伊豆市（静岡県）の整備作業ブログ一覧(271～300件目/1844件)｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

走行ブレーキ時に振動があるとのことでご入庫いただきました。、ローターの表面がギザギザになったり内側外側の厚みに違いが出たりと、荒れた面を削り傷んだローターのコンディションを研磨によって戻します。 続きを見る

車検にてご入庫いただきました。タイヤはハンドル操作によりフロントタイヤの方がリヤタイヤに比べて大きいため5000KMから10000KMでタイヤの前後を入れ替えることをお勧めします。 続きを見る

こんにちは、今回のお車はH23年ニッサンルークスです。車検にてご入庫頂きました。鉄板を挟む物をブレーキパッドと呼んでいます。そのためブレーキペダルを踏むたびにブレーキパッドは摩耗し減っていきます。 続きを見る

こんにちは、今回のお車はH28年BMWMINIです。当社では5,000KM、半年に一度を交換目安で交換をお勧めしています。オイルパンドレンコックガスケットはオイル漏れを防ぐためのパッキンです。 続きを見る

こんにちは、今回のお車はH20年ホンダストリームです。鉄板を挟む物をブレーキパッドと呼んでいます。この部品は石綿のようなものでできておりブレーキペダルを踏み込んだとき、回転中の鉄板を挟みます。 続きを見る

こんにちは、今回のお車はH30年スズキアルトです。当社では5,000KM、半年に一度を交換目安で交換をお勧めしています。オイルパンドレンコックガスケットはオイル漏れを防ぐためのパッキンです。 続きを見る

こんにちは、今回のお車はH8年ミツビシ、キャンターです。車検でご入庫頂きました。そのため摩耗すると異音が出たりジャダー(ブレーキを踏んだ時にゴトゴトする感じ)が発生する原因となります。 続きを見る

こんにちは、今回のお車はH26年フォルクスワーゲンです。当社では5,000KM、半年に一度を交換目安で交換をお勧めしています。オイルパンドレンコックガスケットはオイル漏れを防ぐためのパッキンです。 続きを見る

こんにちは、今回のお車はH29年スズキワゴンRです。当社では5,000KM、半年に一度を交換目安で交換をお勧めしています。オイルパンドレンコックガスケットはオイル漏れを防ぐためのパッキンです。 続きを見る

タイヤ交換でご入庫頂きました。タイヤはハンドル操作によりフロントタイヤの方がリヤタイヤに比べて大きいため5000KMから10000KMでタイヤの前後を入れ替えることをお勧めします。タイヤ空気圧調整 続きを見る

こんにちは、今回のお車は平成16年トヨタソアラです。車検でご入庫頂きました。このベルトが切れたり位置がずれたりすると、走行中エンジンが停止したり掛からなくなったりします。 続きを見る

こんにちは、今回のお車はH14年トヨタランドクルーザーです。ブレーキオイルの難点は吸水性が高く使用していると少しずつ水分が混入されてブレーキシステム内部に錆を発生させてしまいます。 続きを見る

こんにちは、今回のお車はH14年スズキキャリーTです。エンジンチェックランプ点灯のためご入庫頂きました。●ノックセンサー交換●ノックセンサーとは、エンジン内での異常燃焼を防ぐためのセンサーです。 続きを見る

こんにちは、今回のお車はH25年スバル、サンバーです。当社では5,000KM、半年に一度を交換目安で交換をお勧めしています。オイルパンドレンコックガスケットはオイル漏れを防ぐためのパッキンです。 続きを見る

こんにちは、今回のお車はH21年トヨタ、ハイエースWです。シフトチェンジ時、ショック大、アイドリング時少し振動があるとのことでご入庫いただきました。ミッションマウントもへたりがありました。 続きを見る

こんにちは、今回のお車はH27年BMWです。エンジンチェックランプ点灯の為、点検修理をさせていただきました。ダイアグ診断では、微粒子フィルターシステムとEGRエア量の故障コードがでました。 続きを見る

こんにちは、今回のお車はH21年メルセデスベンツB170です。タイヤ交換、エンジンオイル、オイルエレメント交換でご入庫頂きました。●タイヤの残り溝●タイヤの溝の深さは走行と共に摩耗し浅くなってきます。 続きを見る

こんにちは、今回のお車はH27BMW218Iです。エンジンマウントの3か所にガタがあり、特に運転席側は完全に切れていました(異音、大)。リヤショックアブソーバーのダストブーツ左右外れていました。 続きを見る

一機で全て解決!LIQUIMOLY(リキモリ)社製ジェットクリーントロニックII(JCT2)導入しました!こちらの製品は、インジェクションシステムとインテークシステムを同時に洗浄する革新的な機械です。 続きを見る

今回のお車はホンダストリームです。バッテリー、ファンベルト、オイルネーター整備でご入庫いただきました。使用、年数と共に性能が低下し、3年ごとの交換をお勧めしています。 続きを見る

今回のお車はアウディA3です。清掃してグリス塗布しました。ブレーキオイルの難点は吸水性が高く使用していると少しずつ水分が混入されてブレーキシステム内部に錆を発生させてしまいます。 続きを見る

エンジンチェックランプ点灯でご入庫いただきました。ダイアグノーシス診断の結果、シリンダNO.4失火、複数シリンダー失火と出ました。プラグ端子部分は摩耗していました。焼けにより高電圧リークがありました。 続きを見る

今回のお車はH25ダイハツムーブです。1年点検でご入庫いただきました。エンジンオイル、オイルエレメント交換をしました。オイルパンドレンコックガスケットはオイル漏れを防ぐためのパッキンです。 続きを見る

今回のお車はH27マツダアテンザです。ベルトが破損しオートテンショナーのガタがありました。これらのベルトが切れたり摩耗すると、エアコンやパワーステアリングさらには電気系統などに障害が発生します。 続きを見る

今回のお車はH25フィアット500です。右ヘッドライト球球切れでご入庫いただきました。左側バルブ取り外すためにヘッドライトカバー、ヒューズボックス取り外しました右側のバルブが不良でした。 続きを見る

今回のお車はH26フォードクーガです。フロントハブベアリングのガタが原因でしたので左右交換させて頂きました。圧入して入れ替えしました。軸受けの摩擦抵抗を減らし滑らかな回転を得るために重要な部品です。 続きを見る

今回のお車はH26アウディA4です。雨漏れの状態です。ウェザーストリップ不良のため交換しました。●ブレーキオイル●ブレーキオイルはブレーキペダルを踏んだ力をブレーキに伝える重要な役割をしています。 続きを見る

今回のお車はH22ジャガーXF3.0プレミアムランナーです。パーキングブレーキ、E/G、DSC警告灯で見させていただきました。ダイアグノーシス診断の結果、スピードセンサーの故障コードが出ました。 続きを見る

今回のお車はH27ボルボV60です。エンジンオイルは交換時期でしたので交換しました。オイルは空気に触れたり使用、年数で劣化します。オイルパンドレンコックガスケットはオイル漏れを防ぐためのパッキンです。 続きを見る

今回のお車はH22アルファロメオMITOです。フロントブレーキパッドは厚み3MMでしたので交換しました。この部品は石綿のようなものでできておりブレーキペダルを踏み込んだとき、回転中の鉄板を挟みます。 続きを見る