メルセデス・ベンツのサスペンション・足回り修理・整備の整備作業ブログ一覧｜京都市右京区（京都府）｜グーネットピット

今回は低ダストタイプのディクセルのブレーキパッドをおススメさせて頂き取付させて頂きましたが、ブレーキローターも限界値をむかえておりましたのでこちらも急遽交換させて頂きました。 続きを見る

今回はABS、横滑りの警告灯が点灯したという事でピットピットインとなります。目視とテスターでの点検の結果、左フロントのスピードセンサーのエラーがありましたのでこちらを交換させて頂きました。 続きを見る

本当はリアのエアサスを両方とも交換することが理想ですが、今回は右リアのエアサスの空気が抜けておりましたので交換させて頂き、エラーコードを確認し問題がありませんでしたので、これで作業完了となります。 続きを見る

他のエラーも同時に発生しておりましたが今回はスピードセンサーのエラーが他のエラーを呼び起こしている可能性を確認させて頂いたところ、やはりスピードセンサー単体でしたのでこちらでお渡しとなります。 続きを見る

Y様グーネットピットからご依頼頂きありがとうございます。複数の低ダストブレーキパッドをおススメさせて頂き、今回はヤナセパーツが推奨するPAGIDを選択されましたのでこちらに取替させて頂きました。 続きを見る

今回はスピードセンサーの交換でピットインとなります。プレセーフの警告灯が点灯したという事で点検の結果スピードセンサーの交換が必要でしたのでこちらを交換させて頂きました。 続きを見る

今回は車に乗ろうとしたらリアのフェンダーにタイヤが付きそうになっているという事でピットインとなります。今回はエアサスのエア漏れが原因ですのでこちらを交換させて頂きました。 続きを見る

今回はブレーキパッド摩耗という警告灯が点灯したという事でピットインとなります。こちらはその名の通りブレーキパッドが限界をむかえておりましたので交換させて頂きました。 続きを見る

今回はブレーキダストを減らせないかというご相談でピットインとなります。複数の低ダストタイプのブレーキパッドをご提案させて頂き、今回はヤナセ推奨のヴェトーのブレーキパッドに交換させて頂きました。 続きを見る

今回は車に乗ろうとしたら車高が下がっているという事でピットインとなります。点検させて頂いたところリアの左右サスペンションの交換が必要でしたのでこちらを交換させて頂きました。 続きを見る

S様グーネットピットからご依頼頂きありがとうございます。今回はブレーキを踏むと異音がするという事とブレーキダストを何とかしてほしいという事でピットインとなります。 続きを見る

今回はフットのパーキングブレーキが戻らないという事でピットインとなります。こちらでパーキングブレーキが元に戻りましたので安心して駐車してくださいませ。次回は車検整備でお待ちしております。 続きを見る

今回はブレーキパッドの警告灯が点灯したということでピットインとなります。また、錆が多かったので清掃とグリスアップをついでに行っておきました。次回はエンジンオイルの交換でお待ちしております。 続きを見る

ヤナセがおススメするPAGIDを選んでいただきましたので、フロントとリアの4輪すべてにこちらを取付させて頂きました。お持ち込みでタイヤ交換も承りましたので交換してお渡しとなります。 続きを見る

今回は車検時にブレーキオイルの交換をしていなかったということでピットインとなります。ブレーキがしっかり整備出来てないと乗車するのは不安ですよね。今回は交換していないことに気づいて本当によかったです。 続きを見る

今回はブレーキパッド摩耗という警告灯が点灯したということでピットインとなります。目視点検でも限界値に達しており、専用テスターでもエラーを確認致しましたので、こちらは交換させて頂きました。 続きを見る

M様ご依頼頂きありがとうございます。今回はホイールにガリ傷をつけてしまったということでピットインとなります。次回は車検整備でお待ちしております。 続きを見る

C様グーネットピットからご依頼頂きありがとうございます。走行中に足回りの違和感でピットインとなります。点検させて頂き、フロントロアアームのボールジョイントのがたつきを見つけました。 続きを見る

今回はパンク修理でピットインとなります。修理がきかない場所に穴が開いておりましたので御交換させて頂きました。逆もほとんど溝がなくなっておりましたので同時交換致しました。 続きを見る

入庫時は明らかに車体が下がっておりましたのでエアサスとピンときましたが、念のため専用テスターや目視を行い、やはりサスペンションからエアが漏れていることを確認致しましたので、交換させて頂きました。 続きを見る

今回はブレーキパッドの交換でピットインとなります。と相談頂き低ダストタイプのブレーキパッドをおススメさせて頂きました。今回は弊社正規代理店のディクセルを採用させて頂きました。 続きを見る

今回はESP、ABSの警告灯が点灯したということでピットインとなります。専用のテスターで確認させて頂き、スピードセンサーのエラーを確認致しましたのでこちらを交換させて頂きました。 続きを見る

I様ご依頼頂きありがとうございます。今回は車高が下がりすぎという警告灯が点灯したということでピットインとなります。こちらで警告灯も消え車高も上がりましたので完成となります。 続きを見る

点検の件か、スパークプラグのミスファイアとラジアスアームのがたつきが見られましたのでこちらを交換させて頂き、またご要望頂きました低ダストタイプのブレーキパッドに交換させて頂きました。 続きを見る

今回は多店舗でドライブシャフトブーツが破れているということを教えて頂いたということでピットインとなります。目視でわかるほどでしたので今回はこちらを交換させて頂きました。 続きを見る

今回はブレーキパッド摩耗の警告灯が点灯しているということでピットインとなります。点検したところフロントのパッドが限界をむかえておりましたのでこちらを交換させて頂きました。 続きを見る

ついでにエンジンオイルフィルターの交換、リアのブレーキパッドとローターが限界値となっておりましたので、ご要望頂きましたPAGIDの低ダストタイプのブレーキパッドに交換させて頂きました。 続きを見る

T様ご依頼頂きありがとうございます。おススメということでしたのでDIXCELのMのブレーキパッドを取付させて頂きました。ついでにオイル交換の時期でしたので交換させて頂きした。 続きを見る

今回はブレーキダストが多くて洗車が面倒くさいということでピットインとなります。ブレーキパッドとブレーキローターの限界値でしたので、低ダストタイプのものに交換をご提案させて頂き、御交換させて頂きました。 続きを見る

メルセデスベンツの専用診断機の結果、右フロントのスピードセンサーのエラーを発見致しましたので、こちらを交換させて頂きました。また、オイル漏れがございましたのでこちらも対策をさせてください。 続きを見る