東京都内でのエンジン関連修理・整備の整備作業ブログ一覧(991～1020件目/1107件)｜グーネットピット

今回の作業はデュアルクーラントバルブの交換です。デュアルクーラントバルブとは、エアコンディショニングを構成する部品の一つで主にクーラントの流量を制御しています。 続きを見る

水漏れ修理 ラジエタードレーン劣化による交換 続きを見る

今回の作業は2NDレンジローバーのクランク角センサー交換です。レンジニアスの商品車(後期2NDレンジローバー)では過去に交換歴がない車両はすべて予防整備している部品です。 続きを見る

今回の作業は2NDレンジローバーのヒーターコアマトリックス交換です。ヒータコアマトリックスを交換する場合ダッシューボートを下す必要があるため、部品を外していきます。取り外したヒーターコア。 続きを見る

今回の作業は3RDレンジローバーのカムカバーとフロントカバーガスケット交換です。このエンジンブロックと各カバーの間に挟まれているガスケットを交換します。開けることの少ない箇所なのでこの際に洗浄します。 続きを見る

今回の作業は2NDレンジローバーのウォーターポンプ交換です。ウォーターポンプはエンジンを始めとした各機関へクーラント(冷却水)を循環する役割を果たしています。エンジンルーム。 続きを見る

今回の作業は3RDレンジローバーのシフトソレノイドバルブ交換です。その次はシフトコントロールが出来ない為、自動的に4速固定になり、運転者の自覚症状としては「加速しにくい」という状態になります。 続きを見る

今回の作業は3RDレンジローバーの水周り整備です。ここにはウォーターギャラリープレートを始め、インテークマニホールドのガスケットやOリングをなど消耗品が多く使われております。ウォーターギャラリー。 続きを見る

今回の作業は3RDレンジローバーのラジエター交換です。点検の結果はラジエターからクーラントが漏れていて、そのためフォルトが入っていました。取り外したラジエター。取り外したクーラントホース。 続きを見る

水漏れ、オイル漏れ エンジンヘッドガスケット取替 続きを見る

トヨタアリストタイミングベルト交換JZS160タイミングベルト交換お任せください!ベルト単品のみ交換からシール・ウオータポンプ・ベアリングの交換まで。もちろんお持込もOKです。 続きを見る

今回の作業は3RDレンジローバーのATオイルクーラー交換です。ATオイルクーラーは、AT内で高温になったオイルを冷却しています。ATオイルの温度は専用のテスターを接続しないと見ることができません。 続きを見る

ホンダバモスの修理です。エンジン不調で2番シリンダーが圧縮無し!エキゾーストバルブが欠けてましたので交換です。破片は運良くマフラーの方へ抜けたみたいです。 続きを見る

法人さんで、色々な方が乗られている為、エンストした時の詳しい状況が分かりません。現状のデータを見ると、エンジンコンピュータはかなり燃料が濃いと判断している様で、空燃比が-20%ぐらい。 続きを見る

今回の作業はクラシックレンジローバーのフューエルレギュレーター交換です。レギュレーターは燃料ポンプが送り出すガソリンを一定の燃圧になるよう調整の役割を果たしています。 続きを見る

ワゴンRラジエータ交換MC21S社外新品部品を使用しての交換です。純正新品を使用するよりも費用を抑えての作業が可能です。リビルト品やリサイクル部品のお取り扱いもございます。 続きを見る

今回の作業はクラシックレンジローバーのスターターモーター交換です。この車両は突如エンジン不動に陥りレッカーにて入庫しました。エンジン始動の回数が多ければ多いほど部品の劣化や磨耗も早まります。 続きを見る

今回の作業は2NDレンジローバーのヒータコアOリング交換です。ヒーターコアからクーラントが漏れてくると運転席の足元左側が湿ったり、色(赤色や青色)が付着するので、定期的に確認することをお勧めします。 続きを見る

お預中、全く症状が再現しなかった為、1度お返しさせて頂き、様子を見て頂いておりました。それから1カ月経過し、また再発し、今度はエンストもしたとの事。早速お預かりしたのですが、やはり症状は再現しません。 続きを見る

エンジンチェックランプが点灯し、アイドリングが不安定になり、アクセルを踏んでもスムーズに回転が上げっていかない状態との事です。が、当社入庫後、症状が全く再現しません。 続きを見る

今回の作業はクラシックレンジローバーのパワーステアリングポンプ交換です。本来自動車のステアリングは非常に重い物ですが、このパワステの補助によって誰でも運転しやすいように工夫がなされています。 続きを見る

今回の作業はクラシックレンジローバーの冷却水ホース交換です。その他、クーラントが漏れていると甘い香りがするので匂いでチェックする事も大事です。最後にクーラント(冷却水)を補充して作業完了です。 続きを見る

今回の作業はクラシックレンジローバーのインテークマニホールドガスケット交換です。またクーラント漏れに関してはエンジンオーバーヒートにも繋がる危険性があるのでどちらも注意が必要です。 続きを見る

今回の作業は2NDレンジローバーのエンジン腰上オーバーホール(以下、OH)です。このエンジン内部の汚れは走行性能や燃費の低下に繋がります。その他の部品も高圧洗浄機で汚れを落としていきます。 続きを見る

今回の作業は2NDレンジローバーのクランクシャフトオイルシール類交換です。厳密にはシリンダーブロック(クランクシャフトが収まっているブロック)とベアリングキャップの間からオイル洩れが発生します。 続きを見る

今回の作業は2NDレンジローバーのプラグコード交換です。プラグコードが劣化してくると、1アイドリングが不安定2加速しにくい3エンジンが始動しにくい、などの劣化症状が出てきます。新品のプラグコード。 続きを見る

今回の作業はディスカバリー2のイグニッションコイル交換です。イグニッションコイルとは、エンジンの燃焼室内の混合気を燃焼させる火花を作る為の電気を供給している部品です。取り外したイグニッションコイル。 続きを見る

今回の作業は3RDレンジローバーのラジエター交換です。交換するのはBMWエンジンを搭載した通称前期モデルの3RDレンジローバーですが、弱点は何と言っても冷却系です。取り外したラジエター。 続きを見る

今回の作業は3RDレンジローバーのウォータポンプ交換です。今回はウォータポンプガスケットの劣化によりクーラント漏れを起こしていることが確認できました。ガスケットはこれまでの経験から純正品を使用します。 続きを見る

BMW740i　エンジンからオイル漏れが酷く修理依頼されました。 続きを見る