東京都内でのエンジン関連修理・整備の作業実績一覧(1081～1110件目/1276件)

今回はお客様のご用命でスターター交換です。乗用車よりも使用されているボルトが太く、締め付けトルクも大きいです。ジャッキアップできる環境ではないので、仕方なく工具が動かせるよう廻りの部品を外します。 続きを見る

エンジンチェックランプが点灯したと200系クラウンが入庫しました。お客様によると、ランプ点灯以外は不具合を感じないということです。フリーズフレームデータをみると、燃料補正量が異常に高いです。 続きを見る

必ず最後に当社にご相談下さい！お客様のご要望に合わせて中古、リビルトパーツでの修理も行っておりますので、新品パーツでの交換よりも、コストを抑えた修理も可能です。お気軽にご相談ください！ 続きを見る

エンジンオイル、オイルフィルター、LLC(エンジン冷却水)、ブレーキオイルといった油脂類交換、またブレーキパットの残量が無い為、交換、後はウィンカーのバルブ交換くらいでした。 続きを見る

エンジン不調でバモスが入庫しました。レーシングしてみると低回転域で少しバラつきが確認できました。ダイアグも入っていません。まずは基本点検を行うと、エアエレメントとプラグがNG・・・画像の通りです。 続きを見る

走行距離はそれ程でないですが、13年経過しているので、念の為交換させて頂く事になりました。工賃¥5,670-、フィルターとホース、クリップの部品代が¥7,365-、合計¥13,035-でした。 続きを見る

Dレンジでブレーキを踏んでいると、回転数が落ち込む事があるとの事。ただ、今は止まりそうなぐらいまで下がる事はありません。現在のデータを見てみると、ISCデューティ値が41%程度の状態。こちら清掃後。 続きを見る

特にエンジンが冷えている時、車内で臭うそうです。マフラー付近からもしているそうで、エアコンを外気導入にすると緩和されるとの事。エンジンルームも漏れている個所は無く、下廻りを点検・・。 続きを見る

今回の作業はディスカバリー3のクーラントタンク交換です。クーラントタンクはエンジンが始動中、常に高い内圧が掛かっているため、長期間交換をしないとタンクからクーラント漏れを引き起こす危険性があります。 続きを見る

ベンツ　ＣＬＫ　コンプレッサーの　ブローバイ　ホース　取替です。 続きを見る

エンジンが冷えている時、エンストしてしまうという事でお預かり致しました!エンジンを掛けてすぐ走り出し、信号待ちしている時に3回止まったとの事でした。エンスト後はすぐエンジン始動可能との事です。 続きを見る

今回の作業は、3RDレンジローバーのウォーターポンプ交換です。劣化を放置していると最悪の場合はエンジンのオーバーヒートにも繋がる危険性もあるので注意が必要です。 続きを見る

今回の作業は3RDレンジローバーのヘッドカバー、フロントカバーのガスケット交換です。発表から早15年近く経過し経年劣化として当然と言える症状ですが、中古車だから仕方ないという考えは危険です。 続きを見る

エンジン不調という事で、お預かり致しました!エンジンが冷えている状態で始動時、アクセルを踏むと回転数が落ち込み、場合によってはエンストしてしまうとの事でした。 続きを見る

エンジンオイルが漏れているという事で、お預かり致しました!オイルパンはシールパッキンを使われているので、後はスクレッパーを使い、取り外します。カバーを外したらシールパッキンを綺麗に剥がします。 続きを見る

今回の作業はクラシックレンジローバーのテンショナープーリー交換です。この部品は常にファンベルトによる圧力や、回転によるベアリングの磨耗があるため、経年劣化と共にプーリーの軸にガタが発生します。 続きを見る

今回の作業はレンジローバースポーツのスパークプラグ交換です。スパークプラグが劣化してくると、点火が上手にされず、エンジンのアイドリングが不安定になったり、エンジンが始動しにくいなどの症状が表れます。 続きを見る

車検でお預かりしました!この年式ぐらいのエンジンは、タペット部のオイル漏れ、あまり無いんですけどね・・。ブレーキ・ディスクローターも偏摩耗している為、こちらはパット交換、ローター研磨が必要。 続きを見る

アイドリング中にボンっと音がしてサブタンクが割れたとのことで入庫です。サブタンク、ホース類、ラジエータ本体を交換させていただきました。 続きを見る

今回の作業は、2NDレンジローバーのオイルクーラーホース交換です。エンジンやトランスミッションなどの性能を十分に発揮させるためには、エンジンオイルを含めた油温の安定が重要となります。 続きを見る

アルファロメオ　１５６　ドライブベルト交換で入庫です。 続きを見る

こんにちわ！あきる野市のマルダイオートです。今回は往年の名車！日産グロリアバンVY30の車検、エンストトラブル修理のご紹介です。 続きを見る

こんにちわ！あきる野市のマルダイオートです。今回はスバルインプレッサエンジン載せ替え作業ののご紹介です。 続きを見る

エンジンを掛け、すぐ発進し、暫くするとエンストしたらしいです。エンジンが冷えている時に出るようなのですが、全く症状が再現しません・・。調子悪い感じはしないので、センサーを交換してみる事に・・。 続きを見る

まずはコンピューター診断を実施。エンジンの燃焼状態を把握する為のセンサー、A/Fセンサーは温まった状態でないと機能しない為、ヒーター回路が設けられているのですが、その系統に不具合が生じている様です。 続きを見る

クランキングはするけど、エンジンが全く掛からないという事で、レッカーされてきました。燃料ポンプを点検すると、電源供給がされているものの、ポンプが動かない状態。ポンプ単体不良という事が分かりました。 続きを見る

サンバーエンジンオイル漏れ修理と　リアｹﾞｰﾄ　ダンパー取替依頼です。カムカバーパッキンとウォータポンプから水漏れがあり取替ました。 続きを見る

エンジンを始動するためには外力によってクランクシャフトを回し「吸気、圧縮、燃焼、排気」という各工程をエンジン内部で成立させなければなりませんが、その外力となるのがスターターモーターです。 続きを見る

今回の作業は、3RDレンジローバーのVCCソレノイドシール交換です。この車両もおそらく新車から一度も交換してこなかったためオイル洩れが確認でき、交換となりました。 続きを見る

タイミングベルト交換をご用命頂きました!今回はベルトと併せて、クランクフロントオイルシール、オイルポンプのOリング、カムシール、ウォーターポンプも併せて交換させて頂きました。 続きを見る