岡山県内でのミッション・駆動系修理・整備の作業実績一覧(31～60件目/128件)

新車から今まで全く整備が出来ていなかったみたいです。お次はベルト。手で触るとブーツが劣化しすぎてパラパラになって無くなりました。こちらも手で触るとブーツが劣化しすぎてパラパラになって無くなりました。 続きを見る

オートマのシフトがスカスカで手ごたえがない、ドライブに入らないとご相談を頂いたL175Sムーヴです。レッカー搬送されて入庫いたしました。グロメット交換後、シフトレバーの作動確認を行い終了です。 続きを見る

今日はACR50エスティマのATFとストレーナーの交換です。何度かCVTFを交換しているので、キレイな方だと思います。バルブボディを洗浄して新しいストレーナーを取付けCVTFの量を調整していきます。 続きを見る

今日はANH20のアルファードのCVTFとストレーナーの交換です。約15万キロCVTF無交換車両です。バルブボディー洗浄後、ストレーナー交換、オイルパンも洗浄しCVTFの量を調整して完成です。 続きを見る

シーカーズのヒロセです。この程度の汚れということは以前のオーナー様も定期的にATFを交換してそうですね。オイルパンやコントロールユニットを洗浄して組付け、ATFの量を調整して完成です。 続きを見る

クラッチカバーかレリーズの不具合なので分解していくと・・・レリーズベアリングがバラバラになっていました。クラッチ板もかなり摩耗していたのでカバーやフォークと一緒に交換しました。ありがとうございました! 続きを見る

スバルBRZのミッションのシフトチェンジのギア鳴り、エンジンからの異音、ステアリングのガタの修理でご入庫です。まずはエンジン異音はVVTコントロールバルブが原因でしたので交換しました。 続きを見る

クラッチの切れ不良、異音がするとご相談を頂いたハイゼットカーゴクルーズターボです。分解していくとクラッチカバーの一部分が破断しておりました。お預かり中の代車は無料でご準備可能です。 続きを見る

走行距離12万KMでCVTフルードを交換したことのない車両です。エンジンを始動した直後、シフトレバーをバックに入れると、かなり遅れてからシフトが切り替わり、切り替わる際にガコンという異音がします。 続きを見る

プロペラシャフト脱着トランスミッション脱着して、クラッチ部品（カバー、ディスク、レリーズベアリング、パイロットベアリング）交換作業しました。 続きを見る

クラッチのオーバーホール作業をご依頼いただいたミニキャブトラックです。クラッチカバー、クラッチディスク、レリーズベアリング、パイロットベアリングを交換させていただきました。 続きを見る

クラッチを踏むとギシギシ音がするとご相談を頂いたアクティトラックです。今回はクラッチワイヤーを交換させていただきました。ワイヤ交換終了後、取付の再確認、試運転、音が無いことを確認して完了です。 続きを見る

クロスビーのリフトアップをさせて頂きました。新車を当社にてご購入いただき、納車前にリフトアップさせて頂きました。作業風景になります。今回使用したリフトアップスプリングは、エスペリアさんです。 続きを見る

シフトメカニズムの異常です。センサーの不具合でこのままでも乗れるのですが、ついでに修理です。この部品のバネが折れておかしな事になっております。バネを交換して診断機でリセットして終了です。 続きを見る

クラッチのオーバーホールをご依頼頂いたNCロードスターです。お預かりして作業させて頂きました。リヤのクランクシールも同時に交換致しました。交換作業終了後、取付、作動の確認後、試運転を行い終了です。 続きを見る

さて、ミッションを降ろして確認してみると・・・クラッチカバーがボロボロ・・破片が飛んでます。これではクラッチを切ることができません。しっかりと新しいものと交換させていただきました。 続きを見る

デュアロジックの修理依頼です。デュアロジック本体の故障でオーバーホールしました。 続きを見る

ホンダ　シビック　ABA-FD2の駆動系パーツオーバーホールと交換作業です！　クラッチO/H　クラッチカバー.クラッチディスク.ベアリング交換しました！ 続きを見る

ティーワンオートの河野です。インプレッサWRXのご入庫がありました。ありがとうございます。 続きを見る

ティーワンオートの河野です。三菱キャンターのタイヤ交換をさせて頂きました。ありがとうございます。 続きを見る

ティーワンオートの河野です。トヨタヴェルファイアのCVTフルード交換をさせて頂きました。ありがとうございます。 続きを見る

スバル　ヴィヴィオKK3のクラッチオーバーロード作業です！クラッチカバー・クラッチディスク・ベアリング・クランククリアー・オイルシールを交換しました！ 続きを見る

整備の作業です。当社の積載車です。PTOも入らないのでクラッチ関係でしょう。クラッチを踏んだまま保持すると張力が変化してきます。クラッチマスタシリンダーとレリーズシリンダーのオーバーホールをします。 続きを見る

先日ダイハツのムーヴキャンバスで走行中に異音がするとのご相談をいただき、左のハブベアリングからの音でしたのでベアリングの交換を交換いたしました。ハブベアリングの交換にはブレーキの分解が必要となります。 続きを見る

クラッチが切れなくなってスーパーの駐車場に止まっているとの事です。ワイドボディー化され積載車に乗せるのもギリギリでした。これを機会に強化クラッチや軽量フライホイールに交換していきます。 続きを見る

ホンダS2000のクラッチオーバーホール、クランクオイルシール取替、ミッション前後オイルシール取替作業です！ 続きを見る

多くのお店で断られるそうですが、GP7のリニアトロニックCVTFの交換です。ATFやCVTFの交換でトラブルが多いのは、この交換前の状態を確認していないことで起りやすいそうです。 続きを見る

少し前になりますが、低回転でクラッチを踏むと音がするとの事で入庫です。症状確認です。暖機運転が終わり700回転位に落ち着いたところで、ゆっくり半クラをすると・・・「ガラガラガラ」音確認です。 続きを見る

「エンジンオイルは自分でしているのですが、ミッションオイルは出来なくて…」と若いお嬢さんが来店されました。 続きを見る

「ボディがブレる」という事で中古車販売店様からの修理依頼乗車テストを行ったところバランスウエイトが飛んでいました。 続きを見る