千葉県内でのエンジン関連修理・整備の整備作業ブログ一覧(511～540件目/1660件)｜グーネットピット

交換の際エンジンを下から支えないと交換出来ないので必ず支えられる道具を使用します!新しいマウントに交換することでエンジンの振動をダイレクトに伝わるのを軽減してくれます! 続きを見る

今回は、ファンベルト、エアコンベルトの交換でダイハツムーヴが入庫いたしました。エアコンベルトも同時に交換いたしました。左が使用済みのファンベルト右が新品のファンベルトです。 続きを見る

お客様がご友人から譲って貰った?軽自動車の車検整備その他ですオイル交換等一通りダメな箇所作業お願と任されていますので部品注文しながら作業となりますエンジンオイルを抜こうとしたら、非常に嫌な感触が。 続きを見る

スズキ軽自動車のサーモスタット交換です今回はオーバークールでは無く水漏れです水漏れからのオーバーヒートで結構な距離走行したそうですのでヘッド抜けのリスクも含めてご説明後の作業ヘッドリークテスター使用が 続きを見る

ウォーターポンプからの水漏れです。ウォーターポンプがケースと一体となってますが、ココもよくダメになりますね。 続きを見る

油温計やオイルクーラーを取付けるオイルフィルターのブロック部からのオイル漏れです。今回はブロックのOリング交換ですが定期的に交換したい部品ですね。 続きを見る

カバーに覆われているので外していきます！ 続きを見る

交換する際に邪魔なホース備品を外していきます!こちらの写真は真下から撮影してるのですがボルトが真下から止まっているので外していきます!ちょっと分かりにくいですが左側が新しいサーモスタットになります! 続きを見る

BMW116I時々エンストしてしまうとのことでご相談頂き入庫いたしました。後部座先を取り外し、作業を進めます。交換の最中、燃料パイプロック用のピンが一つ欠損してた上に一度交換されたような形跡が・・・? 続きを見る

スパークプラグを交換していきます!エアクリーナーの真下にプラグがあるのでエアクリーナーのカバーごと外していきます!イグニッションコイルが顔を出しました!コイルを外してプラグを取り出していきます! 続きを見る

スパークプラグの交換を行なっていきます!イグニッションコイルを外していきます!スパークプラグ専用ソケットを使用し外していきます!取り付け完了したらあとは元に戻して作業完了となります! 続きを見る

エラーコードはP0016,P0017とクランクシャフト、カムシャフト相関性の異常と出ています。スパナで吸気側のカムシャフトを動かしてみます。スプロケとシャフトが連動していません!おわかりいただけます? 続きを見る

エンジンオイル漏れ修理です漏れ痕はあるのですがオイルパンやクランク付近あたりにうっすっらと全面に数滴は滴になっていました軽く滴付近を清掃してアイドリングで数時間確認しても漏れてきませんこのケースは数か 続きを見る

ハイエース200系のオイル漏れ修理ですエンジンは1KDターボロッカカバーガスケットから漏れが発生していますガソリンエンジンのようにパカッっと外れませんコモンレールからインジェクターへのパイプが刺さって 続きを見る

EVインバーターを中古で交換させていただきました。初めての作業でしたが思ったよりスムーズに作業完了スキャンツールを導入してかなりの年数が経過しましたがやっぱり便利ですね。(一部外車特殊車除く) 続きを見る

エンジンから異音とのことで入庫しましたあきらかにファンベルトから異音がしています。プーリーとベルトを交換させていただき完成です。 続きを見る

エンジンが調子よく回ったり、全く吹けなくなったりで燃料タンクあけたらご覧の通り。ポンプとフィルター交換させていただきました。 続きを見る

フューエルアディションインジェクターターボアウトレット部のエルボーですこれホジホジしたので貫通しましたらほぼ塞がってしまっていましたこれではインジェクターで燃料噴いても排気温度が上がりません作業一式す 続きを見る

オイル食い始めると結構な消費量です 続きを見る

ウォーターポンプ選択イラストで「中国」「国内」生産エンジンの見分け方も記載がありますかの有名な、、、 続きを見る

確認するから回転数上げてみなと表示されますので指示通りに問題無く施工&強制再生完了です 続きを見る

今回は、ご新規で入庫のデリカD:5が水漏れ及びオーバーヒートにてご入庫です。水漏れ箇所を発見しました!本来の冷却水は緑色ですあらかた錆が出きったら冷却水を入れエア抜きして作業完了です。 続きを見る

エンジン不調点検修理です結果はプラグとコイルですので補足も付けて記載致します1枚目の写真左側のプラグが着火不良をおこしていました真っ黒&かぶっています右のプラグはオイル消費が多くなってきているエンジン 続きを見る

冷却水滲み修理ですトヨタダイハツで良くある樹脂タイプの三又3WAYジョイントです染み出し痕があったので確認は直ぐに出来ましたこの場合はホース&クランプ&ジョイント必要数交換がBESTです部品も非常に安 続きを見る

車検で入庫のプレオ本来あるはずのマウントブッシュがキレイになくなっておりましたさぞかし発進時等にガツンときたことでしょうコチラも交換させていただきました 続きを見る

耕運機のエンジンの調子が悪いとのことでお預かり。２ストエンジンと勘違いしたようで燃料にOILを入れたみたいです。燃料系統・プラグ清掃とエンジンオイルの交換をさせていただきました。 続きを見る

軽トラタイベル交換の続きですバックプレートを掃除しますここはゴムのブッシュとガイドが入って後ろはスポンジなどが張りつけてありますブッシュ交換して後ろの諸々部品も除去後交換貼り付けしていきますタイベルカ 続きを見る

冷却水が減ってしまうMINIです。リフトアップして点検すると、オルタネーターの下から冷却水が垂れているようです。マニホールド、オルタネーターを外していきます。ゴソッと外すと、ここから漏れていました。 続きを見る

30年近く経過する軽トラのタイベル&ウォーターポンプの交換です初回の交換走行距離は約50000KM切れずにもってくれました外す箇所は一新ですがチョコチョコ製造終了の小部品もあったります先ずはとりはずし 続きを見る

国内の凄腕メカニックがNOXセンサー鈍化等今後何かしら対策をしてくれるかもしれません型式と作業時間はざっくりですので違っている場合もあります 続きを見る