- 吸排気系修理・整備
- スズキ キャリイトラック
- 費用総額:46,464円
2021年11月21日 13:50キャリィ エンジン不調 日野市 八王子市 多摩市 国立市 立川市 東京
エンジン不調でお預かりさせて頂きました！
低速だとアクセルを踏んでも吹き上がらないとの事。ある程度速度が上がれば、なんとか走れるそうです。
レッカーにて入庫後、エンジンを掛けようとしたら、すぐにエンストしてしまう状態。アクセルを何度か踏み、あおってあげれば何とか掛かります。
一先ず排気ガスの状態を確認。するとCO 6.9%、HC 335ppmという状態。車検に適合しないレベルまで有害ガス濃度が高い状態。明らかに不完全燃焼を起こしています。
まずは基本点検を実施。エンジンがスムーズに作動するには、良い圧縮、良い混合気、良い火花の3条件が必要。
まずは圧縮を点検。こちらは問題無し。
続いて火花の点検。スパークプラグは1年前に交換済みとの事なので大丈夫でしたが、イグニッションコイルに刺さっているプラグコードから火花が飛んでいる状態を確認。またデストリビューターキャップを開けてみると、キャップの端子もローターもかなり摩耗していました。
プラグから火花は飛んでいましたが、点火系はＮＧです。
続いて混合器を点検。現車はキャブレターなので、キャブレター廻りを点検。エアーエレメントもキャブレターも物凄く汚れています。
エアーエレメントは交換、キャブレターは清掃が必要です。
一先ず現状の状態をお客様にご報告し、作業着工！
プラグコード、ディストリビュータキャップ、ローター、エアーエレメントは各交換、キャブレターとスパークプラグは清掃を実施。
また今回の案件とは関係ありませんが、ファンベルトがずたずただった為交換。またエンジンオイル交換も追加でご用命頂きました。
整備完了後、COは0％、HCは70ppmまで低減。走行テストでも良好な状態になった事を確認し、お返し致しました。
現車のキャブレター、かなり汚れていました。
キャブレター、洗浄後です。
エアーエレメント、装着品と新品との対比です。汚れ具合が分かると思います。
ディストリビュータキャップです。端子がえぐれています。
新品です。
ファンベルトです。ずたずただった為、交換しました。
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成9年 | メーカー・ブランド | スズキ |
|---|---|---|---|
| 車種 | キャリイトラック | 型式 | DC51T |
費用明細
| 項目 | 数量 | 単価 | 金額 | 消費税 | 区分 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| エンジン基本点検一式 | 1.0 | 12,000 | 12,000 | 課税 | 点検 | |
| スパークプラグ清掃 | 1.0 | 3,200 | 3,200 | 課税 | 修理 | |
| ディストリビュータキャップ、ローター、コード交換 | 1.0 | 4,000 | 4,000 | 課税 | 交換 | |
| ディストリビュータ・キャップ | 1.0 | 1,400 | 1,400 | 課税 | 部品 | |
| ディストリビュータ・ローター | 1.0 | 2,450 | 2,450 | 課税 | 部品 | |
| プラグコード、センター | 1.0 | 940 | 940 | 課税 | 部品 | |
| プラグコードセット | 1.0 | 5,000 | 5,000 | 課税 | 部品 | |
| エアーエレメント交換、キャブレター清掃 | 1.0 | 0 | 0 | 課税 | 修理 | サービスにて |
| PETRAキャブコンディショナー | 1.0 | 2,300 | 2,300 | 課税 | 部品 | |
| エアーエレメント | 1.0 | 1,500 | 1,500 | 課税 | 部品 | |
| ファンベルト交換 | 1.0 | 3,200 | 3,200 | 課税 | 修理 | |
| ファンベルト | 1.0 | 700 | 700 | 課税 | 部品 | |
| エンジンオイル | 1.0 | 3,100 | 3,100 | 課税 | 部品 | |
| ブレーキフルード補充 | 1.0 | 450 | 450 | 課税 | 部品 | |
| タイヤ付け替え | 1.0 | 2,000 | 2,000 | 課税 | 脱着 |
| 小計(課税) (①) | 42,240円 |
|---|---|
| 消費税 (②) | 4,224円 |
| 小計(非課税) (③) | 0円 |
| 値引き (④) | - 円 |
| 総額（消費税込） (①+②+③) | 46,464円 |
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店舗情報
- 株式会社 秀勇自動車
- 認証工場:第1-8272号
車の修理、板金、整備、車検を一貫して行っている地域密着型の自動車専門会社です。
- 営業時間
- 月火水木金 9:00～19:00 / 土 10:00～18:00
- 定休日
- 日曜日 定休日：日曜日・祝日日野市・八王子市・府中市・多摩市・立川市のお客さま大歓迎です！
- 住所
- 〒191-0041 東京都日野市南平８－１７－１７
- アクセス
- お車にてご来店の方：下りの方は北野街道（１７３）沿い左手になります。
- 1級整備士
- -
- 2級整備士
- 1人
- 創業年
- 昭和 45(1970)年
-
- 無料電話お気軽にお電話下さい!
- 0078-6057-6468
株式会社 秀勇自動車
認証工場:第1-8272号
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- 4.94
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- 1081件
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12か月法定点検としてクルマを1日半かけてじっくり見ていただきました。今までは近くのディーラーで整備・点検をお願いしてきましたが、これまでに見たこともないような詳細かつ丁寧な点検結果レポートをいただき、安心感抜群でした。交換後の旧部品も全品見せていただいたことも特筆に値します（ディーラーでは見せてもらったことは一度もありません）。とても丁寧かつ誠実な仕事をしていただける、この街随一の整備工場さんとして皆さんに責任をもってオススメします。
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初回利用の者です。中古でレヴォーグVMG（55000km走行車）を購入しましたが、CVTオイルの交換歴が無かったため、CVTオイルパン/ストレーナを新品交換、CVTオイルの圧送交換を依頼。ついでにデフギアボックスのオイル交換も依頼。見積もりは依頼日の夕方にいただき、速さにビックリしました。代車はないようですが、お店が京王線駅付近なので特に問題なし。作業後、CVTオイル交換前に感じた加減速時の変なクセもスッキリ無くなり、お任せして良かったと思います。特にお願いはしていなかったのですが、交換部分や交換前オイルの色の写真をDropboxで送付、作業後の洗車もしていただけました。ありがとうございました。また、宜しくお願いいたします。
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下廻りの錆びが気になっており、こちらにお願いしました。整備前のアドバイスがリフトアップした実車を見ながら説明してもらい分かりやすく、どの程度施工したらよいか、親身になって対応していただきました。施工後も、リフトアップして施工部分を見せてもらい終始丁寧に対応してもらいましました。気になっていた、下廻りの錆びはなくなり、素人目に見た感じですが、とても綺麗に塗装された下廻りに変わっていました。また、錆びだらけのマフラー部分は、施工予定でなかったのですが、整備士様の粋な計らいで、塗装サービスしていただけました。ホントにありがとうございました。 また、お世話になると思います。その時も、どうか、よろしくお願いいたします。
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