トヨタの整備作業ブログ一覧(1081～1110件目/1448件)｜秋田県｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

・リヤ(左右前後)ブレーキシュー交換厚さの残りがなくなっていたのと、欠けていました。ブレーキシューは1MM以下になったら即交換が必要と言われています。・左タイロッドエンド交換ガタがありました。 続きを見る

トヨタ、ハイラックスのタイヤ交換、オイル交換、JAOSスキッドプレートの取付をいたしました。タイヤを組み込んでホイールバランスを取ります。アドブルーを補充して今回の作業は完了です。 続きを見る

ブレーキ分解整備の作業内容になります。ブレーキパッドを取り外し、各部にWAKOSブレーキプロテクタを塗布。キャリパスライドピンも動きが悪くならないようにWAKOSシリコーンスプレーグリースを吹き付け。 続きを見る

トヨタタウンエース「ワイパー作動時に中途半端な位置で停止する」との症状で修理依頼です。入庫時には症状が出てませんでした。交換したら取り外した部品を元に戻して動作確認を行い作業終了となります。 続きを見る

持込でドライブレコーダ取付、ステアリングハンドル交換も併せてご依頼頂きました。ドラレコは電子ミラータイプで後方カメラのみのタイプになります。オーナー様のご希望の位置に取付しております。 続きを見る

前回の作業で消えなかった異音オルタネータの交換をいたしました。作業が若干かぶりますがまたエアコンのコンプレッサーをずらしてのアクセスになります。バッテリーからの電気を遮断しておこないます。 続きを見る

・スパークプラグ交換電極が消耗していました。交換しないままにしていると、エンジンのかかりが悪くなったり、機能が緩くなったり、燃費が悪くなることもあります。交換目安は走行距離2万KM～3万KMごとです。 続きを見る

先日のプリウス、下廻り防錆の引き続きになります。マフラー塗装し乾燥後にマフラー全体を養生致します。ヒッチメンバーも取り付いているお車でこちらも防錆剤にて仕上げております。 続きを見る

下廻りをひと晩しっかりと乾かしボディ全体を養生します。サビを落としてから耐熱塗料のシルバーにて仕上げております。マフラーの塗料が乾いてから今度はマフラーを養生し下廻りの防錆剤を吹き付けます。 続きを見る

グーピットよりお問い合わせ頂きましたトヨタ、プリウス。下廻り防錆処理、ドラレコ取付、ステリングハンドル交換のご依頼です。まず下廻りの洗浄から始めます。ジャッキアップし念入りにスチーム洗浄致しました。 続きを見る

クラウンアスリートの運転席のパワーウィンドウスイッチが不良になってしまったためパワーウィンドウスイッチを交換いたしました。パネルを取り外してボルト3本外して取り換えれば完成です。 続きを見る

・エアコンフィルター交換ご家庭のエアコンと同様にカーエアコンにもフィルターが付いています。エアコンフィルターは1年毎または走行15,000KM毎の交換がおすすめです。 続きを見る

セルシオの車検整備と不良個所の修理、ボディコーティング施工の作業をご用命いただきました。車検の画像少なくてスイマセン(汗) 続きを見る

エンジン方向から異音がするということでご入庫いただきました。オートテンショナーのプーリー部は手で空回ししただけでガラガラ音がして、ウォーターポンプも水漏れもしていてよくありませんでした。 続きを見る

・フロントキャリパーシール交換→ブレーキオイル漏れがありました。・フロントディスクパット交換→パットの残りの厚さが少なくなっていました。 続きを見る

今回はブーツ交換ではなく、リビルト品のドライブシャフトASSYでまるっと交換をすることにいたしました。ローダウンしていることによりブーツに負担がかかっていたものかと思います。 続きを見る

お客様よりドライブレコーダー（部品）を持ち込みでの作業です！ 続きを見る

車検時タイミングベルト交換時期でしたが後日入庫での作業となりましたが、タイミングベルト交換させていただきました。カバーを外すと水漏れ跡があり交換には、グッドタイミングでした。 続きを見る

トヨタ、マークXのフロントバンパー取替です。純正から社外のケンスタイルのフロントバンパーへ取替致しました。純正のバンパーと比較するとかなりイメージが変わり、オーナー様にも満足して頂けました。 続きを見る

車検でご入庫頂きました、トヨタ、ランドクルーザープラド。今回は下廻りの塗装も施工するため、まずは下廻りスチーム洗浄です。アンダーカバーで隠れる箇所もカバーを取り外し、シャシブラックと塗布しております。 続きを見る

車検でご入庫頂きました、トヨタ、ヴィッツ。ヘッドライトレンズの状態が悪い状態でしたので、ヘッドライト磨きをご提案させて頂きました。レンズ廻りを養生し作業します。仕上げにトップコートを塗布し完成です。 続きを見る

車検でご入庫頂きました、トヨタ、ポルテ。他にフロントキャリパオーバーホール、ブレーキパッド、ディスクロータ交換、リアドラム、リアライニング交換、ホイールシリンダオーバーホールを行っております。 続きを見る

持込フリップダウンモニター取付のご依頼でグーピットよりお問い合わせ頂きました、トヨタ、ノア。持込頂いたのはアルパイン製のフリップダウンモニターになります。取付後、動作確認、車内清掃しお渡しになります。 続きを見る

リアデフサイドフランジオイルシールからの漏れがございましたので交換致しました。下廻りはサビが広がっておりましたので下地処理からスリーラスター、シャシブラック、マフラー耐熱シルバーをペイント。 続きを見る

・フロントキャリパーシール交換・フロント(右)キャリパーピストン交換→ブレーキオイル漏れがあり、右はピストンが固着し　動きが悪くなっていました。 続きを見る

・ファンベルト交換ベルトが劣化し、硬くなっていました。Vベルトの交換目安は、走行距離5万キロから10万キロといわれています。車検時の走行距離によっては交換を考えるのも良いかもしれません。 続きを見る

WAKOSのバリアスコート施工です。本格的なコーティングより効果は持続しませんが、手軽に施工できるので自分の車にも使用しています。施工前に洗車、必要に応じて鉄粉除去など行ってキレイな下地作りをします。 続きを見る

冬の快適装備、エンジンスターター。ヴォクシーへの取付です。コムテック製　CRS-1000 続きを見る

・フロントディスクパット交換残りの厚さが3.5MMでした。・リヤディスクパット交換残りの厚さが2.5MMでした。ディスクパットの交換目安は3～4MMです。※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る

・フロントキャリパーシール交換・フロント(左右)キャリパーピストン交換ブレーキオイル漏れがあり、ピストンの動きも悪くなっていました。その他諸費用(自賠責や重量税等)・車検整備料等がかかります。 続きを見る