ダイハツの作業実績一覧(61～90件目/782件) 秋田県

この計器は、タイヤゲージといいます。指針の動きによってタイヤ空気圧を読み取ります。適正値より空気圧が高かったり低かったりすると燃費が悪くなったりタイヤが減りやすくなるトラブルにつながります。 続きを見る

ダイハツムーヴコンテの車検のご入庫です!運輸支局と同等の設備を持っているため、車検に必要な「点検・整備・修理・車検(検査)」の総てを一貫して当社で行う事ができます。車検作業が続きます。こちらからどうぞ 続きを見る

当社ランクアップは、自動車検査員と呼ばれる国家整備資格を持った整備士が車検検査を行うことができる工場です。サイドスリップ・テスタはフロント・ホイール、リヤホイールの横滑り量を測定する機器です。 続きを見る

ハイゼットトラックの車検でご入庫いただき車検整備をさせていただきました。車輛を上げて確認したところステアリングのベベルギヤ本体にガタが出ておりASSY交換とシャフトも同時交換いたします。 続きを見る

ミライースの車検ご予約でご入庫いただきました。先に下廻りを洗浄致します。フロントディスクパッドが消耗しており、ディスクロータも摩耗とサビつきがひどく同時に交換させていただきました。 続きを見る

ダイハツムーヴのエンジンオイル交換です。エンジンオイルは定期的に継続して交換が必要です。オイルフィルターの交換は、エンジンオイル交換の2回に1回または走行距離1万キロに1回が目安です。 続きを見る

車検整備にてご入庫頂きました、ダイハツ、タント。併せてウォータポンプ、補機ベルト、スパークプラグ交換時期でしたので交換致しました。ラジエータはフロントバンパを取り外しての作業となります。 続きを見る

ハイゼットのコンビネーションランプレンズ(ウインカーランプ＝方向指示器)の内側に無数の水滴が見られます。バルブ(電球)のソケットもさびて接触不良となるためいずれは交換が必要となります。 続きを見る

ダイハツハイゼットの車検作業をダイジェストでお送りしております。ブレーキドラムを取り外し、ドラムの内面に異状な摩耗、亀裂、損傷がないかの点検を終えてライニングの残量の測定です。 続きを見る

車検でご入庫のハイゼットトラックシフトが固くなっておりなかなかの力で動かさないとシフトチェンジが出来ませんでした。ベルト鳴きしておりましたのでファンベルトとエアコンベルトの交換をいたしました。 続きを見る

ダイハツ、ムーヴ、車検整備にてご入庫頂きました。フロントブレーキパッド、ロータが摩耗しておりましたので交換。キャリパマウントもパッド取付部が錆で固着しておりましたので修理致しました。 続きを見る

ダイハツハイゼットの車検のご入庫です!車検作業をダイジェストでお送りいたします。ベルトは走行距離が延びるに従い、伸びたり、摩耗したり、長期間の使用ではゴムにクラックが入り切れることもあります。 続きを見る

販売車両、ダイハツ、ムーヴの車検整備になります。ディスクロータ取り外し後バックプレートが錆びないようにワイヤーブラシで足付けをしてからシャシブラックを塗っております。左が新品、右が交換前です。 続きを見る

安全・環境基準(保安基準)に適合するかどうかを確認するのが「自動車検査」車検です。初度検査年月平成24年11月点検整備時の総走行距離47,600KMダイハツハイゼット【車検ダイジェスト版】2では。 続きを見る

サイドスリップ・テスタフロント・ホイール、リヤホイールの横滑り量を測定する機器自動車を直進状態にして踏み板の中心線に乗り入れ3KM/H程度の一定速度で通過します!これがサイドスリップ計測(検査)です。 続きを見る

ダイハツムーヴカスタムの【法定12ヵ月点検】です!法定12ヵ月点検で、故障箇所を早い段階で見つけることができ、消耗品の適切な交換時期も分かります。是非ご覧ください。ボンネットの裏側にあるラベルです! 続きを見る

ジャッキアップしながら車体と下廻りを高圧温水洗浄後、リフトアップして点検整備にかかります。ディスクローターにサビの発生が多く確認された為、脱着してサビを除去します。ディスクローターのサビ研磨後。 続きを見る

ダイハツムーヴの【法定12ヵ月点検】作業をお見せしております。当社で●丁寧なメンテナンスが受けられます●1では、エンジンルーム点検、下廻り、足廻り点検を行いました。是非ご覧ください。 続きを見る

ホイールが踏み板を通過する間に指示計が示した最大値を読み取ります。当社【ランクアップ】は、定められた基準を満たし東北運輸局長から【指定自動車整備事業】の【指定】を受けた工場です。検査ラインでは。 続きを見る

ダイハツウエイクの車検のご入庫です!車検作業をダイジェストでお送りいたします。サブタンクに量の目安線があって「LOW」レベル以下でした。冷却水の減りが「漏れ」が原因でないことを確認し補充作業です! 続きを見る

車検作業をダイジェストでお送りしております。初度検査年月平成29年12月点検整備時の総走行距離136,400KMダイハツウエイク【車検ダイジェスト版】2では。・ブレーキ分解点検整備を行います。 続きを見る

キズの修理でご入庫されました。運転席側のライトの枠の所に1つ、バンパーの所に2つ程キスがあるとのことです。フロントバンパーの運転席側に黒い点がいくつか見えます。歪みや凹み等、不具合がないか点検します。 続きを見る

ダンロップタイヤ WINTER MAXX 03 (ウインターマックスゼロスリー)のご購入ありがとうございます。サイズ155/65R14 ダイハツ タントに装着です。と水膜を突破 ピタッ!【さぁー全力! 続きを見る

以前より車検整備ご予約頂いておりました、ダイハツ、ムーヴキャンバス。フロントディスクロータは摩耗しておりましたので交換。ロータを外した際、バックプレートにシャシブラックを塗布しております。 続きを見る

車検整備をしていきます。フロントブレーキがあまりよくなくキャリパーの固着等も見受けられましたのでオーバーホールいたしました。フロントディスクロータとパッドも減っておりましたので交換いたします。 続きを見る

ダイハツミラの車検のご入庫です!混合気をタイミングよく燃焼させるには火をつけてあげる必要がありますがその火花を点火するのがスパークプラグの役割です。交換すると燃費や始動性が良くなり加速性も向上します。 続きを見る

〈受入点検1〉では、自動車検査証と現車の照合、検査に合格できるように試運転やテスターを使用して測定作業を行いました。〈受入点検2〉では下廻り点検、足廻り点検とブレーキ分解点検を行います。 続きを見る

ダイハツミラの車検作業を〈受入点検〉〈ブレーキ分解点検整備〉〈視認等検査〉〈テスター検査〉に分けてご紹介しております。〈受入点検2〉では下廻り点検、足廻り点検、ブレーキ分解点検までお見せしました! 続きを見る

ダイハツミラの車検作業を〈受入点検〉〈ブレーキ分解点検整備〉〈視認等検査〉〈テスター検査〉に分けてご紹介しております。自動車検査員による〈視認等検査〉に入ります!最終はテスターによる検査です! 続きを見る

全部みせます〈視認等検査〉の続きでテスターによる検査です。当社【ランクアップ】は、定められた基準を満たし東北運輸局長から【指定自動車整備事業】の【指定】を受けた工場です。検査ラインでは。 続きを見る