北蒲原郡聖籠町（新潟県）の整備作業ブログ一覧(61～90件目/172件)｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

トルコン太郎と車検を新規でご依頼いただきました。オイルパンのマグネットには鉄粉がびっしりですが、コンタミチェック後に安全性を担保してからトルコン太郎で全量交換させて頂いておりますので安心です。 続きを見る

今までのスカイアクティブDの中では中程度の汚れ。台数を重ねるとデーターモニター数値以外にもアイドリングに何かノッキング音も混ざってる様な感じまでも聞き取れてくるのが順応できてきた証拠でしょうか。 続きを見る

この時期になるとエアコン修理も増えてまいります。エアコンの効きは悪く無いですがガス漏れ跡がハッキリと分かるぐらい高圧ホースから漏れてました。 続きを見る

今回もスカイアクティブDのエンジン内部をリフレッシュしたいという事で、遠方よりご来店頂きました。スロットルやインテークマニホールドもこの通りです。今回は作業遅くまで待って頂きありがとうございました。 続きを見る

改良型の新型ハリアーにはナビ男くんが使用できないため、HDMI対応DVDプレイヤーを取付致しました。 続きを見る

トゥアレグハイブリッドのトランスファーオイル交換でご来店。減速時に変速ショックの様な振動と異音があったそうです。オイル交換で改善されるケースも多々あるので様子をみて頂くことに。 続きを見る

走行距離が3万キロのクロスビーの圧送交換依頼頂きました。アタッチメントはミニとクロスビーに使えます!綺麗になったところでSOD1を注入。油温調整してオーバーフローさせたら適切な量になります。 続きを見る

中古車で購入されたばかりで整備履歴が分からないということで交換依頼頂きました。ストレーナーも事前に手配済みで交換させて頂きました。ペトロナスATF500がベストマッチの車両でした。 続きを見る

秋田県からご来店のお客様、旅行も兼ねてと1泊2日でお預かりさせて頂きました!クーラントを補充しながら乗られてきたそうで、インテークマニホールド下に位置するクーラントバイパスパイプの水漏れ。 続きを見る

純正リアトロニックCVTFか同等品のどちらかのオイルで交換ご依頼です。今回はペトロナスCVTF700を使用致しました。組み付けが終わり圧送交換の為に、クーラーホースとトルコン太郎をドッキングします。 続きを見る

セルスターの前後カメラタイプを取付致しました。 続きを見る

今回も県外からのご来店になります。約14万キロ走行しており、ディーラーさんでCVTFを交換されてまもないですが抜いて補充しただけか、かなり汚れておりました。外れたバルブボディも鉄粉で真っ黒です。 続きを見る

故障診断も入庫が続いておりますが、最近特に多い気がする通信異常。色々周り道をしながらでないとまともな診断が出来ないCAN通信は整備士泣かせな厄介ものでしたが、ワイヤーハーネスASSYで完治しました。 続きを見る

仙台市よりご来店頂きましたCX5のクリーンディーゼルのお客様。EGRの流量異常でチェックランプ点灯でご相談頂き、ドライアイスブラストで綺麗にさせて頂きました。ご依頼ありがとうございました! 続きを見る

今回はニューテックZZ51改での圧送交換でご依頼頂きました。オイルストレーナーもなかなか汚れが酷いです。今までの汚れたオイルからニューテックZZ51改に全量切り替わりました。 続きを見る

チェーンカバー付近から聞こえてくるのと、エンジン回転が若干波を打ち、加速も悪いです。バランサーチェーンも伸びてる可能性があるのでオイルパンも外せる様にクレーンで吊りながら、リジットラックで固定します。 続きを見る

走行距離も14万キロ以上走行と、CVTからの音も気になるという事でフィルターと一緒にフルード交換ご依頼頂きました!外したオイルパンの磁石には鉄粉が付着しております。新品のストレーナーを取付。 続きを見る

16万キロ走行のBRFアウトバックの5ATタービン回転センサー付きハーネスサブASSYを交換依頼頂きました。外れたバルブボディASSY。組み付け作業を終えて、診断機でAT学習作業して終了です。 続きを見る

GRS184系ゼロクラウンのオートマミッションオイル交換をトルコン太郎で圧送交換致しました。今回の2GRエンジンにはA760Eのトランスミッションが使用されておりまして、全容量は7.7Lになります。 続きを見る

マツダのディーゼルエンジンにドラアイス洗浄機で吸気ポート、インテーク周りを洗浄しました。ドライアイス洗浄機はドライアイス粒子を圧縮空気で対象物をノーダメージで綺麗に洗浄できます。 続きを見る

今回はハイゼットトラック3AT車のオートマオイルの圧送交換です。このまま使用してては半年はもたないのではないでしょうか。まだ左の新油の色と比べても違いがハッキリ分かります。 続きを見る

パナソニック製10インチナビ、ドラレコ、ETC連動モデル取付とサブウーファー取付させて頂きました!サブウーファー電源はバッテリーに直接配線し、室内に引き込みます。遠方よりご来店ありがとうございました! 続きを見る

今回ご依頼いただいたステップワゴンは15万キロ近く走行しているお車で、4速オートマ車両になります。スラッジが目詰まりしてる可能性があるのでオイルストレーナも圧送交換後交換。 続きを見る

リヤゲートはパネルとトリムが一体成型のタイプですので加工や部品の脱着が必要になります。今回は加工して出来るだけ配線を目立たなくして、思い切ってルーフスポイラーを取外しました! 続きを見る

今回はANH25系アルファードのCVTオイルの圧送交換になります。圧送交換とクリーニングタイム20分を4回に分けて作業を行いまして、後日メールでスムーズになったと連絡頂けました^^ 続きを見る

社外品のドラレコの方が性能が良いものが多いことから、相変わらず社外品ドラレコ取付多いですね。 続きを見る

インプレッサの7万KM走行のお車でまだ一度も交換した事がなく走りが重い感じがするという事でATF交換ご依頼頂きました。ストレーナーも同時交換致します。2回目で新油に近い状態にまで透き通ってます。 続きを見る

今回はオイルパンを外さず、ドレンボルトから抜いて圧送交換になります。ドレン排出のみのおススメの方は走行距離が少ない方、こまめに交換されてる方、費用を抑えたい方になります。真夏でなければ(汗) 続きを見る

10万KM無交換のATF交換作業になります。オイルパンを外せば、オイルに鉄粉と水分が混ざってるような危険な状態ですがトルコン太郎なら循環させながら汚れを取ってくれるので心配ありません。 続きを見る

今回のお客様は県外からの来店です!今回も信頼性抜群のペトロナスとニューテックのオイルを使用して交換を進めさせて頂きました。合わせて、ストレーナーも同時交換依頼頂いてましたので事前に手配済みです! 続きを見る