愛知県内でのサスペンション・足回りパーツ取付の整備作業ブログ一覧｜グーネットピット

固い乗り心地を改善したい、と大阪からお越しのノアのお客様。ありがたいことに3台目のネオチューン施工です。施工後は、コツコツとした乗り心地が角が取れた感じでしっとりとした乗り心地になったように思います。 続きを見る

お取引の有る業者様からカローラツーリングの足回り交換作業のご依頼頂きました!それでは、作業を進めて行きます( `ー ́)ノ足回りにかなりダメージを受けており不動の状態で入庫しました。スグに注文です! 続きを見る

常連のお客様が持込パーツ取付のご依頼頂きましたので作業をして行きます( `ー ́)ノ今回お客様が持ち込まれたのはリアメンバースペーサーです!メンバーをシッカリ締めてアライメント調整をおこないます! 続きを見る

スバル XVハブボルトの持ち込み交換です。タイヤ交換時に誤ってハブボルトを一本折ってしまっ他との事で部品の持ち込み交換です。折れたハブボルトを打ち抜いて新しいものと交換します。交換完了です。 続きを見る

マツダ アテンザワゴンローダウンサスペンションの持ち込み交換です。フロントから替えていきます。マツダは変わったサイズのボルトやナットを使っているので注意が必要です。外してスプリングを入れ替えます。 続きを見る

物はこんな感じでした。少しもったいないですが、交換進めていきます。バックプレートの間にもしっかりグリスを塗布します。グリスとプレートが入ることでブレーキに遊びができてブレーキ操作がマイルドになります。 続きを見る

バタつき感のある乗り心地をなんとか改善したい、と福井県からお越しのお客様。仕様はベリーコンフォートでの施工に。施工後は初期の動きが良くなり、落ち着いた乗り心地になったと思います。 続きを見る

BMW2シリーズDBA-2D15F46グランツアラー持ち込みブレーキパッドディスクローター交換 走行距離は42,223kmです。古いブレーキパッドとディスクローターを取り外し、新しい部品に交換します。 続きを見る

前後ブレーキパッド、ブレーキローターの交換の紹介です。入庫車両はBMW X3 型式はTX20まずは交換部品の確認です。部品点数、部品形状、初期不良、など取付前にチェックします。 続きを見る

ブレーキパッド、ブレーキローター交換依頼でご入庫いただいた車両の紹介です。取り外した部品を確認し、異常がないか形が同じか確認します。グリスを塗布し、ブレーキパッドを取付ます。 続きを見る

日産 ウイングロード ブレーキパッド、ブレーキシュー持ち込み交換です。こちらの部品を持ち込みで交換していきます。新しいパッドに交換しました。リーディングとトレーリングの両方のシューを交換します。 続きを見る

ゴツゴツとした乗り心地を少しでも良くしたい、とご来店のお客様。仕様はベリーコンフォートでの施工に。施工後は、初期の動きがよく動くようになりゴツゴツな感じもかなり収まったと思います。 続きを見る

グーピットよりお問合せ頂きクラウンスポーツオーナー様から持ち込みにて車高調取付作業のご依頼頂きました。意外にシンプルな足回りです( `ー ́)ノこちらが今回お客様が持ち込まれたパーツです! 続きを見る

20万キロ越えのハイエースの乗り心地をリフレッシュしたい、とご来店。仕様はスタンダードでの施工に。交換前は、落ち着きのない乗り心地でしたが交換後は無駄な動きが減り落ち着いた乗り心地になりました。 続きを見る

今回の作業内容は純正のショックアブソーバーからFLEXオリジナル・コンプリートショックアブソーバーに交換取付を行いました!■ショックアブソーバーが伸び縮みするときに発生する力を減衰力と言います。 続きを見る

FLEXハイエースベース名古屋店です!今回の作業内容はショックアブソーバーを純正のものからFLEXオリジナルコンプリートショックアブソーバーに交換取付を行いました。今回のお車は2WDになります。 続きを見る

乗り心地を改善したい、とご来店のアテンザのお客様。仕様はベリーコンフォートでの施工に。同時にブレーキパッドの交換もご依頼されました。施工後は突き上げ感も低減し、落ち着いた乗り心地になったと思います。 続きを見る

持込でのショックアブソーバー交換依頼です。交換するのは社外品とかではなく同じビルシュタインの純正ショックです。 続きを見る

今回は中古品をお持ち込みで取付。メーカー限界値で取付、見た目かなりかっこいいですが、これでも地上高確保できています。中古品でしたが、目立ったガタや、抜けもなく、静かでした! 続きを見る

常連のお客様から車高調の取付とハブベアリングの交換作業のご依頼頂きました!ハブベアリングをプレスで打ち抜き新品へ交換します( `ー ́)ノベアリングを交換しました! 続きを見る

ローダウンサスを入れて悪くなった乗り心地を改善したい、とご来店のお客様。施工前はガツガツとした突き上げ感がありましたが、施工後は突き上げが減り落ち着いた乗り心地になったと思います。 続きを見る

GRヤリスの前後ブレーキパット交換のご依頼を頂きました。ブレーキパットは持ち込みでデュクセルのMタイプ(ダスト低減タイプ)です。4ポットキャリパー(4つのピストン)でかなりごついブレーキキャリパです。 続きを見る

お取引の有る業者様からのご依頼でマークXのリアショックアブソーバー交換の作業ご依頼頂きました( `ー ́)ノそれでは作業を進めて行きます!それでは車両へ戻して行きます! 続きを見る

７万キロを越え、へたり気味のショックを何とかしたいとご来店のお客様。仕様はスタンダードでの施工に。 続きを見る

今回はスズキ スイフトスポーツのダウンサス 持ち込み取付です。前後のダウンサスの取り替え作業後、サイドスリップ測定・ヘッドライト光軸調整をして完成です。交換前から2～3センチくらい下がりました。 続きを見る

スズキ ハスラーサスペンションの持ち込み交換です。ノーマルからカヤバ製のサスペンションに交換します。車酔いの軽減にもなるかもしれませんのでお悩みの方は試してみるのもいいかもしれませんね。 続きを見る

それでは作業を進めて行きます( `ー ́)ノまずはフロントの足回りを外していきます!アレやコレやして何とか取り外しました( `ー ́)ノ純正のサスペンションに付ける物ですのでバラシていきます! 続きを見る

柔らかな乗り心地をしっかり感を出したい、ということでご来店のお客様。施工後は、そんなに固い感じにはならず走行時の動きが締まった感じになりフラット感が強くなった感じになりました。 続きを見る

グーピットよりお問合せ頂きハリアーの車高調取付作業をご依頼頂きました!それでは作業を進めて行きます( `ー ́)ノまずはフロント側の作業をします!お客様が持ち込まれた車高調を取付します! 続きを見る

アッパーアームを外さないとショックが抜けないので外してショックを引き出します!今回はお客様が持ち込まれたブリッツ製の物へ交換します( `ー ́)ノフロント車高調を取り付けたらリアの作業をしていきます! 続きを見る