奈良市（奈良県）の整備作業ブログ一覧｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

グリスが無くなると焼き付けやボールジョイントのガタの原因になり最終的に損傷・ハンドルが効かなくなるのでお客様に説明をして交換させていただきました。ブーツの交換と中のグリスの詰め替えもしました。 続きを見る

車検でトヨタ・グランビアが入庫し点検するとリヤシャフトブーツ・インナーが破れていました。シャフトブーツ・インナー交換前です。ブーツが破れて中からベアリンググリスが出てきています。 続きを見る

車検でスズキ、キャリーが入庫しました。点検するとリヤアクスルシールからデファレンシャルオイルが漏れていました。リヤアクスルシール交換後の画像です。ベアリングも年数劣化考えられるので交換いたします。 続きを見る

作業をさせていただくとヘッドライトもきれいになりお客様も喜ばれました。コーティングの方法としてヘッドライト表面のくすみを取るために磨いて表面を平らにしてからコーティング剤をぬります。 続きを見る

車検でトヨタ、プリウスが入庫しました。エンジン始動用のバッテリーがリヤトランクにあるのでリヤトランクの荷物を出してバッテリーを点検するとバッテリーの電圧が下がって交換が必要な状態でした。 続きを見る

いつもありがとうございます。車検で三菱EKワゴンが入庫いたしました。点検をすると右フロントスタビライザーのゴムの部分が破れていました。基本、ゴムが破れるとスタビライザーリンク本体の交換になります。 続きを見る

車検でマツダ、ベリーサが入庫した際、お客様から最近、ブレーキ効きが悪いような気がする。とおっしゃられたのでエンジンルームを点検するとブレーキブースターバキュームホースに穴が開いていました。 続きを見る

今回は4インチリフトアップなので部品点数が非常に多いですフロント側はほぼ終了。次はリア側です。今回使用する部品は市販のリフトアップキットなのですがブレインストーム独自の匠の技にて組み込んでいきます。 続きを見る

点検をするとロアアームボールジョイントブーツが破れて中からグリスが漏れていました。このままでは中野ロアアームボールジョイントに傷が入り異音・損傷の原因になるのでお客様に説明し交換させていただきました。 続きを見る

車検でご来店されお客様に車を使用して何か気になる所がありますか。と質問したところ段差を走行するとガタガタ音がするとおっしゃられたので点検するとフロントロアアームブッシュにヒビがありガタもでていました。 続きを見る

エンジンオイル交換でスズキのランディが入庫しました。ボンネットを開けたところラジエータ付近より冷却水のにじみを点検したところラジエータが破損し冷却水が漏れていました。ラジエータは樹脂でできています。 続きを見る

日産ノートで霧とかが出ると見にくいのでフォグランプ球をノーマル色の白から黄色に変更したい。電球の種類もハロゲン球といい昔ながらの電球の為、光量はLEDタイプの電球に比べると暗く感じます。 続きを見る

点検しているとフロント・左タイロッドエンドブーツが破れていました。と説明をしてタイロッドエンドの交換をさせていただきました。タイロッドエンドブーツが破れてボールジョイントのグリスが外に出てきています。 続きを見る

プリウスの車検でご入庫いただき点検をするとブレーキパットが新品で10ミリあるところ3ミリしかありませんでした。悪くなる前に交換するほうが良いので12ケ月点検などを受けて定期的な点検をしてください。 続きを見る

いつもありがとうございます。お客様がブレーキを踏むと後ろから擦るような異音がするとおっしゃられたのでリヤブレーキを分解・点検したところリヤブレーキライニングが減って異音がしていました。 続きを見る

タイヤの製造年月日を見ると2019年製のタイヤでした。タイヤは走行距離が少なくても製造から5年経過するとヒビが入ってきますと説明したところ交換してほしいとおっしゃられたのでタイヤ交換いたしました。 続きを見る

リヤホイールシリンダを分解・点検をしたところホイールシリンダ内部が錆びていました。このままではブレーキオイルが漏れ続けてブレーキが効かなるおそれがあるのでホイールシリンダアッセンで交換いたしました。 続きを見る

このサインが出るとタイヤの溝がかなり少ない状態でスリップの原因やブレーキ制動距離が伸びて危ないことを説明し、リヤタイヤ二本を交換しました。見てわかるようにタイヤ溝がほぼ無い状態状態です。 続きを見る

お客様からエンジンをかけたときにキュルキュル音がして少し時間が経つと音が止まる。特に寒いときに音が酷い気がする。と伺い点検をするとファンベルトにヒビ割れが入っていました。交換前のファンベルトです。 続きを見る

車検で来店され点検したところステアリングラックブーツが破れていました。ステアリングラックブーツはハンドルを切ると伸びたり縮んだりする部品で年数と距離が経つと破れてしまいます。ブーツ部分が裂けています。 続きを見る

この状態だとブレーキの片側だけが効いている状態になりブレーキの効きも悪くなりますと説明しホイールシリンダーASSY交換させいただきました。写真中央の筒状の部品がホイールシリンダです。 続きを見る

基本、ヘッドライトの表面をコンパウンドやバフで磨き、表面をならしてコーティング剤を塗ることにより改善します。磨いた後のヘッドライトです。元通りにはなりませんがくすみが取れました。 続きを見る

と質問されたのでナンバー灯をみるとノーマルタイプの電球が入っていたのでLEDタイプの電球に交換すれば明るくなりますよ。と提案したところ交換を希望されましたので交換いたしました。交換前の画像です。 続きを見る

点検で来店された際にタイヤが減っていたので交換提案したところお客様も気にされておりフロント2本交換いたしました。フロントタイヤはハンドルを切るのでどうしても偏摩耗、片べりがしやすくなります。 続きを見る

いつもありがとうございます。交換後は異音もなくなりました。こちらが交換前のリヤハブベアリングです。年数がたつと見た目も傷んでいるのもわかりますが回転部分をさわるとスムーズに回らず違和感があります。 続きを見る

いつもありがとうございます。お客様よりエンジンをかけて5分ほどするとエンジンの調子が悪くなりアクセルを踏んでも進まない。エンジンが止まりそうになると相談を受けました。交換前のスパークプラグです。 続きを見る

車検時に灯火確認をしたところフォグランプが切れており交換いたしました。フォグランプ球は切れていても運転手からはわかりにくいと思います。今回はフォグランプ球交換のみで修理完了いたしました。 続きを見る

摩耗しているとエンジン始動不良、アイドリング不安定の原因になることを説明し、スパークプラグを交換させていただきました。交換前のスパークプラグです。スパークプラグの電極が摩耗しています。 続きを見る

破れているとクッション性が悪くなり音鳴りの原因になりますと説明し交換させていただきました。こちらが新品部品です。ゴムのブッシュなので年数がたつとゴムが劣化しハンドルを切ったり、振動によって破れます。 続きを見る

ダイハツ・ウェイクで来店された際に最近、ブレーキの効きが悪いような気がする。とおっしゃられたのでブレーキを点検したところフロントブレーキパットが新品で10ミリあるところ4ミリまで減っていました。 続きを見る