ハイエースバン（トヨタ）のサスペンション・足回り修理・整備の整備作業ブログ一覧(31～60件目/222件)｜グーネットピット

トヨタハイエースの足回りリフレッシュ作業を行ないました。ロアボールジョイントを新品に交換しました。また、タイロッドエンドブーツが切れてグリスが流出していたため、タイロッドエンドブーツも交換しました。 続きを見る

トヨタハイエース足回りリフレッシュ作業を行ないました。フロントのアッパーアームとロアアームの交換を行ないます。また、ボールジョイントが使用されており走行中のガタの原因にもなります。 続きを見る

トヨタハイエースの足回りリフレッシュ作業をご依頼いただきました。足回りの部品を交換し、ヘタった足回りをリフレッシュします。車の荷重をうけながら車輪を回しているのがハブベアリングです。 続きを見る

今回は、乗り心地改善パーツのFLEXオリジナルリア強化スタビライザーをお取り付けしました。元々ついていないパーツだからこそ、改善を実感頂けます!皆様からのご予約お待ちしております! 続きを見る

今回はハイエースのブレーキディスクローター交換をしました。こちらが交換後になります。サビつきがひどくなったものをそのまま放置して乗り続けると、最終的にブレーキが利かなくなることがあり非常に危険です。 続きを見る

トヨタ　ハイエース・左右ロアーアーム脱着・左右ロアーアームブッシュ持込交換 続きを見る

200系ハイエースワイドのリアヘルパーリーフのブッシュ交換ですGENBHEIGHTDOWNSUPPORTER毒キノコ作業時間5分乗り心地超絶改善コスパいいですねTRH211KS-GL 続きを見る

グーピットよりご相談頂きハイエースのハブベアリング交換作業をさせて頂きました。異音がするとの事で点検後ハブベアリングにガタが有る事が分かりましたので部品の。まずはナックルを車両から取り外します! 続きを見る

いつもメンテナンスありがとうございますご入庫ありがとうございましたまたのご来店心よりお待ちしております 続きを見る

今回ご入庫のブレーキでお困りのお客様からのご相談です。お客様へご相談の結果、今回は交換ではなく、ドラムの研磨と補修で収める事となり、早めの交換をお勧めさせていただき、作業完了です。 続きを見る

名古屋市守山区よりS様ハイエースでハブボルト交換ご来店です。フロントハブボルトが1本折れている状態です。今回折れているのは1本のみですが、他のボルトも金属疲労等懸念されるので全数交換します。 続きを見る

先ずは、リアのショックアブソーバや、ダンパー等を、交換していきますよ。次に、フロントの足廻りで、ショックアブソーバ、リンクロッド、ブッシュ、ダンパー等を、交換していきますよ。 続きを見る

今回はハイエースのお客様修理でご来店いただきました。今回はパワーステアリングポンプを交換しました。パワステポンプが故障してしまうと正常な状態で車を運行できなくなります。その為、車検にも通りません。 続きを見る

車検で入庫時に右フロントタイヤにガタつきが有りハブベアリングの交換を実施する事に。走行中に異音はまだ出ていないとの事。右ナックル部を外した画像。ブレーキディスクローターは最近お客様が交換されたとの事。 続きを見る

フロントはトーションバー、ダンパー、スタビブラケットを交換して車高を2インチUPに調整します。リアはリフトアップシャックル、ダンパー、バンプストッパーを交換します。 続きを見る

200系ハイエースワイドにユーアイビークルのリアスタビライザーを追加取り付けしました取付は非常に簡単です既存の位置に組み込ませるだけリーフ固定のUボルト間にスタビライザーの固定バーリアシャックルの間に 続きを見る

走行距離25万キロ超えて特にトラブルはまだ出ていませんが予防整備としてフロントブレーキキャリパーをオーバーホール作業させていただきました。ブレーキキャリパーを車体から取り外してから分解していきます。 続きを見る

今回はハイエース(KDH211K)のタイロッドエンドブーツ交換をします。完全に破れてしまってる状態でした。これは車検に通りませんので交換していきます。ではブーツを外していきます。 続きを見る

今回は、ハイエース(KDH211K)の右ステアリングラックブーツの交換をします。今回は破れではなく劣化によりグリス漏れが発生していたため、この場合は車検に通らないため交換になります。こんな感じです。 続きを見る

今回新規車検で入庫いただきました。ハイエースになります。商品を運ぶ車で富山までの往復で使用されてるみたいで車検と同時に塩害用の下廻り加工の施工を実施いたしました。一度チラッと愛車を覗いてみてください! 続きを見る

春日井市よりM様ハイエースでショックアブソーバー交換ご来店いただきました。事前にご来店、相談の結果UIコンフォートショックアブソーバーに決定!リア側も交換して1G締め付けを実施して交換作業完了です。 続きを見る

ハイエースのリバンプストッパー交換作業です。フロント足回りで車体の浮き上がりを抑えて安定した状態に保ってくれる役割のパーツになります。この状態では本来の役割を果たすことはできない為交換になります。 続きを見る

運転席、助手席の乗り降りがしやすいようにと15インチのローダウンをご依頼いただきました。ショックアブソーバーを交換する事で走行時の突き上げやフワフワ感の改善が期待できます。 続きを見る

今回はハイエースの車高の純正戻しを行います。取り外し、純正U字ボルトに付け替えました。あとはトーションバーの調節を行い、車高戻し作業完了してなります。認証工場完備で多くのお車をお預りしております。 続きを見る

今回は、ブレーキを踏むと異音がするという依頼でハイエース(KDH201V)が入庫いたしました。ローターが削れてがりがりになってるのではありませんか。取り付ける際、フロントパッドの交換もしていきます。 続きを見る

今回は、オイル漏れでハイエース(TRH200V)のパワーステアリングギアボックスの交換をします。ハイエースは交換しやすい位置にあるので早速交換していきます。では外していきます。取り外し完了です。 続きを見る

本日は、ハンドルを切ると異音がするちいう依頼でハイエース(CBF-TRH200)が入庫いたしました。特に、走りはじめは音が大きかったです。ファンベルトをを外して、ポンプはボルト2本で固定されています。 続きを見る

ハイエースバン、鉄チンホイールにホワイトレター組付け。車高調整依頼でした。 続きを見る

今回は、ハイエースのフロント、ロアボールジョイントの交換です。ロアボールジョイントは構造上かなりしっかりと付いているので、ある程度ばらしたあと、潤滑剤をふきかけます。 続きを見る

今回、ハイエースのフロントハブベアリングの交換です。走行距離が多くなってくると傷んで異音などにつながることがあります。外した部品と取り付ける新品の部品を並べた写真です。 続きを見る