名古屋市中村区（愛知県）の整備作業ブログ一覧(541～570件目/3607件)｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

トランスミッションオイル交換のご提案したところ、交換することとなりましたので、作業を進めていきたいと思います。当社にはトルコン太郎という全自動交換できるトルコンチェンジャーがあります。 続きを見る

左スライドドアと前のスポイラーを損傷してしまったというご相談で入庫いただきましたルーミー。今回の修理はスライドドアの板金塗装、ロッカーパネルの板金塗装、フロントスポイラーの交換になります。 続きを見る

ドライブレコーダー取り付けのご依頼を受け、作業させていただくこととなりました、ボルボV60。取り付け場所はミラー横に取り付けることにします。配線を引いて整理しながらヒューズから電源を取ります。 続きを見る

お仕事で使われてるハイエースの左ヘットライト球が切れてしまい交換依頼のご連絡をいただきました。ハイエースはバンパーを外した方がヘットライト交換が楽なのでバンパーを外しました。 続きを見る

車種:スズキキャリイトラック作業内容:鈑金塗装。カスタム部品のフロントグリルガードもラプター塗装し装着していきます!サイドミラー、運転席・助手席の取っ手もラプター塗装で締めていきます! 続きを見る

先日UPいたしました車種:スズキキャリイトラック作業内容:鈑金塗装。ガンメタグレー全塗装。まずは、足回りのラプター塗装です。フェンダーのラプター塗装荷台下、バッテリー部分のラプター塗装。 続きを見る

今回作業いたしました車両情報です。車種:スズキキャリイトラック作業内容:全塗装。鈑金が必要なボディ部分の鉄板を出す作業を行います。鉄板を出した後、鈑金作業、専用素材を塗っていきます。 続きを見る

車検で入庫いただきましたパッソ。トランスミッションオイルの交換時期になっていましたので、ご提案したところ、交換作業をすることとなりました。いつものように、作業開始する前に温度測定を行います。 続きを見る

フロントブレーキパッド交換をやっていきます。ブレーキキャリパーのロックボルトをはずしてブレーキパッドをはずします。新しいブレーキパッドの比較です。ブレーキキャリパーのロックボルトを固定して完成です。 続きを見る

社外マフラー取りつけをやっていきます。取りつけたものになりますエンジンを始動して廃棄漏れがないか確認します。リヤ周りがスタイリッシュになりましたエンジン音も大き過ぎず低音が効いていい音質です。 続きを見る

リヤハブベアリング交換をやっていきます。ハブベアリングはリヤドラムブレーキ内にあるのでブレーキドラムを分解します。今回は社外品の部品を使用しました。ベアリングに方向性があるのではずした向で圧入します。 続きを見る

フロントブレーキパッド交換をやっていきます。ブレーキキャリパーのロックボルトをはずしてブレーキパッドをはずします。新しいブレーキパッドとの比較です。ブレーキキャリパーのロックボルトを固定して完成です。 続きを見る

フロントブレーキパッド交換をやっていきます。ブレーキキャリパーのロックボルトをはずしてブレーキパッドをはずします。新しいブレーキパッドとの比較です。ブレーキキャリパーのロックボルトを固定して完成です。 続きを見る

今回お預かりいたしました車両は車種:日産エルグランド作業内容:左後ろのバンパーキズ修復キズがある部分とその周りを専用素材で削っていき鉄板部分を露出していきます。塗装も最終作業を行い完成です。 続きを見る

今回入庫いたしました車両は車種:米国トヨタタンドラ作業内容:ラフカントリーさんのリフトアップキット部品持込取付です。【作業前】今回お持ち込みいただきましたラフカントリー製リフトアップキットです。 続きを見る

車検整備でご来店いただきましたムーヴです。タイロットエンドブーツが破れグリスがでてたので交換です。グリスを交換して新しいブーツを取り付けて作業終了です。 続きを見る

今回作業したお車は、日産デイズです。洗車した際に、鉄粉が酷く洗車だけでは落ちなかったため今回は専用の粘土を使い除去していきます。まずは、わかりやすく半分除去していきます。コーティングはしておりません。 続きを見る

エンジン不調で入庫いただきましたティーダ。イグニッションコイルの内部不良のため、外観からは不具合の確認はできませんでした。交換後はエンジン不調も改善し、問題ありませんでした。作業完了です。 続きを見る

フロントバンパーを傷つけてしまったというご相談で入庫いただきましたMAZDA2。交換もしくは修理という選択がありましたが、ご相談の結果、今回は修理でお直しさせていただくこととなりました。 続きを見る

点検の結果、ステアリングラックエンドブーツに亀裂が入っており、車検の通らない状態だったため、交換作業を進めていきたいと思います。ステアリングナックルとラックエンドを切り離してブーツを脱着します。 続きを見る

左下を擦ったというご相談で入庫いただきましたプリウス。点検すると、左ロッカーパネルの中央部分を擦っているのが確認できました。ドアやピラーまでの損傷はなく、ロッカーパネル交換のみで直りそうです。 続きを見る

ホイールシリンダーからのブレーキオイルが漏れていました。ブレーキオイルも錆びていたのでホイールシリンダーでの交換です。元通りに戻しブレーキオイルのエアー抜きをして作業終了です。 続きを見る

法定点検の際にタイヤが減っていたので新しいタイヤに交換させていただきました。今回はダンロップさんのバンタイヤを使わせていただきました。バランスを0に合わせて作業終了です。 続きを見る

フロントガラス助手席下側にありました。お客様からのご相談もあり修理します穴を空け空気を抜いて薬剤を入れて穴をふさぎます。お客様にもビックリされてよかったです。 続きを見る

法定点検でのご来店です。ハイマウント球がまさかの全部切れていました。このハイマウントは爪で引っ掛かっているので隙間からカードを挟んで爪を起こして取り外しました。4個とも新しい球に変えて作業修了です。 続きを見る

ラジエーターからのホース取り付け部が劣化して水漏れしていたので修理ができないためラジエーター交換です。新品のラジエーターと古いラジエーターに間違いはないか確認します。 続きを見る

オイル交換は全自動交換機にて行います。オイルレベルゲージの配管に交換用ホースをセットしてスタートします。かなり汚れているのがわかりますだいたい50000KM毎位で交換をお勧めしています。 続きを見る

フロントブレーキパッド交換をやっていきます。ブレーキキャリパーのロックボルトをはずしてブレーキパッドをはずします。新しいブレーキパッドとの比較です。ブレーキキャリパーのロックボルトを固定して完成です。 続きを見る

フロントブレーキキャリパーオーバーホールをやっていきます。新しいブレーキキャリパーのシールパッキンに交換してピシトンをブレーキキャリパーにセットします。 続きを見る

タペットカバー交換をやっていきます。タペットカバー周りのコネクターや配線をはずしていきます。続いて燃料配管とコモンレール本体をはずします。エンジン配線などを避けながらタペットカバー本体を取り出します。 続きを見る