埼玉県内でのエンジン関連修理・整備の整備作業ブログ一覧(91～120件目/2305件)｜グーネットピット

で清掃後がこちらかなり綺麗になりましたもう少し綺麗にして戻していきますエンジンかけてエラーが出ていなければこれで完了です燃費や異音が収まるといいですねまたのご利用お待ちしております! 続きを見る

ニッサンピノの電子制御スロットルのクリーニングです。WAKO'Sのスロットルバルブクリーナーを使用して洗浄します。取り外したパーツ類を復元して、ECUのリセットと学習を実施して作業は完了です。 続きを見る

エンジンの振動がありチェックランプも点灯していました。テスター診断でインジェクターの不具合と分かり交換させて頂きました。 続きを見る

ご紹介するのはこちら車両【JEEP/JLラングラーアンリミテッド】作業内容【オイルエレメントアダプター交換】です。オイルエレメントアダプターからオイル漏れJLだけに限らずJKでもよくある症状です。 続きを見る

スズキワゴンRがエンジン不調で、スロットルバルブ&ISCバルブをクリーニングしましたが、完全に調子が戻りません。◆点滴の薬剤は、WAKO'SRECS(ワコーズレックス)です! 続きを見る

車内がガソリン臭くエンジンの燃料高圧ポンプに入るパイプからの漏れでした。この部品の不具合もw205w212w207によくある症状です。 続きを見る

今日は、MINIの冷却水漏れの修理です^^漏れている箇所は、ウォーターポンプです。F型には多いですね。新品に交換していきます^^外れたポンプになります。パッキンはぺったんこに潰れていました。 続きを見る

サーモスタットケースからの漏れでした。ここから漏れるケースも多いです。純正品にて対応させて頂きました。 続きを見る

弊社では初めてですがメルセデスGLEのエアフロの故障でチェックランプ点灯していました。二つありますが片側だけの部品供給がありました。 続きを見る

走行中に突然エンジンルームから白煙がでて点検してみるとヘッドカバーからオイル漏れがありパッキン交換をしました。高温なマニホールドにオイルが付着してしまうのでこの様な場合は早急に修理が必要です。 続きを見る

今日はエンジンの始動不良で入庫した車両の整備です^^今回お預かりした車両はディーゼルエンジンの車両で、インジェクターの詰まりでエンジンの始動不良を起こしていました。洗浄前のインジェクターがこちらです。 続きを見る

特に不具合はありませんが、お客様のご要望で予防整備的なメンテナンスで入庫されました。このクルマはV型6気筒エンジンが搭載されています。ここまですれば、左バンクのスパークプラグを交換することができます。 続きを見る

こちらのタイプはインテークマニホールドを外さなくても交換可能です。 続きを見る

こんにちは車検キング春日部店(ナカジマ春日部店)です^^今回はお車タントのベルトを交換していきます。カバーを取り外していきます。交換後、エンジンを始動し問題が無いか確認し作業完了です。 続きを見る

こんにちは車検キング春日部店(ナカジマ春日部店)です^^今回お車N-BOXのターボエアダクトホースを交換していきます。新品へ交換していきます。交換後、エンジンを始動して問題が無いか確認し作業完了です。 続きを見る

ステップワゴンのスロットルボディはエアクリーナーボックスの下にありますのでエアクリーナーボックスを取り外していきます。交換後、エンジンを始動して試乗等に問題が無いか確認し作業完了です。 続きを見る

エンジン不調で振動が大きくイグニッションコイルの点火不良でした。イグニッションコイルの故障も増えており、このタイプのエンジンはw176やw246など幅広く使用されております。 続きを見る

オルタネーターとエアコンを動かしているベルトを取り外し、新品へ交換します。取り外ししたベルトです。右の方の溝が深くなっております。交換後、エンジンを始動し問題が無いか確認し作業完了です。 続きを見る

クラウンのエンジンオーバーヒートとの事で、外部保証外車様より作業依頼を頂きました。保証会社様による中古エンジンミッション、オイルクーラーを用意で必要部品を全て交換致しました。ユーパーク岩槻工場です。 続きを見る

今日は久しぶりのエンジンマウント交換です。こちらのお客様の車両のエンジンマウントも見事にダメになってしまっていました。外した写真ですね!ゴムはちぎれていて、傾けたりすると中のオイルがポタポタと。 続きを見る

今回はお客様から『変な音がする。』とご連絡を頂き入庫となりました。調べてみたところ異音の原因は、オルタネーターからでした。今回は中古品を使用して交換いたしました。交換後の異音は無事になくなりました。 続きを見る

エンジン警告灯が点灯しご入庫いただきました。内容は燃料関係のエラーで燃料タンクを外し点検しました。レンタカー、積載車を保有していますので、保険対応、故障事故対応致しますのでご連絡ください。 続きを見る

エンジンチェックランプが点灯し故障コードから調べてみるとプレッシャーバルブの不具合でした。 続きを見る

過去に一度ミニで同じ症状がありました。エンジンチェックランプ点灯で特にエンジン不調はありません。スロットルボディ交換後テスターを繋いで無事直りました。 続きを見る

お客様よりオイル漏れのご相談で、要因の一つであるタペットパッキンの交換をご依頼いただきました。イグニッションコイルは熱害で溶けている箇所なども数か所あり、この機会に6か所同時交換しました。 続きを見る

初期のジュリエッタはシングルカムでしたが後期は排気量も上がりダブルカムになりました。アルファロメオのタイミングベルト交換は6万キロごとが推奨となります。 続きを見る

クーラントタンクからエンジンに繋がるパイプが劣化により折れていました部品発注すると本国オーダーで入荷まで45日ほどかかりました。輸入車で少ない車種は定期的な点検をお勧め致します。 続きを見る

突然、クーラントが漏れて確認してみるとエンジンの上を通るクーラントパイプが折れていました。走行距離や年数による劣化でこれから増えそうな症状です。クーラントが全て漏れだすので走行出来なくなります。 続きを見る

水温計が不自然な動きをしてテスター診断してみるとサーモスタットの異常でした。過去にはサーモスタットの不良でオーバーヒートと誤感知してエンジンが吹けなくなり走行不能になる事もありました。 続きを見る

エンジンの振動がかなり大きかったので交換の為に外すとマウントのブッシュが切れていました。車種によっては輸入車のエンジンマウントは痛みやすいです。 続きを見る