東京都内での吸排気系修理・整備の整備作業ブログ一覧(31～60件目/96件)｜グーネットピット

エンジンチェックランプ点灯他、警告灯が点灯したという事でご相談があり入庫頂きました。エンジンも振動しているので最初はイグニッションコイルを疑い検査しましたが、入れ替えても失火エラーが移動しない。 続きを見る

アイドリングが不安定という事で、お預かり致しました。タコメーターが絶えず不安定で、走行中、減速して停止する時、回転数が落ち込み、エンストしてしまうとの事です。まずはコンピューター診断を実施。 続きを見る

では、スロットルボディーの基盤内に混入したオイルを掃除して一旦納車しましたが、やはり改善には至らず、スロットルボディー交換になりました。ただ、ゼロではない。これをブローバイガスと言います。 続きを見る

2012年モデルVWゴルフ(1K)のお客様から先日、急に警告灯が点灯してアクセル反応がなく、2,000RPMくらいしか上がらなくなってしまい走行できなくて一度エンジンOFFで復帰した。 続きを見る

修理や点検はたくさんやってるんですが、こちらの日記は久し振りになってしまいました。後は、修理が出来るか?問題のラジエータをジロジロ見ていると・・・・「ん?なんだこの穴?」煙を吹いた原因はこれですね。 続きを見る

エンジンが止まってしまうという事でお客様の所に引き上げに行ってきました。車は1998年のボクスター2.5Lです。真っ先に「エアマスセンサー」か、「フューエルポンプ」が思いつきました。 続きを見る

こういった補修は一時しのぎにはなりますが、いずれまた穴が広がり結局は交換を余儀なくされます。通常ならアッセンブリ交換ですからね～どんなことでもまず交換ばかりではなく、修理からのアプローチも大切ですね! 続きを見る

ずいぶん久しぶりの日記更新になってしまいましたさて、今回は・・・もはや貴重な骨董品となった2ストのジムニー。ウェーバーやソレックスといったキャブを見慣れているだけに、思わず『ちっさ! 続きを見る

マフラーが折れてしまったということで、新品のものと交換をしました。折れてしまった原因は、走行の問題ではなく劣化だと考えられます。1時間ほどで作業が終了し、預かった当日に引き渡しすることができました。 続きを見る

ダイハツアトレーワゴンのアイドリング不良の点検作業を行ないました。ブローバイガスにエンジンオイルが混じっているためか、吸気ダクトやエアクリーナーにもエンジンオイルエンジンオイルが付着していました。 続きを見る

トヨタハイエースのエンジン異音の点検で作業をご依頼いただきました。アクセルを開けた時に破損部からエアーを吸うためシューシューと異音が出ていました。なお、交換部品は金属の対策部品に変更されていました。 続きを見る

トヨタエスティマのエンジンの振動が気になるとのことで作業をご依頼いただきました。最後に吸入空気量の再学習をしてエンジン回転数が規定値に落ち着いたのを確認して作業完了です。弊社ホームページはこちら! 続きを見る

ダイハツムーヴのエアクリーナーボックス交換作業を行ないました。また、むき出しのエアクリーナーの見た目のカッコよさからエンジンルームのドレスアップとして交換される方もいます。弊社ホームページはこちら! 続きを見る

～アルファロメオ1562.5V6Q-SYSパワステ修理～オイル交換で御来店いただいたアルファロメオ156V6Q-SYS。作業を完了させて、お客様へ御納車させていただきました。電話番号:メール: 続きを見る

トヨタクラウンの異音の点検でご入庫いただきました。点検したところ、遮熱板の一部が外れて落ちてマフラーに当たってしまっていました。マフラーの振動が遮熱板に伝わってビビり音が車内にしていました。 続きを見る

日産NV350キャラバンのEGRクーラーの交換作業を行ないました。折れた時のアクチュエーターの状況によってエンジンのふけが悪くなったり、警告灯が点灯したり、あまり影響がなかったりもします。 続きを見る

おクルマは、アルファロメオ159です。テスター診断で検出したエラーは、「キャタライザー2上限値超過」触媒に不具合があるようです。マフラーを外し、キャタライザー内部を確認した所、触媒に穴を発見しました。 続きを見る

警告灯点灯により来店診断機を使用し点検部品発注し交換作業 続きを見る

前回ブレーキパット交換とプラグ交換でご来店頂いた時にインテークホースに亀裂があるのを発見。部品発注し今回交換作業を行いました。また、前回ベルトに亀裂も入っていた為、同時に交換。 続きを見る

おクルマは、アルファロメオ156ツインスパーク5速MTです。信号待ちから発進をしようとしたら突然前進が出来なくなってしまったとお電話を頂きました。お電話まはた、メールにてお気軽にご連絡下さい。 続きを見る

フロントパイプ、センターパイプ、メーンマフラー左右の錆が酷く、また排気漏れもしている状態でした。各交換が必要です。ただ新品で交換をすると、部品代だけで税抜き47万円くらいになってしまいます・・。 続きを見る

おクルマは、アルファロメオ147です。触媒が機能していない可能性があり排気ガスが、かなり濃い状態です。新品はパーツが高額なため中古の触媒に交換です。お電話まはた、メールにてお気軽にご連絡下さい。 続きを見る

メルセデスベンツEクラスW212後期NOXセンサー交換させていただきました。ありがとうございます。 続きを見る

エンジン不調でお預かりさせて頂きました!低速だとアクセルを踏んでも吹き上がらないとの事。レッカーにて入庫後、エンジンを掛けようとしたら、すぐにエンストしてしまう状態。一先ず排気ガスの状態を確認。 続きを見る

エンジンの始動性が悪いという事でお預かり致しました!お客様よりクランキングはするが、エンジンが掛からない事があり、4回位スタートスイッチの押し直しをして、やっと掛かる感じだそうです。 続きを見る

ダイハツムーヴラテのマフラー交換作業を行いました。走行中に異音がして、マフラーが地面と当たってしまったとのことで入庫しました。パーツ取付や板金塗装などお車の事なら何でも弊社にご相談下さい! 続きを見る

ダイハツムーヴラテのマフラー交換作業を行いました。走行中に異音がして、エンジン音が大きくなったとのことで入庫しました。ガスケットを新品にして交換し、廃棄漏れがないことを確認して作業完了です。 続きを見る

～アルファ1562.5V6ピュアスポーツエキゾーストシステム取り付け～アルファロメオ156のオーナーさまよりオレカさんの、ピュアスポーツエキゾーストシステムをお持ち込みにて取り付けをさせて頂きました。 続きを見る

今回の修理はエンジンが止まってしまうとの事アイドリングガス低いのが原因かと思われますね 続きを見る

エンジンアイドリングさせていると停止してしまいます吸気的な音も聞こえてきます 続きを見る