大阪府内での吸排気系修理・整備の整備作業ブログ一覧(61～90件目/335件)｜グーネットピット

今回９０スープラのマフラー交換です。HKSのマフラーに交換。もともとのマフラー（純正品）は１本物で、降ろすのが苦労しました。交換後はお客様と音もききましたが、さすがHKS。いい音ですね。 続きを見る

EIGHTLINEではお車のお困りごとに迅速に対応できるよう心掛けております!気になることございましたらお気軽にお問い合わせください。 続きを見る

本日は、セレナ様ご来店です!エアコンが効かないとの事でご依頼いただきました。カーエアコンは冷媒であるエアコンガスをシステム内で循環させ、もともと液体だった冷媒を、液化と気化を繰り返すことで冷やす装置。 続きを見る

お客様より、エアコンが効くときと効かないときがあるとのことでしたので、見させて頂いたところエアーコンプレッサーの修理をすることになりました。コンプレッサー修理はかなり高額修理になることが多いです。 続きを見る

がうるさい気がする等、心当たりがある方へ一度マフラーの排気漏れ・腐食による穴あきなど無いか点検をお勧め致します。アメ車は特に錆が多く、錆など劣化している車を多く見ます。 続きを見る

早速ですがマフラー交換でご入庫頂きました。一度お見積りでご入庫頂き部品を注文してからサイドご入庫頂きました。リフトに上げてマフラー交換にかかりました。マフラーを脱着しました。マフラー交換完了しました。 続きを見る

本日の作業はエアコンが効かないスズキアルトラパンの修理です原因を早速調べていきます点検して調べたところ、エバポレーターからのエアコンガス漏れと判明いたしました! 続きを見る

プリウスのエンジン不調修理しました。エンジンの振動がゴトゴト出てきてエンジンチェックランプが点灯したという事で診断機で点検するとEGRバルブの流量不足のダイアグを検出。キレイに清掃しました。 続きを見る

エンジンチェックランプや横滑り警告灯などが点灯しています。車両保護モードに入っているため、スポーツモードへの切り替えもできない状態で、エンジンパワーも抑えられてしまっています。早速、部品を手配します! 続きを見る

スズキエブリィワゴンDA64WWAKOSのRECS施工希望入庫です。エンジン内部のカーボン汚れ等を洗浄することで燃費の向上やパワーの回復、ノッキングの軽減など様々な効果が得られると言われています。 続きを見る

メルセデスベンツA180のマフラー交換を行います。リヤピースのみ交換ですが、こちらの車両はマフラーにフランジが無いので、純正マフラーを切断して社外品マフラーを差し込むように取り付けます!切断完了です。 続きを見る

オートスピリット西垣です。早速ですがタービン不良でご入庫頂きました。マツダスクラムのご紹介になります。リフトに上げてタービン交換作業にかかりました。リビルトタービンを使用します。交換完了しました。 続きを見る

タント　チェックランプ点灯の為レッカー搬送原因は触媒劣化でした。同時に上下のO2センサーも取替ます。 続きを見る

黒煙が出るという事でかなり汚れてるであろうEGRバルブの交換とインマニの清掃の依頼を頂きました。こちらが取り外したEGRバルブ・スロットルボデー・インテークマニホールドになります。 続きを見る

走行テストをしてみるとアクセルを踏んでも少し重たい感じがしたのでRECSを提案させてもらいました。ワコーズの洗浄液RECSバキュームホースに接続最後にフューエルワンを注入して完了です。 続きを見る

学生の頃から車いじりにはまり、かれこれ14年が経ちました。普段はサーキット走行もしているので街中ではおとなしく車に乗らしていただいてます。今回はマフラーの塗装をさせていただくことになりました。 続きを見る

今回の入庫車は、ダイハツタント。昨年イグニッションコイルの1本が悪くなり、プラグとイグニッションコイルを1本だけ交換した履歴がでました。作業完了後、試運転も問題なく納車させていただきました。 続きを見る

さて問題です。正解はイタリアのアバルト595コンペティツィオーネと言うお車数年前に当店で販売をさせていただいた車両になります。今回はインタークーラーの交換作業をさせていただくことになりました。 続きを見る

BMWF20M140のご入庫です。今回は、依頼事項も多く前回交換のレムスのリヤマフラーに加え、入荷してきていなかったセンターマフラーの交換。そして、バッテリー交換とエンジンオイルの交換。 続きを見る

エンジンチェックランプが点灯にて入庫いただきました。診断機にて点検させていただくと、EGRバルブ異常でしたので交換、インテークマニーホールド内部洗浄作業をさせていただきました。きれいに洗浄できました。 続きを見る

N-BOXに乗られているオーナー様よりお問い合わせをいただきました。内容といたしましてはコンバータ(触媒)の異常と診断されました。フロントバンパーを手際良く取り外し、本題のコンバータを取り外します。 続きを見る

本日は大阪府大阪市浪速区よりご来店いただいたお客様の作業を実施しました。ビフォーアフターは以下の画像にてご覧ください。お客様のお問い合わせ&ご来店を整備スタッフ一同、心よりお待ちしております。 続きを見る

本日の作業です!VWフォルクスワーゲンヴァリアントRでマフラーの中間部位を取替です。今回はお客様持ち込み部品を使用しました。まずは純正マフラーを切断そして、新しい部品をバンドで締め付け完成です。 続きを見る

トヨタハイエースKDH201Vがエンジンチェックランプが点灯し、DPR警告灯が同時に点灯し、発進時の加速が悪いとの症状で点検しました。診断機で点検すると、DPR触媒の詰りの状態でした。 続きを見る

今回の作業は・・・・・作業したお車マツダユーノスロードスターNANA6CE作業内容スロットルボディISCVバルブ交換水温センサー交換国産車から輸入車まで幅広くご対応いたします。 続きを見る

今回は、ダイハツ・タントでエンジンチェックランプ点灯で入庫です。スキャンツールを使って調べてみると、触媒劣化でコードで出力させて頂きました。お客様の了解を得て、触媒を交換する事になりました。 続きを見る

今回ご相談をくださったキャデラックCTS現在純正のマフラーにマフラーカッターが装着されているのですがで幅や角度を変えたい。とのことでご相談をくださいました!車ってまずは第一印象が肝心だと思うのです。 続きを見る

触媒の強制燃焼でご入庫頂きましたがタービンからのオイル漏れで触媒の強制燃焼が出来ず原因をお調べした所タービンのオイル漏れが原因でしたのでタービンと触媒を交換する事になりました。触媒脱着完了です。 続きを見る

そしてその症状と言うのはマフラーからの白煙とエンジンのパワーダウンとの事でした。吸気側も排気側もオイル汚れが確認されたのでターボチャージャーの不具合と断定できたので、早速効果作業に取り掛かります。 続きを見る

おはようございます。40キロ以上出すと加速しないと言う事で試運転をしてみた所タービン不良が原因でしたのでリビルトパーツのタービンを手配しました。この後トルコン太郎でミッションオイルを交換して完了です。 続きを見る