スクラム（マツダ）の整備作業ブログ一覧(61～90件目/254件)｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

今回はスクラムバン、オイル、エレメントこうかんです。おいルパン下の14ミリのドレンボルトを緩めればオイルが抜けてきます。オイルを抜いていると同時に作業を進めるとより効率的に作業することができます。 続きを見る

今回はスクラムバン、バッテリー交換です。では早速作業開始です。まず作業前にバッテリーを取り外すので代わりとなるバックアップ電源を繋げておきます。固定用のステーをまず外し、それから端子を外していきます。 続きを見る

マツダスクラムブレーキシュー持ち込み交換です。ブレーキシューの持ち込み交換です。普段から走行距離も多いとの事でトレーリングシューも同時に交換となりました。交換しました。ホームページ・・・・ 続きを見る

今回スクラムバンのハイマウントストップランプ球を交換します。この車は4個のウエッジ球が入っています。リヤハッチを開けて内側に有る黒いキャップを外してから作業していきます。 続きを見る

マツダスクラムエンジンオイル交換を行ないました。オイルが汚れると、燃料やオイルの燃えカスであるスラッジが発生し、エンジンの可動部や回転部に付着して抵抗となり、エンジンの性能や燃費が悪化します。 続きを見る

マツダスクラムラジエーター交換作業を行ないました。ラジエーターのみを交換しました。交換後は冷却水を補充しエア抜きを行なって漏れがないことを確認して作業完了です。弊社ホームページはこちら! 続きを見る

マツダスクラムバン車検整備作業を行ないました。灯火類の点検でハイマウントストップランプが切れてしまっているのを確認し交換作業を行ないました。弊社ホームページはこちら! 続きを見る

オイルが汚れると、燃料やオイルの燃えカスであるスラッジが発生し、エンジンの可動部や回転部に付着して抵抗となり、エンジンの性能や燃費が悪化します。弊社ホームページはこちら! 続きを見る

今回はスクラムバンでヒーターの効きが弱いと言う事でサーモスタットを交換します。まずはドリンクホルダーを両側に付いているクリップを外して上側に抜き取ります。最後にエアー抜きをして完成です。 続きを見る

本日はマツダスクラムのお車がフロントタイヤ交換作業でご来店いただきましたタイヤを取り外し、入れ替えしていきます今回交換させて頂く新品タイヤはナンカンです当店ではタイヤ交換の際にタイヤのエアバルブも無料 続きを見る

いつもお世話になっているお客様より今回は、エアコンから風が出ないという事でご来店頂きました。お客様と相談して部品の手配から交換作業まで行いました。他社の作業お見積りをお持ちください! 続きを見る

今回は、マツダ・スクラム バン（2010）の故障診断（OBD診断）を実施しました。 続きを見る

ご覧の皆さんこんにちは今回はマツダスクラムの外装クリーニングをご紹介致します皆さんがお乗りになっている車で樹脂部が上記のように白くなっている事はありませんか? 続きを見る

点検を行っていったところ幾つか交換が必要となったので、一部をご紹介していきます。・ロアボールジョイントブーツとは主に車の前輪の足回りでタイヤ取付部分の下側を覆っているゴム部品になります。 続きを見る

熊本市東区周辺の車検・整備・点検・鈑金・塗装・事故修理・キズへこみ直し・保険修理などお車の事なら株式会社オートランド翼にお任せ下さい!弊社ホームページはこちらから!是非ご覧下さい! 続きを見る

今回の車両はスクラムです。こちらは貨物の営業車の為走行距離も多く不具合も発生をします。早速漏れ箇所のチェックを行います。こちらの部品を交換して漏れが止まったことを確認して試運転を行い整備完了です。 続きを見る

今回のご案内は、スクラムバンのリアブレーキ交換です。黄色の目印を打ったリアブレーキドラム、ライニング4枚を交換します。リアドラムはかぶっているだけのタイプなのでそのまま外します。 続きを見る

スクラムの持ち込み交換作業させていただきました。お客様ご購入のブリヂストンタイヤに交換させていただきました。作業完了です。この度はご来店いただき誠にありがとうございます。 続きを見る

今回はスクラムバンのフロントディスクローター、ブレーキパット交換です。目印として黄色の印がうってある2つの部品を交換します。工具を使いディスクローターを外します。 続きを見る

今回はマツダスクラムのクラッチディスクの取替を行いました。クラッチディスクカバーレリーズベアリングを取り換えることでギアの入りが良くなりお客様もストレス無く運転することが可能になります。 続きを見る

エアコンの効きが悪く入庫したマツダスクラムです。ガスの充填状態は異常なく、冷媒圧力センサーの不良と判断し、交換する事としました。ボンネットを開け、バンパーをずらすと冷媒圧力センサーを脱着できます。 続きを見る

今回は、マツダ・スクラム（2013）の故障診断（OBD診断）を実施しました。■要確認「エンジン」の詳細内容は・触媒システムの効率がしきい値以下(バンク1)となりました。 続きを見る

マツダスクラムオイル交換いたしました。オイル交換は3000KM～5000KM毎もしくは3ヶ月～6ヶ月毎での交換をお勧めします。オイル交換しないとエンジンの故障へとつながります。 続きを見る

今回のチェックランプ点灯の原因は、イグニッションコイルとプラグ不良のためでした。3本すべて交換をしていきます。同時にエンジンオイルも交換時期が過ぎておりましたのでオイル交換作業もさせていただきました。 続きを見る

宜野湾市大謝名交差点からコンベンションセンター向け、ミスター金城さんから入ってすぐに店舗が御座います!本日はマツダスクラムバンアンダーコート施工作業のご紹介です!中古車業者様もお気軽にご相談下さい! 続きを見る

スパークプラグの交換を行います。 続きを見る

ごきげんよう～～!さて、本日は。今回は働く車ということもあり、ルーフキャリアの取付、職人さんが目的地に迷わず辿り着けるように常に最新の地図を使用できるディスプレイオーディオの取付を行いました! 続きを見る

今回はフロントワイパーゴム切れがあり、交換となりました。その他、スタビリンクブーツに少し劣化、エンジンオイルやプラグの交換目安をすぎているようでしたが、こちらは注意点としてアドバイスのみとなりました。 続きを見る

色見が分からないように塗装して完成です。徳島県徳島市川内町でのタイヤ交換・鈑金塗装・車検・整備の事ならシンユウ徳島本店へお問い合わせ下さい!最後までご覧いただきありがとうございました! 続きを見る

リアバンパーの凹み直しの紹介です凹みを裏から押し出してある程度だし磨きます磨いたらパテを入れ平らにします下地塗装をして乾いたら小さな歪みを取ります下処理が終わったら塗装します分からなくなりました。 続きを見る