秋田県内でのサスペンション・足回り修理・整備の整備作業ブログ一覧(91～120件目/409件)｜グーネットピット

ブレーキ異音にてご入庫頂きました、スズキ、アルトラパン。フロントキャリパオーバーホール、ブレーキパッド、ディスクロータ交換作業です。 続きを見る

レガシィツーリングワゴンのブレーキ異音でご入庫いただきました。ピストンは比較的ダメージありませんでしたので、清掃して再利用いたします。キャリパーとピストンの清掃後組付け後ハブボルト交換です。 続きを見る

ハンドルをきると「バキン!..バキン!」と金属質の異音がします。コイルスプリングが折れています。こちらのお車ノートは、スタビライザーリンクとストラットを外しコイルスプリングを交換します。 続きを見る

エンジンチェックランプ点灯にてご入庫頂きました、スバル、レガシィB4。新品のマスターバックだと高価になってしまう為、リサイクルパーツで交換という方向になりました。 続きを見る

エスティマのリヤブレーキ異音でのご入庫になります。リヤブレーキロータがレコードのように面が波うっておりました。サイドブレーキ調整とブレーキオイルのエア抜きを行い、確認して完成になります。 続きを見る

ヴァンガードで悪路走行中、ギャップを乗り越えたら後ろの方から「バキッ!!」っと音がしたそうです。スタビライザーリンクはスタビライザーを車体に固定して支えるパーツです。問題ありません。 続きを見る

ブレーキパッド摩耗の警告がインフォメーションに表示されたとのことでご入庫頂きました、BMW、X3、F25。部品を取り寄せ交換になります。リヤは電動パーキングなので診断機を用いて整備モードへ移行。 続きを見る

リヤハブベアリング、バックプレート、サイドブレーキシュー交換にてご入庫頂きました、トヨタ、プリウスΑ。バックプレートはサビによる腐食で穴が空いてしまっている状態でした。 続きを見る

●〇ABSのマークが点灯!とのことでABSセンサーの交換のため入庫です。メーターに表示されたマーク左のセンサーを交換しました。サビでなかなか外れず・・・。無事に交換完了です!お気軽にご来店ください! 続きを見る

●〇日産マーチ入庫です。サビがひどくブレーキ鳴りの原因の一つです。ディスクローターも錆ていました。このままの状態だとパットが当たる面が少なくなり、本来のブレーキ性能が発揮されなくなります。 続きを見る

ドラックリンク・タイロッドエンドブーツ交換編 続きを見る

ラングラーの異音ともろもろの修理をいたしました。リヤショックアブソーバのブッシュがへたりすぎておりゴトゴト異音が鳴っており修理いたしました。 続きを見る

フロント廻り異音にてご入庫頂きました、トヨタ、プリウスΑ。フロントハブ左右、同時にABSセンサー、バックプレートも交換致しました。交換後、試運転し異音が無いことを確認致しました。 続きを見る

走行中に「ゴトゴト」という異音がするとのことでご入庫です。点検の結果、フレームブッシュ内にガタがありました!ブッシュがガタガタ動くことにより、ブッシュ構成部品のゴムも削れてしまっていました。 続きを見る

「ブレーキが効かない」とのことでご入庫です。ブレーキの圧がかからず、スコーッと床まで踏み込んでいってしまう状態で、これは非常に危険です。その後ブレーキフルードの漏れなどが無いかを確認していきます。 続きを見る

ランドローバー、レンジローバーイヴォーク、ブレーキ修理にてご入庫頂きました。ロータを外した際にバックプレートのサビを落とし、シャシブラックを塗装しております。併せてオイル交換のご依頼も頂きました。 続きを見る

車検前点検でドライブシャフトのブーツが裂けているのが見つかりました。まだ異音もジョイントに損傷もなく早い段階で見つける事が出来ましたのでブーツのみ交換です。 続きを見る

ランドローバーのレンジローバーイヴォークの点検修理とエアコンガスの抜き替え補充をいたします。規定量をバッチリ重鎮してさらにWAKOSのエアコンパワープラスを添加いたします。 続きを見る

リヤブレーキ固着にてご入庫頂きました、トヨタ、ノア。キャリパオーバーホール、ディスクロータオーバーホール、ブレーキパッド交換致しました。 続きを見る

ハンドルをめいっぱいきってバックするとゴトッと異音がします。よく見るとコイルスプリングの先が折損しボディに接触していました。当社ランクアップは。 続きを見る

可能な限り早めの点検をご依頼ください。当社ランクアップは。車検整備/新古中古車販売/タイヤ販売/輸入タイヤ/4輪アライメント/取付/鈑金塗装などオールラウンドに! 続きを見る

前回の続きになります。下廻りの防錆塗装から完成まで載せていきます。エンジンオイルとオイルエレメントの交換をして、オイル交換のインターバルリセットをいたしました。 続きを見る

ディスクローター及びディスクパッドはディクセルのスリッド加工済みでブレーキパッドは低ダストタイプで持込されました。サビが出ているところにサビ落としをしてジンクコートを塗っておきました。 続きを見る

ブレーキパッドが減って残量が無い0MMの状態でカラカラ音は、ローターが削れている音でした。直ぐにブレーキ清掃を行いブレーキパッド、ローターの交換作業に入ります。 続きを見る

走行中に下からコトコト音がするとのことでした。原因はプロペラシャフトの経年劣化によるものでした。赤い〇のところがボロボロになっていました。交換後また、マフラーも一緒に溶接修理させていただきました。 続きを見る

フロント左右ブレーキパット交換取外してみると、パットが片減りしていましたので交換です。キャリパーは動きをよくするため清掃しました。ディスクローター研磨ディスクローターが錆ていました。 続きを見る

ジムニーのフロント足回りOHとリヤのアクスルシャフトベアリングの交換をいたしました。キングピンとキングピンベアリング、オイルシール等交換しております。ディスクローターも交換しております。 続きを見る

●〇アバルト595のABSのマークが点灯したためセンサー交換しました。アクスルやバックプレートの錆が目立ってきていましたので、錆落としをし、錆止め塗装も一緒にさせていただきました。 続きを見る

●〇飛び込みでのご依頼です。フロント左右ブレーキパット交換点検してみると、まずブレーキパットが片減りしていました。パットの残量は2.5MMでしたが、次回の車検までもたなさそうでしたので交換です。 続きを見る

フロントサスペンションのストラットサポートのゴムのへたりで、車体との間に隙間ができてしまいガタが大きく段差を超えるとゴトッ、ゴトッと異音がします。ストラットを外す作業からお見せします。 続きを見る