ワゴンＲ（スズキ）の整備作業ブログ一覧(91～120件目/156件)｜秋田県｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

・フロントディスクパットキット交換パットの厚さの残りが2.9MMでした。ディスクパットの交換目安は3～4MMです。(新品は厚さ10MM)ブレーキパッドは1万KMの走行で1MMすり減ると言われています。 続きを見る

・リヤ(左右前側)ブレーキシュー交換残りの厚さが1MMありませんでした。ブレーキシューは1MM以下になったら即交換が必要と言われています。 続きを見る

・フロントディスクパット交換残りの厚さが2MMでした。ディスクパットの交換目安は3～4MMです。(新品は厚さ10MM)ブレーキパッドは1万KMの走行で1MMすり減ると言われています。 続きを見る

ハンドルからの異音はタイロッドエンドのがたからくるものでした。ラジエータの水漏れは劣化によるひび割れでした。 続きを見る

・リヤデフミットオイルシール交換→オイル漏れがありました。 続きを見る

・エアコンフィルター交換以前点検入庫の際にエアコンフィルターの汚れ等ついて気にしていましたのでおすすめして、交換しました。フィルターにはチリやホコリ・花粉や虫などが付着しています。 続きを見る

・フロントディスクパット交換残りの厚さは4.5MMでしたが、年間1.5万キロ程走行する方なので次の車検までもたないと思い交換しました。ディスクパットの交換目安は3～4MMです。 続きを見る

・リヤ(左右)ハブロックナット交換リヤブレーキ(2WD車)の分解・点検時にブレーキを外した際かならず外します。穴が大きくなっていたり、変形していたら交換が必要です。※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る

・フロントディスクパット交換厚さの残りが1MMでした。ディスクパットの交換目安は3～4MMです。(新品は厚さ10MM)ブレーキパッドは1万KMの走行で1MMすり減ると言われています。 続きを見る

・リヤ(左右)サイドワイヤー交換ワイヤーが経年劣化によりギーギー音がしていました。サイドブレーキのワイヤーに明確な交換時期はありません。故障した時に交換するということになります。 続きを見る

・スパークプラグ交換電極が消耗していました。失火した跡も見られました。スパークプラグはエンジンを始動させ・動作を保証しアイドリングを可能にするというエンジンの起動と関係する部品です。新品は4MMです。 続きを見る

・リヤ(左右)ハブロックナット交換車検や12か月点検時にリヤブレーキを外すのですが、点検の時に「リヤハブロックナット」を取り外します。車検・12か月点検の際は必ず交換が必要となる部品です。 続きを見る

・フロントディスクパット交換厚さの残りが2.9MMでした。ディスクパットの交換目安は3～4MMです。(新品は厚さ10MM)ブレーキパッドは1万KMの走行で1MMすり減ると言われています。 続きを見る

・フロントディスクパット交換パットの厚さが2MMでした。ディスクパットの交換目安は3～4MMです。(新品は厚さ10MM)ブレーキパッドは1万KMの走行で1MMすり減ると言われています。 続きを見る

・フロントディスクパット交換・フロントディスクローター交換ローターのふちの錆付きが多く、厚さも研磨修理ができないくらい薄くなっていました。パットもローターとの当たりが悪く、段減りしていました。 続きを見る

・フロントキャリパーシール交換ゴムの劣化により、ブレーキオイル漏れがありました。使用の有効期限が過ぎた発炎筒は劣化して点火しないことがあるため、期限が切れた発炎筒は新しいモノに交換しましょう。 続きを見る

今回ワゴンＲのエンジンチェックランプがついたとのことで、点検のご依頼を承りました。 続きを見る

・オルタネーターファンベルト交換ベルトが劣化し、硬くなりっていました。キュルキュル音がしてきたり、鳴きが確認できたら交換時期です。その他諸費用(自賠責や重量税等)・車検整備料・検査料等がかかります。 続きを見る

・ファンベルト交換・クーラーベルト交換ベルトが硬くなり、劣化していました。※費用明細は、交換部品の金額です。その他諸費用(自賠責や重量税等)・車検整備料・検査料等がかかります。 続きを見る

リヤバンパーは樹脂で出来ているので、リヤゲートと同じくらい凹んだ後現在の位置に戻っていると考えられます。"と思われがちですが、損傷部分を取り外して骨格を見ると、被害が大きいことがわかります。 続きを見る

・スパークプラグ交換電極が消耗していました。・リヤ(左右)ハブロックナット交換・フロント(左)サスペンションロアアーム交換・フロントジョイントスタビライザーバー交換ガタがありました。 続きを見る

ベルト周りの異音でご入庫のワゴンRですが、なんと距離数が37万キロ！ウォーターポンプが悲鳴をあげており交換いたしました。 続きを見る

・ウォーターポンプ交換水漏れがあり、異音もありました。・フロント(左)サスペンションロアアーム交換ガタがありました。・フロント(左)ストラットインシュレーター交換ガタがありました。 続きを見る

・フロントディスクパット交換・フロント(左右)ディスクローター交換パットの厚さの残りが2.6MMで、ローターは研磨修理ができない位うすくなっていました。※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る

・フロントディスクパット交換残りの厚さが1.7MMでした。交換目安は残りの厚さが3～4MMです。・フロントディスクキャリパーシール交換ブレーキオイル漏れがありました。 続きを見る

リヤ(左右)ハブロックナット交換・発炎筒交換※費用明細は、交換部品の金額です。その他諸費用(自賠責や重量税等）・車検整備料・検査料等がかかります。 続きを見る

・右サイドフラッシャーユニット交換→かけていました。※乗るだけセットのお客様なので、諸費用・車検整備費用・検査料等の自己負担はありません。 続きを見る

・フロントディスクパット交換厚さが2MMでした。・フロントキャリパーシール交換・フロントキャリパーピストン交換ブレーキオイル漏れがあり、ピストンも固着し動きが悪くなっていました。 続きを見る

・リヤ(左右前側)ブレーキシュー交換・左ドアミラー交換(写真なし/中古部品使用)※費用明細は、交換部品の金額です。その他諸費用(自賠責や重量税等)・車検整備料・検査料等がかかります。 続きを見る

販売車のスズキ、ワゴンR。下廻りのさび止め塗装、夏タイヤの組替えを行いました。新品の夏タイヤへ組替。同時にエアバルブ交換、ホイールバランス調整も4本行いました。 続きを見る