レンジローバー（ランドローバー）のエンジン関連修理・整備の整備作業ブログ一覧(31～60件目/76件)｜グーネットピット

今回の作業は2NDレンジローバーのウォーターポンプ交換です。ウォーターポンプはエンジンを始めとした各機関へクーラント(冷却水)を循環する役割を果たしています。 続きを見る

今回の作業は3RDレンジローバーのラジエターサブタンク交換です。サブタンクはエンジンが始動中、常に高い内圧が掛かっているため、長期間交換をしないとサブタンクからクーラント漏れを引き起こします。 続きを見る

今回の作業は3RDレンジローバーの冷却系ホース全交換です。最悪の場合エンジンのオーバーヒートに繋がる可能性もあるので注意が必要。今回の作業は、予防整備も含めて冷却系ホース一式を交換しました。 続きを見る

今回の作業はクラシックレンジローバーのラジエタープラグ交換です。この車両は走行中にラジエターのプラグからクーラントが吹き出し、走行不能となってレッカー入庫しました。チェックすることをお勧めします。 続きを見る

今回の作業はクラシックレンジローバーのオルタネーター交換です。オルタネーターはエンジンの始動とともにエンジンの駆動力を用いて発電を行い、各機関へ送電しています。 続きを見る

今回の作業は3RDレンジローバーのロアホース&ラジエターアウトレット温度センサー交換です。前期の3RDレンジローバーの弱点でもあり、冷却系ホースは消耗品として定期的に交換をお勧めします。 続きを見る

今回の作業は2NDレンジローバーのサーモスタット交換です。サーモスタットは自動車を循環するクーラント(冷却水)の制御を担っています。新品に交換します。 続きを見る

セカンド　レンジローバーがエンストで入庫。 続きを見る

今回の作業は2NDレンジローバーのウォーターポンプ交換です。ウォーターポンプはエンジンを始めとした各機関へクーラント(冷却水)を循環する役割を果たしています。 続きを見る

今回ご紹介するのは3RDレンジローバーのエンジンチェックランプ点灯です。入庫後のテスター診断の結果、エアフロセンサーとO2センサーに故障コードが確認できた為、どちらも新品純正パーツに交換します。 続きを見る

今回の作業は3RDレンジローバーのフロントカバー、ヘッドカバーガスケット交換です。その結果、わずかな隙間から内圧に押し出されたオイルが滲んでくるのです。 続きを見る

今回の作業はクラシックレンジローバーのインテークマニホールドガスケット交換です。インテークマニホールドはエンジンの燃焼室内に空気を供給するために取り付けられている多岐管です。 続きを見る

今回の作業は2NDレンジローバーのラジエター交換です。ラジエターはエンジンなど各機関で高温になったクーラント(冷却水)を冷やす役割をしています。新品に交換します。 続きを見る

今回の作業は2NDレンジローバーのウォーターポンプ交換です。ウォーターポンプはエンジンを始めとした各機関へクーラント(冷却水)を循環する役割を果たしています。クーラントの漏れを防止するガスケット。 続きを見る

今回の作業は3RDレンジローバーのイグニッションコイル交換です。イグニッションコイルは燃焼室内の混合気を燃焼させるためにスパークプラグへ電気を供給する装置です。カバーの中はこのようになっています。 続きを見る

今回の作業はクラシックレンジローバーのファンベルト交換です。このまま使用しているとゴムが裂けて、動力を得て稼働していた他のエンジン機構が停止し、走行不能になる危険性もあるので注意が必要です。 続きを見る

今回の作業は3RDレンジローバーのラジエター交換です。ラジエターはエンジンなどで高温になったクーラント(冷却水)を冷やす役割をしています。ラジエターはエンジンルーム手前に取り付けられています。 続きを見る

今回の作業は2NDレンジローバーのエンジンオーバーホールです。スラッジが推積した状態では燃費効率が低下したり、エンジンのフケが悪くなったりと、エンジン本来の性能を発揮できなくなる症状が多く見られます。 続きを見る

今回の作業は3RDレンジローバーのEボックス内、冷却ファンの交換です。ボックス内には温度センサもあり、ボックス内の温度が35度に到達すると冷却ファンが作動し、35度を下回ると停止します。Eボックス内。 続きを見る

今回の作業は2NDレンジローバーのスロットルボディーヒーター交換です。今回もスロットルボディーヒーターからクーラントが漏れていたので、ヒーターとガスケットを交換しました。 続きを見る

今回の作業はデュアルクーラントバルブの交換です。デュアルクーラントバルブとは、エアコンディショニングを構成する部品の一つで主にクーラントの流量を制御しています。 続きを見る

今回の作業は2NDレンジローバーのクランク角センサー交換です。レンジニアスの商品車(後期2NDレンジローバー)では過去に交換歴がない車両はすべて予防整備している部品です。 続きを見る

今回の作業は2NDレンジローバーのヒーターコアマトリックス交換です。ヒータコアマトリックスを交換する場合ダッシューボートを下す必要があるため、部品を外していきます。取り外したヒーターコア。 続きを見る

今回の作業は3RDレンジローバーのカムカバーとフロントカバーガスケット交換です。このエンジンブロックと各カバーの間に挟まれているガスケットを交換します。開けることの少ない箇所なのでこの際に洗浄します。 続きを見る

今回の作業は2NDレンジローバーのウォーターポンプ交換です。ウォーターポンプはエンジンを始めとした各機関へクーラント(冷却水)を循環する役割を果たしています。エンジンルーム。 続きを見る

今回の作業は3RDレンジローバーのシフトソレノイドバルブ交換です。その次はシフトコントロールが出来ない為、自動的に4速固定になり、運転者の自覚症状としては「加速しにくい」という状態になります。 続きを見る

今回の作業は3RDレンジローバーの水周り整備です。ここにはウォーターギャラリープレートを始め、インテークマニホールドのガスケットやOリングをなど消耗品が多く使われております。ウォーターギャラリー。 続きを見る

今回の作業は3RDレンジローバーのラジエター交換です。点検の結果はラジエターからクーラントが漏れていて、そのためフォルトが入っていました。取り外したラジエター。取り外したクーラントホース。 続きを見る

今回の作業は3RDレンジローバーのATオイルクーラー交換です。ATオイルクーラーは、AT内で高温になったオイルを冷却しています。ATオイルの温度は専用のテスターを接続しないと見ることができません。 続きを見る

今回の作業はクラシックレンジローバーのフューエルレギュレーター交換です。レギュレーターは燃料ポンプが送り出すガソリンを一定の燃圧になるよう調整の役割を果たしています。 続きを見る