レンジローバー（ランドローバー）の整備作業ブログ一覧(271～300件目/340件)｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

今回の作業は3RDレンジローバーのEボックス内、冷却ファンの交換です。ボックス内には温度センサもあり、ボックス内の温度が35度に到達すると冷却ファンが作動し、35度を下回ると停止します。Eボックス内。 続きを見る

今回の作業は2NDレンジローバーのスロットルボディーヒーター交換です。今回もスロットルボディーヒーターからクーラントが漏れていたので、ヒーターとガスケットを交換しました。 続きを見る

今回の作業は2NDレンジローバーのブレーキアキュムレーター交換です。今乗っている車のアキュムレーターが何回で圧力を貯め始めるか、常に気にかけておく事が大切です。 続きを見る

今回の作業はクラシックレンジローバーのATミッションとトランスファギアボックスの交換です。交換するミッションはリビルト品(磨耗した部分や欠損した部分を修理、または再生した部品)を使用します。 続きを見る

今回の作業はデュアルクーラントバルブの交換です。デュアルクーラントバルブとは、エアコンディショニングを構成する部品の一つで主にクーラントの流量を制御しています。 続きを見る

今回の作業はクラシックレンジローバーのブレーキホース交換です。ブレーキホースはマスターシリンダーからブレーキキャリパまでブレーキフルード(オイル)を運搬するための大切なホースです。 続きを見る

今回の作業は2NDレンジローバーのABSセンサー交換です。自動車のブレーキ制御をしているABS(アンチロックブレーキングシステム)は四輪の状態を常時センサーを用いて監視しています。ABSセンサー。 続きを見る

今回の作業は3RDレンジローバーの補助クーラントポンプ交換です。補助クーラントポンプとは、ウォーターポンプとは別に取り付けられているクーラントの循環機構です。 続きを見る

今回の作業は3RDレンジローバーのアンチロールバー交換です。エアサスの横あたり縦に伸びているのがアンチロールバーです。新品を取りつけます。取り外したアンチロールバー 続きを見る

今回の作業は3RDレンジローバーのドアミラー交換です。今回の症状はミラーが閉じないという不具合で、右側ドアミラーをASSY交換しました。フューズの位置はカバー裏面に記載されています。 続きを見る

今回の作業は2NDレンジローバーのラジアスアームブッシュ交換です。ラジアスアームは車体の前輪から車体中間あたりまで、縦に取り付けられている部品で、直進安定性をサポートする役割を担っています。 続きを見る

今回の作業は2NDレンジローバーのクランク角センサー交換です。レンジニアスの商品車(後期2NDレンジローバー)では過去に交換歴がない車両はすべて予防整備している部品です。 続きを見る

今回の作業は2NDレンジローバーのブレーキホース交換です。ブレーキホースはマスターシリンダーからブレーキキャリパまでブレーキフルード(オイル)を運搬するための大切なホースです。新品のブレーキホース。 続きを見る

今回の作業は3RDレンジローバーのステリングコラムロックECU(エレクトロニックコントロールユニット)の修理です。ステリングコラムASSYを外していきます。 続きを見る

今回の作業は2NDレンジローバーのフロントグリル&ヘッドライト下の復原作業です。ここを復元するだけで全体の印象も大きく変わるのでお勧めの作業です。色褪せがひどく白くなっています。 続きを見る

今回の作業は3RDレンジローバーのブレーキディスクとパッド交換です。ブレーキシステムの要となる部分ですが、どちらも消耗品のため走行距離に合わせて交換が必要です。 続きを見る

今回の作業は2NDレンジローバーのヒーターコアマトリックス交換です。ヒータコアマトリックスを交換する場合ダッシューボートを下す必要があるため、部品を外していきます。取り外したヒーターコア。 続きを見る

今回の作業は3RDレンジローバーのカムカバーとフロントカバーガスケット交換です。このエンジンブロックと各カバーの間に挟まれているガスケットを交換します。開けることの少ない箇所なのでこの際に洗浄します。 続きを見る

今回の作業は2NDレンジローバーのウォーターポンプ交換です。ウォーターポンプはエンジンを始めとした各機関へクーラント(冷却水)を循環する役割を果たしています。エンジンルーム。 続きを見る

今回の作業は3RDレンジローバーのシフトソレノイドバルブ交換です。その次はシフトコントロールが出来ない為、自動的に4速固定になり、運転者の自覚症状としては「加速しにくい」という状態になります。 続きを見る

今回の作業は3RDレンジローバーの水周り整備です。ここにはウォーターギャラリープレートを始め、インテークマニホールドのガスケットやOリングをなど消耗品が多く使われております。ウォーターギャラリー。 続きを見る

今回の作業は3RDレンジローバーのラジエター交換です。点検の結果はラジエターからクーラントが漏れていて、そのためフォルトが入っていました。取り外したラジエター。取り外したクーラントホース。 続きを見る

今回の作業はクラシックレンジローバーの足回りリフレッシュ作業です。足回りの緩衝材(段差などの衝撃を吸収する部品)が劣化してくると乗り心地に影響が出てきます。部品を変えた後は、ワクワクしながら試運転。 続きを見る

今回の作業は3RDレンジローバーのATオイルクーラー交換です。ATオイルクーラーは、AT内で高温になったオイルを冷却しています。ATオイルの温度は専用のテスターを接続しないと見ることができません。 続きを見る

今回の作業は3RDレンジローバーのドライブシャフトブーツ交換です。またブーツに敗れやグリスの飛び出しがあると車検にも通らないので、整備必須の箇所となります。このまま元に戻して作業完了です。 続きを見る

今回の作業はクラシックレンジローバーのフューエルレギュレーター交換です。レギュレーターは燃料ポンプが送り出すガソリンを一定の燃圧になるよう調整の役割を果たしています。 続きを見る

今回の作業は2NDレンジローバーのブレーキシステムリフレッシュ作業です。作業内容はブレーキローターとパッドの交換になります。どちらも消耗品なので走行距離に応じて交換が必須となる部品です。新品のパッド。 続きを見る

今回の作業はクラシックレンジローバーのショックアブソーバー交換です。取り外したショックアブソーバー。今回はモンロー製のショックを使用します。新品のショックアブソーバーを取り付け作業完了です。 続きを見る

今回の作業はクラシックレンジローバーのスターターモーター交換です。この車両は突如エンジン不動に陥りレッカーにて入庫しました。エンジン始動の回数が多ければ多いほど部品の劣化や磨耗も早まります。 続きを見る

今回の作業はクラシックレンジローバー、Aアームのブッシュ、ボールジョイント交換です。このAアームはリアアクスル(後輪の車軸)から、車両中央程度まで英語のAの字の様に取り付けられている部品です。 続きを見る