埼玉県内でのエンジン関連修理・整備の整備作業ブログ一覧(481～510件目/2473件)｜グーネットピット

今日の作業は、バッテリー交換です^^Z4のバッテリー交換になりますね!Z4はトランク内部にバッテリーが付いていますので、カバーを外すと下に収納されています。 続きを見る

メルセデスでは珍しいくオルタネーターの発電不良でお預かり致しました。メルセデス全般がオルタネーター不良は弊社ではほぼ無いですがこれからW176W246等、増えて来るのかもしれません。 続きを見る

アウディQ3のウォーターポンプからクーラントが漏れている為交換させて頂きました。距離は少ないのに漏れているのでこれから増えそうな不具合です。外しでみるとポンプの軸や色々な所から漏れていました。 続きを見る

今日の作業は、クラブマンの整備です^^はい!お決まりのウォーターポンププーリー交換です^^早速外していきます! 続きを見る

今日の作業は、ちょっと珍しいお車になります^^ルノー、トゥインゴという車両です!トランク内のマットをどかすと、エンジンのフタがありますので外していきます^^エンジンが現れました! 続きを見る

エンジンの警告灯とエンジンから異音がするとのことでほかで見てもらったようですが、作業できないとのことで他県からご入庫いただきました。異音個所と故障コードから内部部品の交換を実施いたしました。 続きを見る

お客様が走行中に突然ウォーターポンプのプーリーがロックしてファンベルトが外れ走行出来なくなってしまいました。かなり狭い所にウォーターポンプがありタービン、触媒を外さないでの作業はかなり大変です。 続きを見る

JEEP(ジープ)八潮テクニカルセンターです。本日ご紹介する作業内容はクライスラージープWKチェロキープラグ交換イグニッションコイル交換です。10万キロにもなると、エンジンも不調になってきます。 続きを見る

いつも通りにヘッドをバラしていきます。こちらの車両は結構漏れていました。バラし終わりましたので、パッキンの跡を清掃していきます。清掃が終わりましたら、新品のパッキンを組み込んでいき作業完了になります! 続きを見る

今回はエンジンが冠水してしまい不動になってしまってので保険にて修理です。エンジンオイル、ATFを排出したところエンジンからは5リッター近くの水が出てきました。ATFの方に水分の混入はなさそうです。 続きを見る

アウディA5でオイル消費が多いとのことでご入庫いただきました。作業は作業や試運転で2週間程度で完了します。再生済みエンジンも1基準備していますので最速での作業も可能です。出張修理も実施しています。 続きを見る

エンジン始動時ガラガラ音がするとのことでご入庫いただきました。チェーン周り一式交換いたします。故障診断に時間をかけず、的確な診断をすることがお客様にっとって有益となりますので集中して診断します。 続きを見る

トヨタ　ラウム　NCZ20 のウォーターポンプより水漏れしておりましたので、交換を行いました。 続きを見る

ホンダ　ゼスト　JE1　のラジエーター（社外）、サーモスタットの交換を行いました。 続きを見る

今日はF56クーパーSの整備です^^今回のメニューはスパークプラグ交換になります!まずは、上のカバーを外していきコイルを外していきます! 続きを見る

今日の作業は、車検でお預かりした車両の整備です^^バッテリーが非常に弱っていて、今回交換していきます^^バッテリーはエアクリボックスの奥(助手席前あたり)についています。 続きを見る

今日はクラブマンの整備になります^^こちらも定番の場所になりますが、今回はエアガイドの交換になります!こちらも、良く割れている車両を見かけますね。外してみると分かりやすいですが、パックリです。 続きを見る

BMWのディーゼルエンジンでのヘッドカバーパッキン交換は珍しくほとんどの場合、ガソリンエンジンのオイル漏れ修理です。インジェクターを外してみるとサビと汚れがスゴくパッキンも変形していました。 続きを見る

前期型のエンジンはシングルカムで非常にタイミングベルト交換が簡単です。現車の走行距離は4万キロ台ですがバラしてみるとウォーターポンプは一度交換されている様です。定期的に確認が必要です。 続きを見る

今日は昨日の車両のスパークプラグ交換です^^いつも通り交換を行っていきます!手順は、コイルを外してプラグにアクセスです!そんな難しいことはないですね^^交換が完了しました^^絶好調です! 続きを見る

今日の作業はカングーのエンジンマウント交換です^^今回作業するマウントは、下側になります。リフトで上げて下に回るとすぐ見つけることができます。 続きを見る

今日の作業はM235Iのオイル漏れ修理になります^^こちらのエレメントケースからオイル漏れがありました。このエンジンは、エレメントケースを外すのにインマニをずらす必要があるので、少し厄介ですね。 続きを見る

今日はカングーのオイル漏れ修理になります^^カングーは、このインマニの下がオイル漏れしていることが結構見受けられます。今回はインマニガスケット、スロットルガスケットを交換していきます! 続きを見る

エンジン警告灯によりご入庫いただきました。チェーンの伸びによるもので、軽自動車代車を貸ししてお預かりになりました。エンジン始動時異音ガラガラ音もあったようでまめなオイル交換をお勧めいたします。 続きを見る

今日はR56のハイプレッシャーポンプ交換です^^こいつがハイプレッシャーポンプになります。故障コードで高圧ポンプのコードが入っていました。こちらもR56系では定番の修理ポイントですね。 続きを見る

油圧警告灯点滅とブザー警告音で入庫どうやらプレッシャースイッチ本体の故障のようで交換です。主原因は低圧側でした。少し前からカバー周りがオイルで汚れていたのですが、コイツが原因ですね。 続きを見る

エンジンルームから白煙が出るので点検したところ触媒にオイルが付着の他にプラグホールとインジェクターホールにもオイルが溜まっていました。外してみるとカバーパッキンはかなり硬くなっていました。 続きを見る

ヴォクシー(80)が、エンジンから異音がするとの事で入庫しました。キーンという音が出るときと出ないときがあり、調べていくとウォーターポンプからの異音ということがわかり、さっそく交換していきます。 続きを見る

前回の続きでベルト交換を行っていきます^^タイヤを外して、ライナーをめくれば目の前に見えますので交換は簡単ですね^^ひび割れです! 続きを見る

今日の車両はVWのザビートルになります^^入庫時の点検の際に、ウォーターポンプから水漏れしている状態でした。そこまですごい水漏れではありませんでしたが、ウォーターポンプ本体を新品に交換していきます。 続きを見る