ワゴンＲ（スズキ）の整備作業ブログ一覧(61～90件目/101件)｜大館市（秋田県）｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

エアコンフィルター交換以前点検入庫の際にエアコンフィルターの汚れ等ついて気にしていましたのでおすすめして、交換しました。エアコンフィルターは1年毎または走行15000KM毎の交換がおすすめです。 続きを見る

フロントディスクパット交換残りの厚さは4.5MMでしたが、年間1.5万程走行する方なので次の車検までもたないと思い交換しました。ディスクパットの交換目安は3～4MMです。 続きを見る

リヤ左右ハブロックナット交換リヤブレーキ2WD車の分解点検時にブレーキを外した際かならず外します。走行中にいかなる状況でも外れることのないように緩み止めをする部品です。 続きを見る

フロントディスクパット交換厚さの残りが1MMでした。ディスクパットの交換目安は3～4MMです。新品は厚さ10MMブレーキパッドは1万KMの走行で1MMすり減ると言われています。 続きを見る

リヤ左右サイドワイヤー交換ワイヤーが経年劣化によりギーギー音がしていました。今回は切れていたり、ブレーキに引きづりなどはありませんでしたが、ワイヤー自体の音が気になりましたので交換させて頂きました。 続きを見る

スパークプラグ交換電極が消耗していました。スパークプラグはエンジンを始動させ動作を保証しアイドリングを可能にするというエンジンの起動と関係する部品です。交換目安は走行距離2万KM～3万KMごとです。 続きを見る

リヤ左右ハブロックナット交換車検や12か月点検時にリヤブレーキを外すのですが、点検の時に「リヤハブロックナット」を取り外します。車検12か月点検の際は必ず交換が必要となる部品です。 続きを見る

フロントディスクパット交換厚さの残りが2.9MMでした。ディスクパットの交換目安は3～4MMです。新品は厚さ10MMブレーキパッドは1万KMの走行で1MMすり減ると言われています。 続きを見る

フロントディスクパット交換パットの厚さが2MMでした。ディスクパットの交換目安は3～4MMです。新品は厚さ10MMブレーキパッドは1万KMの走行で1MMすり減ると言われています。 続きを見る

フロントディスクパット交換フロントディスクローター交換ローターのふちの錆付きが多く、厚さも研磨修理ができないくらい薄くなっていました。パットもローターとの当たりが悪く、段減りしていました。 続きを見る

発炎筒交換発炎筒の使用期限は4年とJIS日本工業規格で定められています。使用の有効期限が過ぎた発炎筒は劣化して点火しないことがあるため、期限が切れた発炎筒は新しいモノに交換しましょう。 続きを見る

キュルキュル音がしてきたり、鳴きが確認できたら交換時期です。発炎筒交換写真なし※費用明細は、交換部品の金額です。その他諸費用自賠責や重量税等車検整備料検査料等がかかります。 続きを見る

ファンベルト交換クーラーベルト交換ベルトが硬くなり、劣化していました。※費用明細は、交換部品の金額です。その他諸費用自賠責や重量税等車検整備料検査料等がかかります。 続きを見る

フロントキャリパーシール交換フロント右キャリパーピストン交換リヤカップキット交換ブレーキオイル漏れがあり、フロント右側はピストンが固着し動きが悪くなっていました。リヤマフラー交換ガス漏れがありました。 続きを見る

ウォーターポンプ交換水漏れがあり、異音もありました。フロント左サスペンションロアアーム交換ガタがありました。フロント左ストラットインシュレーター交換ガタがありました。※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る

フロントディスクパット交換フロント左右ディスクローター交換パットの厚さの残りが2.6MMで、ローターは研磨修理ができない位うすくなっていました。リヤデフミットオイルシール交換オイルが滲み出ていました。 続きを見る

フロントディスクパット交換残りの厚さが1.7MMでした。フロントディスクキャリパーシール交換ブレーキオイル漏れがありました。リヤ左右前側ブレーキシュー交換残りの厚さが1MM以下でした。 続きを見る

リヤ(左右)ハブロックナット交換・発炎筒交換※費用明細は、交換部品の金額です。その他諸費用(自賠責や重量税等）・車検整備料・検査料等がかかります。 続きを見る

・右サイドフラッシャーユニット交換→かけていました。※乗るだけセットのお客様なので、諸費用・車検整備費用・検査料等の自己負担はありません。 続きを見る

フロントディスクパット交換厚さが2MMでした。フロントキャリパーシール交換フロントキャリパーピストン交換ブレーキオイル漏れがあり、ピストンも固着し動きが悪くなっていました。 続きを見る

リヤ左右前側ブレーキシュー交換左ドアミラー交換写真なし中古部品使用※費用明細は、交換部品の金額です。その他諸費用自賠責や重量税等車検整備料検査料等がかかります。 続きを見る

ファンベルト交換クーラーベルト交換部品はお客様の持ち込みでした。発炎筒交換※費用明細は、交換部品の金額です。その他諸費用自賠責や重量税等車検整備料検査料等がかかります。 続きを見る

リヤ左右ショックアブソーバ交換中古部品使用発炎筒交換発炎筒の使用期限は4年とJIS日本工業規格で定められています。※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る

フロントディスクパット交換フロントディスクローター交換フロントストラットマウント交換ガタがありました。発炎筒交換※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る

・フロント(左)ロアアーム交換(中古部品使用)→ガタがありました。※費用明細は、交換部品の金額です。その他諸費用(自賠責や重量税等)・車検整備料・検査料等がかかります。 続きを見る

フロントディスクパット交換フロントディスクローター交換ブレーキを踏むと振動あり。ディスクローターの錆び付きが激しく、研磨修理は難しく、ブレーキパットも厚さが1MM以下でした。 続きを見る

リヤブレーキシュー前側交換フロント右ロアアーム交換ガタがありました。中古部品にて交換しました。※費用明細は、交換部品の金額です。その他諸費用自賠責や重量税等車検整備料検査料等がかかります。 続きを見る

エアーエレメント交換汚れが付着していました。エアーエレメントとはエンジンに取り込む空気をろ過するフィルターの事です。徐々に空気をろ過した汚れが付着するため、定期的に交換が必要です。 続きを見る

発炎筒交換の他に交換部品等はありませんでした。車検基本整備の他にエンジンオイルとエレメントの交換フロント左右ディスクキャリパースライド錆付修理フロント左右ディスクローター磨き修理をさせて頂きました。 続きを見る

リヤ左右前側ブレーキシュー交換減っていました。フロント左右サスペンションロアアーム交換錆付き激しく、ガタがありました。リヤハブロックナット交換※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る