ダイハツの整備作業ブログ一覧(91～120件目/4543件)｜愛知県｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

こんにちはっ。お客様より修理の相談をいただきました!タフトの傷をピッカピカに直します。写真では分かりにくいですがバックゲートに傷ができてしまっています。ナルセ自動車にお任せください。修理完了ですっ。 続きを見る

お客様よりタフトの法定点検の依頼をいただきました。交換距離に来ていたエンジンオイルの交換とワイパーゴムの交換です!ご来店ありがとうございました!愛車のメンテナンスはナルセ自動車にお任せください。 続きを見る

今回の車検ではタイロッドエンドブーツワイパーゴムヘッドライト球ハブベアリングキー電池を交換させて頂きました。車検に通らないので交換させていただきました!プロの目でバッチリ点検させていただきましたよ。 続きを見る

ヘッドライト磨き始めました(^^)/ 続きを見る

CVTオイル交換をやっていきます。オイル交換は全自動交換機にて行います。オイルレベルゲージの配管に交換用ホースをセットしてスタートします。作業が終了したらシフトレバーを一巡してオイル量を調整します。 続きを見る

フロントブレーキパッド交換をやっていきます。ブレーキキャリパーのロックボルトをはずしてブレーキパッドをはずします。新しいブレーキパッドとの比較です。ブレーキキャリパーのロックボルトを固定して完成です。 続きを見る

ご納車前整備でコペンのRECSのご依頼がありましたので作業しました。 続きを見る

タイヤを外してみると目視でも明らかにブレーキパッドの残量が全くないのがわかります。アウター側残り15MM程度ですインナー側は完全に1MM以下になってました。交換前のパッドの状況です。 続きを見る

今回は、ダイハツ・タント（2015）の故障診断（OBD診断）を実施しました。 続きを見る

リヤショックアブソーバーからオイルが漏れているというご相談を受けて入庫いただきましたタント。左アブソーバーを交換していきます。ボルト2本で止まっているのを外し、単体にします。作業完了です。 続きを見る

リヤアブソーバーからオイル漏れがしているというご相談で入庫いただきましたミライース。下側はボルト、ナットを上側はナットを取り外すとアブソーバーが外れてきます。特に問題ありませんでした。作業完了です。 続きを見る

今回は、ダイハツ・ミラトコット（2019）の故障診断（OBD診断）を実施しました。■要確認「ABS」の詳細内容は・C1202　ﾏｽﾀﾘｻﾞｰﾊﾞﾚﾍﾞﾙ異常となりました。 続きを見る

明日からゴールデンウイーク後半。今日はタントにバックカメラ取付のご依頼です。のようにかなりの割合でついてますこの車両もそうなんですが。外れなくて配線通すのが。しか通せなくて中間地点まで一回通して。 続きを見る

今回は定期メンテナンス+Αということで、オイル&エレメント、バッテリーとエアコンフィルターの交換です。蓋が付いているのでロックを外して蓋を取るとフィルターが入っています。今回はバッテリーも交換します。 続きを見る

今回は、ダイハツ・キャスト（2017）の故障診断（OBD診断）を実施しました。 続きを見る

テスターをあてて確認すると触媒劣化でした。以前にイグニッションコイル、プラグ、O2センサー全て交換済みでしたので触媒交換です。社外新品のマフラーがありましたので交換させていだだきました。 続きを見る

車検でブレーキパッドを点検して残量が少なくなってきたのでお客様とリスクと予算を相談し交換することになりましたローターも錆びていたので軽く磨いてあげて新しいブレーキパッドを取り付けていきます新品の半分以 続きを見る

今回はタントのブレーキフルード交換です。作業開始です!ブレーキのタンクがちょっと奥にあります!ブレーキキャリパーのニップルからオイルを4輪抜いていきます!認証工場完備で多くのお車をお預りしております。 続きを見る

今回はタントのロアアームブーツ交換です!早速開始です!まず上側のナットを外します。タイロッドエンドブーツ同様、たたいて外していきます。当店は国土交通省より認可の受けた自動車整備認証工場です! 続きを見る

今回はタントのタイロッドエンドブーツ交換です。こちらは車検でのご入庫で破れがありましたので交換していきます。まず下側の14ミリのナットを外していきます!認証工場完備で多くのお車をお預りしております。 続きを見る

今回はタントのVベルト交換です。今回はベルト2本掛けタイプになります。手前側がストレッチベルト、奥側はオルタネーターに調整ボルトがいます。手前側はストレッチベルトですので切って取り外しました! 続きを見る

今回はタントのオイル、エレメント交換です。作業開始です!余談ですが、弊社ではエンジンオイル交換時期は約5000キロごとオイルフィルター(エレメント)交換時期は約10000キロごとになります。 続きを見る

今回エンジン不調で入庫されました早速点検していくんですけどいつものごとく試運転していきます結果は一気筒死んでいるような感じだったんで診断機をつなげていきます一気筒ミスファイヤが起こっているのでプラグな 続きを見る

今回エアコンが利かないという事で入庫されました原因をさぐるために点検をしていきます! 続きを見る

タフトにナビとドラレコです。ナビはカロッツェリアの楽ナビAVIC-RW720です。ドラレコはセルスターのCS-91FHです。 続きを見る

今回は、ダイハツ・ミラアヴィ（2004）の故障診断（OBD診断）を実施しました。■要確認「エンジン」の詳細内容は・P0135　ﾌﾛﾝﾄO2ｾﾝｻﾋｰﾀ信号系統となりました。 続きを見る

本日はご成約車納車準備です常滑市S様タントご成約ありがとうございます。車検納車整備させていただき内外装磨きWAXさせて頂き納車させていただきます。当社ではご希望のお車注文販売高価買取させて頂きます。 続きを見る

調べたところ、ウォーターポンプから異音が発生していましたので、交換にて症状改善させていただきました。故障の初期症状として異音が発生する場合があり、そのまま放置しているといずれ冷却水漏れを起こします。 続きを見る

車検整備で御入庫、基本コースをご依頼ありがとうございます。正しい診断で、適切なタイミングでの交換が、トラブルなく運転するためのコツですね!車の異音や、乗り心地の悪化などの診断もお任せ下さい。 続きを見る

今回は、ダイハツアトレーワゴン(S321V)のタペットカバーガスケット交換をします。では早速作業開始です。無事外せました。今回、タペットカバーガスケットを交換する理由は、オイル漏れがあったためです。 続きを見る