名古屋市中村区（愛知県）の整備作業ブログ一覧(511～540件目/3568件)｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

社外マフラー取りつけをやっていきます。取りつけたものになりますエンジンを始動して廃棄漏れがないか確認します。リヤ周りがスタイリッシュになりましたエンジン音も大き過ぎず低音が効いていい音質です。 続きを見る

リヤハブベアリング交換をやっていきます。ハブベアリングはリヤドラムブレーキ内にあるのでブレーキドラムを分解します。今回は社外品の部品を使用しました。ベアリングに方向性があるのではずした向で圧入します。 続きを見る

フロントブレーキパッド交換をやっていきます。ブレーキキャリパーのロックボルトをはずしてブレーキパッドをはずします。新しいブレーキパッドとの比較です。ブレーキキャリパーのロックボルトを固定して完成です。 続きを見る

フロントブレーキパッド交換をやっていきます。ブレーキキャリパーのロックボルトをはずしてブレーキパッドをはずします。新しいブレーキパッドとの比較です。ブレーキキャリパーのロックボルトを固定して完成です。 続きを見る

今回お預かりいたしました車両は車種:日産エルグランド作業内容:左後ろのバンパーキズ修復キズがある部分とその周りを専用素材で削っていき鉄板部分を露出していきます。塗装も最終作業を行い完成です。 続きを見る

今回入庫いたしました車両は車種:米国トヨタタンドラ作業内容:ラフカントリーさんのリフトアップキット部品持込取付です。【作業前】今回お持ち込みいただきましたラフカントリー製リフトアップキットです。 続きを見る

車検整備でご来店いただきましたムーヴです。タイロットエンドブーツが破れグリスがでてたので交換です。グリスを交換して新しいブーツを取り付けて作業終了です。 続きを見る

今回作業したお車は、日産デイズです。洗車した際に、鉄粉が酷く洗車だけでは落ちなかったため今回は専用の粘土を使い除去していきます。まずは、わかりやすく半分除去していきます。コーティングはしておりません。 続きを見る

エンジン不調で入庫いただきましたティーダ。イグニッションコイルの内部不良のため、外観からは不具合の確認はできませんでした。交換後はエンジン不調も改善し、問題ありませんでした。作業完了です。 続きを見る

フロントバンパーを傷つけてしまったというご相談で入庫いただきましたMAZDA2。交換もしくは修理という選択がありましたが、ご相談の結果、今回は修理でお直しさせていただくこととなりました。 続きを見る

点検の結果、ステアリングラックエンドブーツに亀裂が入っており、車検の通らない状態だったため、交換作業を進めていきたいと思います。ステアリングナックルとラックエンドを切り離してブーツを脱着します。 続きを見る

左下を擦ったというご相談で入庫いただきましたプリウス。点検すると、左ロッカーパネルの中央部分を擦っているのが確認できました。ドアやピラーまでの損傷はなく、ロッカーパネル交換のみで直りそうです。 続きを見る

ホイールシリンダーからのブレーキオイルが漏れていました。ブレーキオイルも錆びていたのでホイールシリンダーでの交換です。元通りに戻しブレーキオイルのエアー抜きをして作業終了です。 続きを見る

法定点検の際にタイヤが減っていたので新しいタイヤに交換させていただきました。今回はダンロップさんのバンタイヤを使わせていただきました。バランスを0に合わせて作業終了です。 続きを見る

フロントガラス助手席下側にありました。お客様からのご相談もあり修理します穴を空け空気を抜いて薬剤を入れて穴をふさぎます。お客様にもビックリされてよかったです。 続きを見る

法定点検でのご来店です。ハイマウント球がまさかの全部切れていました。このハイマウントは爪で引っ掛かっているので隙間からカードを挟んで爪を起こして取り外しました。4個とも新しい球に変えて作業修了です。 続きを見る

ラジエーターからのホース取り付け部が劣化して水漏れしていたので修理ができないためラジエーター交換です。新品のラジエーターと古いラジエーターに間違いはないか確認します。 続きを見る

オイル交換は全自動交換機にて行います。オイルレベルゲージの配管に交換用ホースをセットしてスタートします。かなり汚れているのがわかりますだいたい50000KM毎位で交換をお勧めしています。 続きを見る

フロントブレーキパッド交換をやっていきます。ブレーキキャリパーのロックボルトをはずしてブレーキパッドをはずします。新しいブレーキパッドとの比較です。ブレーキキャリパーのロックボルトを固定して完成です。 続きを見る

フロントブレーキキャリパーオーバーホールをやっていきます。新しいブレーキキャリパーのシールパッキンに交換してピシトンをブレーキキャリパーにセットします。 続きを見る

タペットカバー交換をやっていきます。タペットカバー周りのコネクターや配線をはずしていきます。続いて燃料配管とコモンレール本体をはずします。エンジン配線などを避けながらタペットカバー本体を取り出します。 続きを見る

タイミングベルト交換をやっていきます。Vベルトなどの付属品をはずしてタイミングベルトカバーをはずします。タイミングベルトテンショナーとタイミングベルトベアリングをはずすとタイミングベルトがはずせます。 続きを見る

左側面をぶつけてしまったというご相談で入庫いただきましたタント。左フロントドアとリヤドアが損傷していました。今回は保険を使用せず、実費修理でお直しさせていただきました。 続きを見る

リヤショックアブソーバーからオイルが漏れているというご相談を受けて入庫いただきましたタント。診断してみると、左後ろのショックアブソーバーからオイルが漏れているのを確認できました。作業完了です。 続きを見る

リヤアブソーバーからオイル漏れがしているというご相談で入庫いただきましたミライース。交換作業を進めていきたいと思います。下側はボルト、ナットを上側はナットを取り外すとアブソーバーが外れてきます。 続きを見る

ウォーターポンプ交換依頼で入庫しましたレクサスISクーペ。作業を進めていきたいと思います。オルタネータの交換もご一緒に承っておりました車両のため、同時に交換作業を行っていきます。単体にしたところです。 続きを見る

この車両のオルタネータが取り付いている場所はエンジンの左側のちょうど真ん中あたりにあります。コンプレッサーを外さないと、オルタネータを脱着することができないので、まずはコンプレッサーを外します。 続きを見る

エンジンチェックランプがたまにつくとのことでご来店いたはだきました。イグニッションコイル交換になりましたが取り付けカプラーがタイラップで縛られていたのでカプラも交換します。 続きを見る

車検整備でご来店頂きました。夏を前にエアコンクリーニングをやらしていただきました。施工前には吹き出し前にの気温は10度でした。今回はワコーズさんのカーエアコンプラスを入れさせていただきました。 続きを見る

テスターをあてて確認すると触媒劣化でした。以前にイグニッションコイル、プラグ、O2センサー全て交換済みでしたので触媒交換です。社外新品のマフラーがありましたので交換させていだだきました。 続きを見る