岐阜県内でのミッション・駆動系修理・整備の整備作業ブログ一覧(31～60件目/581件)｜グーネットピット

岐阜市のS様のフィアット500の入庫です走行中にブレーキの警告灯が点灯したという事でご連絡をいただきました走っていても問題ない? 続きを見る

滋賀県のT様のフィアット500の入庫です走行中にミッション異常警告灯が点灯していきなり不動になったというとりあえずレッカーにて自宅まで運んでもらい、その後何度もエンジンをかけてみるものの状況が変わらず 続きを見る

大垣市のS様のシトロエンDS3の入庫ですブレーキの警告灯が点灯したという事でご来店いただきました目視確認するとフロントブレーキがかなり減ってきている感じですねついでにエンジンオイルも交換という事で作業 続きを見る

今回はホンダS660にお乗りのお客様よりCVTオイルストレーナーの交換と持ち込みでのCVTオイル交換のご依頼を頂きましたのでご紹介します。お車をリフトアップしてCVTオイルを抜いていきます! 続きを見る

タイミングベルト等も交換してあるようです。 続きを見る

今回のご依頼はスズキスペーシアカスタムZのオートマチックオイル(CVTオイル)の交換です。距離は13万KM超えてますのでオイルパンをはぐり交換してきます。オイルストレーナーも鉄粉で汚れています。 続きを見る

今回ご紹介するのは、ハイゼットのミッション脱着です。お客様からご連絡があり、クラッチを踏むとゴーという音がする。現状確認をすると、クラッチを踏むと、すぐに音が出ていました。セルモーターを外しました。 続きを見る

トヨタのヴェルファイア(ANH20)のドライブシャフト交換です。旋回時に「カタカタ」と異音が出ていました。左右のドライブシャフトを交換していきます。交換後、オイル漏れなど確認して作業完成です。 続きを見る

デュアルフライホイールのベアリングが破損してます真円が出ないのでベアリングがもたないのでしょうフライホイールが大きく振れて回るのでエンジンの振動が大きくなるので運転していてもうるさい。 続きを見る

三重県のO様のプジョー2008の入庫ですブレーキパッドの残量が少ないのでそろそろ交換という事でご来店いただきました普段から使用距離が多いオーナー様なので少しでも怪しいときは早めに交換しないと危険ですま 続きを見る

大垣市のO様のフィアットパンダの入庫です走行中にキーキーと異音がするというお話を聞いていくとどうやらブレーキを踏んだ時に異音がするというので、まぁおそらくはブレーキパッドが減っている感じでしょうね。 続きを見る

こんな時代でもできれば定期的にオイル交換してくださいね輸入車は。 続きを見る

オーナー様に問診をしてみると、そりゃまぁそうなるよね～って感じの内容です購入店は基本的に輸入車専門店ではなく、保証なし、ノークレームで購入しているとの事でした。 続きを見る

岐阜市のM様のアバルトグランデプントの入庫ですシフトが入りにくいという事でご相談を受けましたシフト?クラッチが切れないのかな? 続きを見る

岐阜市のF様のアルファロメオジュリエッタの入庫ですブレーキパッドの警告灯が点灯したという事でご来店いただきました今どきのクルマはちゃんとブレーキパッドの残量チェックのセンサーがついているのが当たり前で 続きを見る

今回、入庫されたお客様はメーターのバッテリーチャージランプが点灯。ボンネットを開けて確認するとなんとファンベルトがありませんでした。こちらの車両はブレーキパットも減っているため交換となりました。 続きを見る

特に朝起きると肌寒さを感じられるようになりました。さて、本日ご紹介するのは、大垣市にお住いのお客様、お車は三菱コルトプラスです。作業後、三菱ディーラーにてECUリセット作業をしました。 続きを見る

名古屋市のS様のフィアットパンダの入庫です法定点検とデュアロジックオイル交換の依頼をいただきました新車で購入後ずっとDにて整備をおこなっていたそうですが、そろそろ距離も距離なのでデュアロジックオイル交 続きを見る

当社ではデュアロジックオイルは最低でも10000KMに1回は交換をおススメしています 続きを見る

エンジンメンバーを下ろしインテーク回りをごっそり外してミッションを下ろして交換しました。フライホイールも特殊なタイプでしたのでフライホイールも純正のフライホイールに交換しました。 続きを見る

今回はシビックタイプRのクラッチ関係の部品交換のご依頼を頂きましたのでご紹介します。まずはこちらのバッテリー、エアクリーナーボックス周辺を取り外していきます!上側から外せる部品はすべて取り外しました。 続きを見る

入庫して色々確認していると気が付いたTCTポンプの作動音がしない?リフトを上げてポンプを確認しているときに発見したTCTポンプのコネクターが抜けているえっ? 続きを見る

本日はR3年、走行距離97000KMダイハツ、ハイゼットカーゴのリヤアクスルオイルシール交換をしました。リヤドラムブレーキの裏側、アクスルシャフトのつなぎ目からギヤオイルが滲んでいます。 続きを見る

本来は綺麗な黄色の透明色オリーブオイルみたいな色なんですけどねデュアロジックオイル交換後にテスターにてキャリブレーションをおこなって作業完了です。 続きを見る

たった10000KMで交換するの? 続きを見る

大垣市のF様のフィアットパンダの入庫です走行中にギヤ抜け、Nレンジになってしまい不動になることが3回くらい連続で起きたという事でご相談を受けました。 続きを見る

エンジンルームのミッション側で、ワイヤーを外しましたが、シフトレバー自体動かないようです。ですので、シフトレバーに何かが起きて動かなくなったようです。その割れた破片を取り除くと、動くようになりました。 続きを見る

愛知県の業者さんの依頼にて512TRのタイミングベルト交換、水回り交換、エンジンオイル交換、タペット調整、エンジン調整ですリヤバンパーとマフラーを外してエンジンを下ろしていきます。 続きを見る

三菱MB37SデリカD2のCVTフルード交換を実施させていただきました。旧油抜取り旧油モニタひおきサービスでは、JAM全自動ATF・CVTFチェンジャー「トルコン太郎」を導入しております。 続きを見る

スズキMH34SワゴンRFXリミテッドのCVTフルード交換を実施させていただきました。旧油抜取り新油注入ひおきサービスでは、JAM全自動ATF・CVTFチェンジャー「トルコン太郎」を導入しております。 続きを見る