静岡県内でのエンジン関連修理・整備の整備作業ブログ一覧(61～90件目/1648件)｜グーネットピット

今回のお車はH15クライスラージープ・ラングラーです。エンジンがかからないとのことでご入庫いただきました。●イグニッションスイッチ●車のエンジンを始動させ、その他の電気系統を制御する装置のことです。 続きを見る

ラジエーターから水漏れで　中古部品持ち込みで修理の依頼 続きを見る

今回のお車はH25スバルフォレスターです。チェックランプ点灯でご入庫いただきました。ダイアグノーシス診断をしました。バルブボディ不良のため交換しました。バルブボディ交換しました。 続きを見る

今回のお車はH24BMW3シリーズです。現在は点灯していません。故障コードはNOXセンサー系直噴エンジンです。空燃比、混合比の状態が悪く、不具合によってセンサーが誤作動している可能性があります。 続きを見る

今回のお車はH23ダイハツムーヴです。エンジンノイズ(エンジン内部異音)にてエンジン交換を行いました。エンジンオイル、オートマオイル、クーラント、エアコンガス抜き取り分解しました。 続きを見る

車に適したオイルを選んで定期的なオイル交換をお勧めします車の状態によっては高品質オイルもお勧めです 続きを見る

400.390km タイミングベルト警告ランプ点灯　タイミングベルト、プーリー、ファンベルト、交換 続きを見る

エンジン廻りからカタカタ音がする修理の依頼で修理りさせてもらいました。 続きを見る

ステップワゴンの車がオイル消費したためピストンリング交換しました!ピストンリングが摩耗してくるとオイルの消費だけでなく燃費が悪化しエンジンも出力が減ってしまいます。 続きを見る

冠水している道路を走行してから車の調子が悪い、、、上記のお問い合わせをいただきご入庫。先ずは診断してみる。診断結果を見ても、スターター交換は必要でオーナー様に確認して作業実施。 続きを見る

エンジン不調でご入庫いただきました。イグニッションコイル、スパークプラグ不良でしたので交換しました。●イグニッションコイルとは●ガソリン-エンジンの点火プラグに,高圧電流を供給するための変圧器です。 続きを見る

●ベルトテンショナー●ベルトテンショナーはオルタネーターやエアコンコンプレッサー、パワーステアリングポンプ、ウォーターポンプなどにエンジンの駆動力を伝達するためのベルトの張りを調整するための部品です。 続きを見る

富士市S様より「エアコンONにすると突然ガチャガチャ音がする」との事、確認すると電動ファンモーターの軸にガタが発生し羽がシュラウドに接触していた為、電動ファンモーターASSY交換させて頂きました。 続きを見る

今回のお車はH22ポルシェボクスターです。ラジエータサブタンクより水漏れがありました。リザーブタンクを交換しました。ホースを交換しました。ウォーターポンプはがたつきがありましたので交換しました。 続きを見る

先日お預かりをした車両でしたが、再度オーナー様よりご連絡がありご対応させていただきました。前回同様、先ず診断からスタート。スパークプラグ、イグニッションコイルの入替を実施するが、症状変わらず。 続きを見る

今回のお車はH21プジョー308です。水温計が安定しない、電動ファンが高速で回るとのことでご入庫いただきました。故障コードは[電子サーモスタット不良]でした。エラーコード消去後、電動ファンは正常です。 続きを見る

今回のお車はH25BMWM6です。●バッテリー●バッテリーはエンジン始動の他に、ライトなどの電装品への電力供給や制御などの各種コンピュータ機器へのバックアップもしています。 続きを見る

BMW320I加速時の吹き上がりが気になるとのことでご入庫いただきました。あとはカウルカバートップの劣化も気になるとのことで、新しく交換させていただきました。INSTAGRAMぜひ一度見てください 続きを見る

アイドリングが不安定で、、、とのことでご入庫いただきました。ご自宅にお車のお引取にお伺いして、帰社する際も信号待ち、走り出しの時、ガタガタと振動が強烈でした!7番以外のミスファイアは改善。 続きを見る

エンジンオイル抜き取り左右シリンダーヘッドカバー取り外し●シリンダヘッドガスケット●ヘッドガスケットとは、内燃機関のシリンダーブロックとシリンダーヘッドの間にあるガスケットです。 続きを見る

一般整備でご入庫頂きました。エンジンオイル抜取●エンジンオイル●エンジンオイルは、エンジン内部の潤滑や洗浄を主に行っています。当社では5,000KM、半年に一度を交換目安で交換をお勧めしています。 続きを見る

車検でご入庫頂きましたステップワゴン!オーナー様より加速が悪いとのご依頼を受け、車検整備と同時にスパークプラグ、ファンベルトを確認させて頂き、走行距離の問題もあり、オーナー様に確認して交換作業実施。 続きを見る

こんにちは、今回のお車はH21フォルクスワーゲンゴルフです。エンジン異音とオイル漏れのためご入庫頂きました。ベルトオートテンショナーの張力がなくなる時があり異音も出ていました。 続きを見る

こんにちは、今回のお車はH20フォルクスワーゲン・ジェッタです。チェックランプ点灯でご入庫いただきました。ダイアグノーシス診断ダイアグノーシス診断の結果、【NO.2シリンダー失火】と出ました。 続きを見る

こんにちは、今回のお車はH15クライスラー・グランドチェロキーです。チェックランプ点灯ダイアグノーシス診断ダイアグノーシス診断をしました。故障コードはO2センサーの故障コードが出ました。CO/HC検査 続きを見る

こんにちは、今回のお車はH28BMW2シリーズです。EGR制御不良、振動でご入庫いただきました。エンジンマウントはエンジンの固定だけの為のパーツだけではなく振動を吸収する目的もあります。 続きを見る

2003年式のハイエース。20年で10万キロと距離は少なめでしたが、タイミングベルト交換の警告があり、作業依頼をいただきました。作業は1時間程度で終了。警告も消去して、テスト走行も問題なし。 続きを見る

こんにちは、今回のお車はH18スズキキャリィTです。クラッチ滑りでご入庫いただきました。締付けトルクはボルトの種類や締め付ける場所、目的によってそれぞれ適正値が規定されています。 続きを見る

車検でご入庫頂きましたが、整備中にオイル漏れを確認。オイル漏れがあると車検が通らないことをお客様にお伝えして、交換作業開始。無事車検整備も終わりお客様にお返しできました。 続きを見る

イグニッションコイル、スパークプラグは交換済みだったため、エンジンの圧縮かと疑いましたが、お客様とご相談をして一旦インジェクター交換の作業を開始。再度診断機を繋ぎ、エラーもなく無事お客様へ返却。 続きを見る