三重県内でのミッション・駆動系修理・整備の整備作業ブログ一覧｜グーネットピット

【 三重 FIAT フィアット500C 】 :デュアロジック不具合 :車検整備 先ずは、デュアロジック 走行時にギヤ抜け いろいろ点検結果! テスター上には、エラー無しなんですよね! もしかしてコレ! 続きを見る

CVTが滑った感じになるというころで入庫したプレオの修理です。CVTのオイル量も正常となると中がおかしくなっている可能性しか考えにくかったのでリビルド品あったので交換させて頂きました。 続きを見る

走行中にエンジンルームから異音がするとのことでご入庫いただきました。診断の結果、原因はミッションの内部異常でした。リビルト品のミッションを載せ替え作業で、無事完治。 続きを見る

本日は当社ユーザー様、ダイハツタフトCVTオイル・トランスファーオイル・リヤデフオイル交換です。今回もワコーズプロステージ使用です。CVTオイル・トランスファーオイル・リヤデフオイル交換していきます。 続きを見る

今回は、機能点検時大きな不具合が無さそうでしたので、取り急ぎデュアロジックフルード交換とクラッチのキャリブレーションを実施しました。エア抜き、キャリブレーションも終えて最後に油量調整したら完成です。 続きを見る

スズキエブリイバンDA17Vクラッチが入りにくいとのご依頼です。修理内容はクラッチ一式対策品へ交換と、段付き摩耗の研磨です。逆の手順で戻していきクラッチを載せクラッチ調整をして作業完了です。 続きを見る

本日は当社ユーザー様、マツダロードスターミッションオイル交換デフオイル交換です。お客様の希望により今回は純正オイル使用します。ガスケット交換して規定量オイル注入・清掃してアンダーパネル取付て完了です。 続きを見る

プジョー2008トランスミッション故障でご入庫です。フィアットのデュアロジック、アルファロメオのセレスピードと同じ乾式シングルクラッチのトランスミッションです。当社は輸入車整備、販売をしております。 続きを見る

BMWF39X2のドライブトレーン警告点灯トランスミッションオイル点検メッセージ点灯ご入庫頂きました。こちらの車両の走行距離は30000KM台ですがミッションから排出したオイルは画像の通り真っ黒。 続きを見る

本日は当社ユーザー様トヨタタウンエースバンATF交換です。ブレーキがかかったように動かなくなる時がある。との事でした。試走により現象確認できました。いくつかの条件が重なると起きる症状のようです。 続きを見る

F56ミニのドライブトレーン警告トランスミッションオイル点検メッセージでご入庫頂きました。ゲトラグ製DCTが搭載されているこちらのミニですが、トランスミッションオイルの定期交換が必要となります。 続きを見る

メルセデスベンツW205C43AMGのATF交換ご依頼頂きました。ATオイルストレーナーはオイルパン内部かつオイルパン一体構造の為、オイルパンASSYで交換進めます。 続きを見る

F56ミニのドライブトレーン警告トランスミッションオイル点検メッセージでご入庫頂きました。ゲトラグ製DCTが搭載されているこちらのミニですが、トランスミッションオイルの定期交換が必要となります。 続きを見る

オイル漏れの箇所を調べたところ、デフオイルシールからの漏れを確認。デフオイルシールの交換で治りました！ 続きを見る

スズキ　スイフトスポーツのクラッチ交換の実施。 続きを見る

BMWやMINIに搭載されるAISIN(アイシン)製の8速AT用のATF圧送交換用SST導入しました。ATオイルクーラーラインに専用アタッチメントを取付て20リットル圧送交換を行います。 続きを見る

本日は当社ユーザー様マツダCX-5ATF交換です。早速進めていきます。今回もワコーズATFプレムアムスペックを使用です。規定油温になったら、オイル量調整して清掃・漏れが無いか確認後試走して完了です。 続きを見る

さて画像は助手席前の車の底部。この車両、走行距離が17万キロと非常に多く、しかもメンテナンスの履歴にミッションオイルの交換が見当たらないのを発見!ほぼ銀色のトレーに入っていたオイルを入れましたが黒い。 続きを見る

ボルボV60のDCTオイル交換ご用命頂きました。今回は予防交換と言うより症状が出てしまった為交換です。内部機構の不良の場合もありますが、オイル自体は交換歴無しの為先ずはDCTオイル交換を実施。 続きを見る

メルセデスベンツW246BクラスのDCTオイル交換です。オイル交換と同時に内部ストレーナーと外部ストレーナーも交換です。オイル添加剤の交換と同時にREWITECG5もご準備です。 続きを見る

MINIF57COOPERDコンバーチブルのATF交換ご用命頂きました。テスターにて油温をチェックしながら油量調整をして完成です。オイル添加剤の交換と同時にREWITECG5もご準備です。 続きを見る

症状的には、速度も出て無いのに、ギヤだけがどんどん上がって行く感じでアクセル踏んでもキックダウンしない?うちでは、珍しい不具合です。メーター上には、なんらエラー表示無し! 続きを見る

今回は車検を受けて頂いたお車になります。車検時にファンベルトの亀裂を発見しました。ファンベルトを新品に交換しました。ベルトの張り具合の調整も出来、作業完了になります。 続きを見る

本日はクラッチ交換をしていきますはじめにミッションに繋がっている配線、シフトワイヤー、プロペラシャフトなどを外しますミッションを下ろせる準備が出来たらミッションジャッキで支えてミッションマウントを外し 続きを見る

エルフ クラッチ交換 クラッチディスク最後まで使って貰いました 続きを見る

本日はグーピット問い合わせから、スバルインプレッサクラッチペダルが戻らないです。マスターシンリンダー・レリーズシリンダーは正常に作動出来ている様子でした。ペダルの動きがおかしいようです。 続きを見る

本日は当社ユーザー様ホンダシビックFD2ミッションオイル交換です。ドレーンボルトの磁石に、鉄粉が『コッテリ』でした。規定量充填し、フィラーボルトも規定トルクにて締め付けて清掃して完了です。 続きを見る

本日は当社ユーザー様ジープ・ラングラーTJ40ATF・トランスファーオイル・フロントデフオイル・リヤデフオイル交換です。オイルパン外れましたので、清掃して新しいガスケットを取付ていきます。 続きを見る

【三重ベンツW246B180】●DCTフルード交換早速、作業に入って行きます。5オイルパン清掃とガスケットを新品に取替当たり面には、シリコングリスを塗布してます。はいっ、問題無く完成です。 続きを見る

トランスミッション警告車両動き出し注意警告でご入庫頂きました。シフトノブは分解をしないといけませんが1/3から1/4程度の金額で修理可能なので、トランスミッション警告点灯の場合は是非ご相談ください。 続きを見る