る

今回の作業は車検入庫のエスクァイアです。こちらの車は下廻りの受け入れ点検でスタビリンクのグリス漏れが確認できたため交換を行います。こちらが悪くなると段差を超えた際にカタカタ音がすることもあります。 続きを見る

今回の車両は30プリウスのハイブリッドバッテリーの交換です。今回は費用削減の為ボルテージセンサーの交換はお見送りさせていただきます。今回も費用削減の為リビルトバッテリーを使用します。 続きを見る

走行距離が28万キロとよく走っていて、先日、エンジンチェックランプが点灯してトヨタで点検をしたら、煤が溜まっていると言われたそうで、その煤を取る作業を提案して行いました。これで作業は完了です。 続きを見る

今回の作業はカムリハイブリッドの補機バッテリーの交換です。こちらのお車は、車検にてご入庫されました。この他にもハイブリッド車はハイブリッドバッテリーがあります。お早目の点検と交換をオススメします。 続きを見る

停車中に当てられた100:0事故です。同等のレンタカー手配にてお預かりいたしました。なかなか主張の通らないことも多いです、事件は現場で起こってる的なW簡単な修理作業ですと合意まで早いです。 続きを見る

今回はトヨタのハイエースのエアコン不調になります。こちらの車は年式は新しいですがエアコンが効かなくなったそうです。仕事での使用の車になるので年式の割には走行距離は多めです。 続きを見る

今回の作業はエンジンを始動すると異音がするとのことでお客様がご来店です。エンジンルームから異音が出てますのでベルトを脱着して異音の変化の確認を行います。原因はオルタネータとオートテンショナーでした。 続きを見る

今回の作業はトヨエースのエアコン作動時異音がするとの事です。まずは症状の確認を行いベルトの損傷などの確認を行います。写真中央のパイプが2本ついているのがコンプレッサーになります。 続きを見る

こちらの車はタクシーですので走行距離も多く経年劣化での故障もあり得るので診断に少し時間がかかりました。こちらの車は当社管理の車ですので過去も整備記録も残っており不具合場所の絞り込みも行えました。 続きを見る

カローラランクス、ロータスにも載ってるエンジン、2ZZ可変バルブタイミングで8000回転までパワーきっちりの面白いエンジンです。こういった作業はプーラーの種類と、使いこなす経験値がとても重要です。 続きを見る

フロントサスペンション脱着分解点検組み立て高級ミニバンや車重のハードなSUVはサスペンション関係にストレスが多く、さらに車高を下げた車両は関係多岐にわたり、負担が掛かるので、交換頻度が高まります。 続きを見る

コーナリング性能を良くするパーツです、RV車両ですからフィーリング向上等が目的ではないかなと。見ようと思って見える位置にはつかないです、フロントはアンダーカバーの内側ですので。 続きを見る

山陰でクルマを使っている方なので、凍結防止剤の影響を受けてブレーキのディスクローターが錆びていました。 続きを見る

今回の作業はタイミングベルトの交換です。車両はみんな大好きな20ソアラです。ちなみにこちらの車両は無事に構造変更（改造申請）を通過してナンバーが交付され走行可能になりました。 続きを見る

今回の作業はクラウンのプラグ交換です。理由はプラグがある部分の上部にインテークマニホールドやスロットルがいるので取り外しに時間がかかります。 続きを見る

今回の車両は中古新規登録の20ソアラです。こちらの車両は純正でエアサスペンションがついていますが純正の部品供給は終了してます。 続きを見る

通常修理ですと前後ドア交換、リヤフェンダ板金で20万円コースです。板金修理ですと工賃が部品代金の7割を超えると交換に移行するのが普通なのですが何とかいけそうなのでチャレンジ！ 続きを見る

コーティング施工後5年経ちまして、再施工の依頼です。洗車やメンテナンスの時間が取れなくて全身シミまみれ状態軽微ですと輪じみを溶かす薬剤で処理いたしますが今回は合わせてコンパウンド磨きです。 続きを見る

今回の作業は現行86のクラッチOHです。同時にシールの交換を行います。こちらの86はスバルの水平対向のエンジンを使用してます。 続きを見る

今回の作業は20ソアラのロアアームのブッシュの打ち換え作業です。車両写真を忘れてしまいました。珍しい車なのに...次回作業時には取っておきます。代わりに整備途中のエンジンの写真を載せておきます。 続きを見る

お客様の話では空気は残っている状態で500Mくらい走行したとの事でしたが、実際には全く空気は残っておらず、完全にタイヤはペチャンコになっていました。 続きを見る

今回の作業はシエンタのハイブリッド冷却のフィルター交換です。 続きを見る

ハイエースのスライドドアはイージークローザーが装備されていますので、半ドアにならない様になっています。しかし、パワースライドドアで閉めたら最後の半ドアから閉まりきらなくなっていました。 続きを見る

今回の作業はチャージランプ点灯の17クラウンです。ダイナモも普通の車両とは違った特殊なダイナモになるので中古部品、リビルト部品がなく新品部品の対応となりました。 続きを見る